La UE confirma que el lanzamiento de ETIAS se retrasa más allá de 2026: aún no se aceptan solicitudes

Los viajeros que planean visitar Francia y el espacio Schengen pueden estar más tranquilos: el sitio oficial de la Comisión Europea para ETIAS se actualizó el 15 de octubre para aclarar de forma contundente que el sistema electrónico de autorización de viaje “actualmente no está en funcionamiento” y que “no se están recibiendo solicitudes en este momento”. La página añade que la UE anunciará una fecha definitiva de inicio “varios meses antes del lanzamiento”, poniendo fin a las especulaciones sobre un posible inicio silencioso de ETIAS a finales de 2026.

ETIAS, conocido como el “ESTA europeo”, estaba previsto inicialmente para 2021, luego se pospuso a 2024, 2025 y más recientemente a mediados de 2026. Aerolíneas, operadores de ferris y la industria turística francesa habían solicitado un calendario estable, advirtiendo que las fechas ambiguas dificultan la actualización de los sistemas de check-in y la formación del personal.



Con esta aclaración, las compañías que operan en los aeropuertos franceses pueden centrarse en integrar la biometría del Sistema de Entrada/Salida (EES), cuyo plazo es ahora mayo de 2027. Para los consulados franceses, la demora implica una presión continua en las secciones de visados de corta duración, ya que se espera que ETIAS desvíe hasta un 20 % de las solicitudes “fáciles” una vez que esté operativo. Los responsables consulares en Nueva York y Londres dijeron a Global Mobility News que mantendrán al personal temporal contratado hasta el verano de 2027, anticipando otra temporada alta sin el alivio que supondría ETIAS.

Los equipos de movilidad corporativa deben actualizar las comunicaciones a los viajeros: los ciudadanos de Canadá, Estados Unidos, Reino Unido y decenas de otros países exentos de visado no necesitan solicitar ETIAS para viajar en 2026. Sin embargo, cuando el sistema entre en funcionamiento, las empresas deberán capturar y almacenar los números de autorización ETIAS en sus plataformas de gestión de viajeros, de forma similar al ETA australiano o al ESTA estadounidense en la actualidad.