
अवैध प्रवासन को रोकने के लिए संसदीय दबाव के जवाब में, स्विस फेडरल काउंसिल ने 20 दिसंबर को फेडरल ऑफिस फॉर कस्टम्स एंड बॉर्डर सिक्योरिटी (FOCBS) को लगभग 300 कस्टम विशेषज्ञों को इटली की सीमा पर फ्रंटलाइन ड्यूटी पर तैनात करने की अनुमति दी। इस कदम की घोषणा एक असाधारण कैबिनेट सत्र के बाद की गई, जिसका उद्देश्य उन प्रवासियों को जो बिना दस्तावेज़ के प्रवेश करते हैं और शरण नहीं मांगते, शेंगेन नियमों के अनुसार 'सिस्टमेटिक रूप से वापस भेजना' है।
यह अस्थायी बढ़ोतरी उन कर्मचारियों पर निर्भर है जिनके पास पहले से सुरक्षा मंजूरी है, जिससे यह योजना कुछ ही दिनों में बिना अतिरिक्त बजट के लागू की जा सकेगी। मध्यम अवधि में, सरकार तकनीकी उन्नयन पर विचार कर रही है, जिसमें ड्रोन, लाइसेंस-प्लेट रीडर और अतिरिक्त सीसीटीवी शामिल हो सकते हैं, ताकि 2025-26 के शीतकालीन मौसम में जब पारगमन सामान्यतः बढ़ता है, तब उच्च संचालन गति बनी रहे।
संचालन स्तर पर, मिश्रित गश्तें टिकिनो और अपर ग्रिसन्स घाटियों के हाईवे और रेल मार्गों पर केंद्रित होंगी, जो उत्तरी इटली से संचालित मानव तस्करों द्वारा सहायता प्राप्त गुप्त प्रवेश के हॉटस्पॉट हैं। बर्न ने जोर दिया कि वैध आवागमन—जो बैंकिंग से लेकर प्रिसिजन मैन्युफैक्चरिंग तक की उद्योगों के लिए महत्वपूर्ण है—सतत रहना चाहिए। इसलिए, इटालियन फ्रंटलियर्स को रोजगार देने वाले व्यवसायों को सलाह दी जा रही है कि वे कर्मचारियों को हमेशा निवास परमिट और कार्य अनुबंध साथ रखने के लिए याद दिलाएं ताकि अचानक जांच के दौरान कोई समस्या न हो।
वैश्विक गतिशीलता विशेषज्ञों ने स्पष्टता का स्वागत किया लेकिन चेतावनी दी कि कड़े नियंत्रण वरिष्ठ अधिकारियों के लिए मिलान से स्विस मुख्यालय तक की यात्रा के समय को बढ़ा सकते हैं। कुछ कंपनियां लुगानो में किराए की कारें पहले से रख रही हैं ताकि जांच के कारण चियासो/ब्रोगेडा चेकपॉइंट पर जाम होने पर यात्री वाहन बदल सकें।
राजनीतिक रूप से, यह निर्णय स्विट्जरलैंड की घरेलू मांगों और कड़े प्रवासन प्रबंधन के बीच संतुलन बनाए रखने की मंशा को दर्शाता है, साथ ही यह भी दिखाता है कि वह एक विश्वसनीय शेंगेन साझेदार बने रहने के लिए प्रतिबद्ध है। कैबिनेट ने संकेत दिया कि यदि पड़ोसी देश अल्पाइन मार्ग की ओर द्वितीयक आवागमन को रोकने में विफल रहते हैं, तो और कदम उठाए जा सकते हैं।
यह अस्थायी बढ़ोतरी उन कर्मचारियों पर निर्भर है जिनके पास पहले से सुरक्षा मंजूरी है, जिससे यह योजना कुछ ही दिनों में बिना अतिरिक्त बजट के लागू की जा सकेगी। मध्यम अवधि में, सरकार तकनीकी उन्नयन पर विचार कर रही है, जिसमें ड्रोन, लाइसेंस-प्लेट रीडर और अतिरिक्त सीसीटीवी शामिल हो सकते हैं, ताकि 2025-26 के शीतकालीन मौसम में जब पारगमन सामान्यतः बढ़ता है, तब उच्च संचालन गति बनी रहे।
संचालन स्तर पर, मिश्रित गश्तें टिकिनो और अपर ग्रिसन्स घाटियों के हाईवे और रेल मार्गों पर केंद्रित होंगी, जो उत्तरी इटली से संचालित मानव तस्करों द्वारा सहायता प्राप्त गुप्त प्रवेश के हॉटस्पॉट हैं। बर्न ने जोर दिया कि वैध आवागमन—जो बैंकिंग से लेकर प्रिसिजन मैन्युफैक्चरिंग तक की उद्योगों के लिए महत्वपूर्ण है—सतत रहना चाहिए। इसलिए, इटालियन फ्रंटलियर्स को रोजगार देने वाले व्यवसायों को सलाह दी जा रही है कि वे कर्मचारियों को हमेशा निवास परमिट और कार्य अनुबंध साथ रखने के लिए याद दिलाएं ताकि अचानक जांच के दौरान कोई समस्या न हो।
वैश्विक गतिशीलता विशेषज्ञों ने स्पष्टता का स्वागत किया लेकिन चेतावनी दी कि कड़े नियंत्रण वरिष्ठ अधिकारियों के लिए मिलान से स्विस मुख्यालय तक की यात्रा के समय को बढ़ा सकते हैं। कुछ कंपनियां लुगानो में किराए की कारें पहले से रख रही हैं ताकि जांच के कारण चियासो/ब्रोगेडा चेकपॉइंट पर जाम होने पर यात्री वाहन बदल सकें।
राजनीतिक रूप से, यह निर्णय स्विट्जरलैंड की घरेलू मांगों और कड़े प्रवासन प्रबंधन के बीच संतुलन बनाए रखने की मंशा को दर्शाता है, साथ ही यह भी दिखाता है कि वह एक विश्वसनीय शेंगेन साझेदार बने रहने के लिए प्रतिबद्ध है। कैबिनेट ने संकेत दिया कि यदि पड़ोसी देश अल्पाइन मार्ग की ओर द्वितीयक आवागमन को रोकने में विफल रहते हैं, तो और कदम उठाए जा सकते हैं।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News
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