L’UE confirme le report du lancement d’ETIAS au-delà de 2026 — aucune demande encore acceptée

Les voyageurs prévoyant de se rendre en France et dans l’ensemble de l’espace Schengen peuvent souffler un peu: le site officiel de la Commission européenne dédié à l’ETIAS a été mis à jour le 15 octobre pour indiquer clairement que le système électronique d’autorisation de voyage « n’est actuellement pas en service » et qu’« aucune demande n’est recueillie pour le moment ». La page précise également que l’UE annoncera une date de lancement définitive « plusieurs mois avant le démarrage », mettant fin aux spéculations selon lesquelles l’ETIAS pourrait débuter discrètement fin 2026. Surnommé « l’ESTA européen », l’ETIAS était initialement prévu pour 2021, puis repoussé à 2024, 2025, et plus récemment à la mi-2026. Les compagnies aériennes, les opérateurs de ferries et le secteur touristique français avaient réclamé un calendrier stable, soulignant que des dates floues compliquent la mise à jour des systèmes d’enregistrement et la formation des équipes. Avec cette clarification, les transporteurs desservant les aéroports français peuvent désormais se concentrer sur l’intégration des données biométriques du Système Entrée/Sortie (EES), désormais prévue pour mai 2027. Pour les consulats français, ce report signifie une pression prolongée sur les services des visas de court séjour, car l’ETIAS devrait absorber jusqu’à 20 % des demandes « faciles » une fois opérationnel. Les responsables consulaires à New York et Londres ont confié à Global Mobility News qu’ils maintiendront leurs effectifs temporaires jusqu’à l’été 2027, en prévision d’une nouvelle saison de pointe sans le soulagement apporté par l’ETIAS. Les équipes de mobilité d’entreprise doivent mettre à jour leurs communications aux voyageurs: les ressortissants du Canada, des États-Unis, du Royaume-Uni et de dizaines d’autres pays exemptés de visa n’ont pas besoin de demander l’ETIAS pour leurs déplacements en 2026. En revanche, dès que le système sera opérationnel, les entreprises devront collecter et stocker les numéros d’autorisation ETIAS dans leurs plateformes de gestion des obligations de sécurité, à l’image de l’ETA australien ou de l’ESTA américain aujourd’hui.