कड़ी ठंड ने फिनलैंड में उड़ानों को रोका, व्यापार यात्रा प्रभावित

12 से 14 जनवरी के बीच आर्कटिक ठंड की लहर ने लैपलैंड में तापमान –40 °C से नीचे और हेलसिंकी तक दक्षिण में –30 °C तक गिरा दिया, जिससे फिनलैंड के परिवहन नेटवर्क का अधिकांश हिस्सा ठप हो गया। फिनाविया ने 12 जनवरी को हेलसिंकी-वांता हवाई अड्डे पर 12 उड़ानों को रद्द और 157 उड़ानों में देरी की सूचना दी, जबकि किटिला एयरपोर्ट—जो लेवी और यल्लास स्की रिसॉर्ट्स का मुख्य प्रवेश द्वार है—लगभग 18 घंटे तक बंद रहा, जिससे सर्दियों की छुट्टियों पर आए पर्यटक और व्यापार यात्री दोनों फंस गए। प्रमुख एयरलाइन फिन्नएयर ने इस व्यवधान का अधिकांश भार सहा, लेकिन इसके साझेदार केएलएम और कई चार्टर ऑपरेटरों ने भी अपनी उड़ानों का शेड्यूल कम किया।

हालांकि फिनलैंड अपनी सर्दियों की सहनशीलता के लिए प्रसिद्ध है, लेकिन जब तापमान –32 °C से नीचे गिरा तो ग्राउंड-हैंडलिंग सिस्टम कमजोर साबित हुए। डी-आइसिंग ट्रकों में हाइड्रोलिक फ्लूइड जम गया, लोडर फ्रीज हो गए और बैगेज बेल्ट रुक गए। फिनाविया ने अतिरिक्त बर्फ हटाने वाले उपकरण उत्तर की ओर भेजे और हेलसिंकी में आकस्मिक ठहराव की व्यवस्था की, लेकिन इंजीनियरों ने माना कि अधिकांश वाणिज्यिक डी-आइसर केवल –29 °C तक प्रमाणित हैं। फिन्नएयर ने यात्रियों से अपनी मोबाइल ऐप के जरिए पुनः बुकिंग करने का आग्रह किया और बैगेज के बैकलॉग के लिए चेतावनी दी, जिसे साफ करने में कई दिन लग सकते हैं। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर अब कर्मचारियों को यात्रा योजनाओं में 24 घंटे का अतिरिक्त समय जोड़ने और हेलसिंकी या रोवानीमी के पास होटल रूम सुरक्षित करने की सलाह दे रहे हैं ताकि कनेक्शन छूटने की स्थिति में सुविधा हो।



सड़क और रेल सेवाएं भी बेहतर स्थिति में नहीं थीं। वीआर की लंबी दूरी की ट्रेनों को –35 °C की रात की ठंड में पटरियों के सिकुड़ने के कारण कई दो घंटे की देरी हुई, जबकि सोडांक्यला के पास E75 मुख्य राजमार्ग को बर्फीली धुंध के कारण अस्थायी रूप से बंद करना पड़ा। लैपलैंड के खानों और डेटा सेंटर क्लस्टरों की आपातकालीन चिकित्सा उड़ानें भी सीमित हो गईं, जिससे कंपनियों को निकासी योजनाओं और बीमा कवरेज की समीक्षा करनी पड़ी। विश्लेषकों का अनुमान है कि संसद में €200 मिलियन के उत्तरी गतिशीलता पैकेज की मांग फिर से उठेगी, जो हीटेड डी-आइसिंग बे और द्वितीयक हवाई अड्डों पर लंबी रनवे के लिए फंडिंग करेगा।

गतिशीलता अनुपालन के दृष्टिकोण से, यह मौसम झटका दोगुना बाधित करने वाला है। स्टॉकहोम या कोपेनहेगन के रास्ते यात्रा करने वाले यात्रियों को यह सुनिश्चित करना होगा कि उनका शेंगेन वीजा मल्टी-स्टेट ट्रांजिट को कवर करता है; यूके, यूएस और एशियाई नागरिक जो सिंगल-एंट्री वीजा पर हैं, यदि वे फिनलैंड छोड़कर फिर से प्रवेश करते हैं तो वे नियमों का उल्लंघन कर सकते हैं। वीजा ब्रोकरों ने आखिरी समय में वीजा विस्तार के अनुरोधों में वृद्धि की सूचना दी है, जबकि वैश्विक गतिशीलता टीमें ‘ड्यूटी ऑफ केयर’ चेकलिस्ट को अपडेट कर रही हैं ताकि अत्यधिक ठंड के प्रोटोकॉल और लैपलैंड में बाहर काम करने वाले कर्मचारियों के लिए पावर बैंक की आवश्यकताओं को शामिल किया जा सके।

आगे देखते हुए, मौसम विज्ञानी 16 जनवरी तक इस गहरी ठंड में कमी आने की भविष्यवाणी कर रहे हैं, लेकिन फिनाविया चेतावनी देता है कि लौटने वाली उड़ानें और क्रू रोटेशन सामान्य होने में अगले 48 घंटे लगेंगे। हेलसिंकी के माध्यम से उच्च-मूल्य वाले कार्गो वाली कंपनियों को बर्फ हटाने से संबंधित बैकलॉग साफ होने तक लगातार देरी के लिए तैयार रहना चाहिए। फिलहाल, यह घटना एक कड़ा सबक है कि एक अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया स्कैंडिनेवियाई हब भी तब फेल हो सकता है जब थर्मामीटर डिजाइन सीमाओं से नीचे गिर जाए।