
पोलैंड की मंत्रिपरिषद ने एक नियम पर हस्ताक्षर किए हैं जो देश की पश्चिमी और उत्तर-पूर्वी सीमाओं पर अस्थायी सीमा-नियंत्रण व्यवस्था को अगले 90 दिनों के लिए बढ़ाता है, जिससे इसकी समाप्ति तिथि 4 अप्रैल 2026 हो जाती है। यह कदम, जो पहली बार 7 जुलाई 2025 को लागू किया गया था, जर्मनी के साथ 52 और लिथुआनिया के साथ 13 निर्दिष्ट सीमा पार स्थलों पर सामान्य शेंगेन मुक्त-आंदोलन नियमों को निलंबित करता है। यात्रियों की पहचान, वाहन जांच और दस्तावेज़ सत्यापन के लिए रोक लगाई जा सकती है, जबकि माल ढुलाई ऑपरेटरों को उच्च जोखिम वाले माल या संदिग्ध मार्गों के लिए आकस्मिक निरीक्षण के लिए तैयार रहना होगा।
अधिकारियों का कहना है कि यह विस्तार "लगातार द्वितीयक प्रवासन" के कारण आवश्यक है, जिसमें वे प्रवासी शामिल हैं जो पहले बेलारूस या बाल्टिक राज्यों के माध्यम से यूरोपीय संघ में प्रवेश करते हैं और फिर पोलैंड के रास्ते जर्मनी पहुंचने का प्रयास करते हैं। वारसॉ के अनुसार, 2025 में लगभग 2,100 लोग पोलैंड की सीमा को अनियमित रूप से पार करने के बाद जर्मन पक्ष पर पकड़े गए, जो एक असहनीय संख्या है। पोलिश सीमा सुरक्षा बल ने मोबाइल गश्ती दल तैनात किए हैं, जिनमें स्वचालित नंबर-प्लेट पहचान कैमरे और थर्मल ड्रोन शामिल हैं, जिन्हें पुलिस और क्षेत्रीय रक्षा बलों का समर्थन प्राप्त है।
व्यावसायिक यात्रा योजनाकारों के लिए तत्काल प्रभाव समय का है: वारसॉ–बर्लिन और वारसॉ–विलनियस मार्गों पर यात्री बसें और कॉर्पोरेट शटल 15-25 मिनट के औसत जांच विलंब की रिपोर्ट कर रहे हैं, और अधिकारियों ने ऑपरेटरों को यात्रा कार्यक्रम में 45 मिनट का अतिरिक्त समय जोड़ने की सलाह दी है। हवाई संपर्क प्रभावित नहीं हुए हैं, लेकिन काउनेस, पोज़नान और लाइपज़िग के बीच जस्ट-इन-टाइम घटकों को ले जाने वाले सड़क मालवाहक को द्वितीयक जांच से बचने के लिए इलेक्ट्रॉनिक मैनिफेस्ट पहले से जमा करने होंगे। जर्मनी या लिथुआनिया के माध्यम से नए कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाली मानव संसाधन टीमें असाइनियों को बायोमेट्रिक पासपोर्ट या पोलिश निवास कार्ड साथ रखने की याद दिलाएं ताकि सत्यापन समय कम हो सके।
सरकार इस विराम का उपयोग नई तकनीक के परीक्षण के लिए भी कर रही है। छह सीमा पार स्थलों पर अब ई-गेट लगाए गए हैं जो यूरोपीय संघ के डिजिटल COVID प्रमाणपत्र पढ़ते हैं और जल्द ही ई-वीजा की भी पुष्टि करेंगे। कस्टम अधिकारी ब्लॉकचेन-आधारित सील का परीक्षण कर रहे हैं ताकि भटकाए गए माल को चिन्हित किया जा सके। यदि सफल रहा, तो ये उपकरण असाधारण नियंत्रण समाप्त होने के बाद भी बने रह सकते हैं, जिससे यूरोपीय संघ के भीतर सीमाओं की निगरानी के तरीके में बदलाव आ सकता है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों को नए समय-सीमा की जानकारी फैलानी चाहिए, ड्यूटी-ऑफ-केयर प्लेटफॉर्म अपडेट करने चाहिए और ड्राइवर ब्रीफिंग में सभी खुले सीमा पार स्थलों के निर्देशांक शामिल करने चाहिए। जो कंपनियां जस्ट-इन-सीक्वेंस डिलीवरी पर निर्भर हैं, वे सामान्य शेंगेन नियमों के पुनः लागू होने तक चेक गणराज्य या स्लोवाकिया के रास्ते पुनः मार्गदर्शन करने पर विचार कर सकती हैं।
अधिकारियों का कहना है कि यह विस्तार "लगातार द्वितीयक प्रवासन" के कारण आवश्यक है, जिसमें वे प्रवासी शामिल हैं जो पहले बेलारूस या बाल्टिक राज्यों के माध्यम से यूरोपीय संघ में प्रवेश करते हैं और फिर पोलैंड के रास्ते जर्मनी पहुंचने का प्रयास करते हैं। वारसॉ के अनुसार, 2025 में लगभग 2,100 लोग पोलैंड की सीमा को अनियमित रूप से पार करने के बाद जर्मन पक्ष पर पकड़े गए, जो एक असहनीय संख्या है। पोलिश सीमा सुरक्षा बल ने मोबाइल गश्ती दल तैनात किए हैं, जिनमें स्वचालित नंबर-प्लेट पहचान कैमरे और थर्मल ड्रोन शामिल हैं, जिन्हें पुलिस और क्षेत्रीय रक्षा बलों का समर्थन प्राप्त है।
व्यावसायिक यात्रा योजनाकारों के लिए तत्काल प्रभाव समय का है: वारसॉ–बर्लिन और वारसॉ–विलनियस मार्गों पर यात्री बसें और कॉर्पोरेट शटल 15-25 मिनट के औसत जांच विलंब की रिपोर्ट कर रहे हैं, और अधिकारियों ने ऑपरेटरों को यात्रा कार्यक्रम में 45 मिनट का अतिरिक्त समय जोड़ने की सलाह दी है। हवाई संपर्क प्रभावित नहीं हुए हैं, लेकिन काउनेस, पोज़नान और लाइपज़िग के बीच जस्ट-इन-टाइम घटकों को ले जाने वाले सड़क मालवाहक को द्वितीयक जांच से बचने के लिए इलेक्ट्रॉनिक मैनिफेस्ट पहले से जमा करने होंगे। जर्मनी या लिथुआनिया के माध्यम से नए कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाली मानव संसाधन टीमें असाइनियों को बायोमेट्रिक पासपोर्ट या पोलिश निवास कार्ड साथ रखने की याद दिलाएं ताकि सत्यापन समय कम हो सके।
सरकार इस विराम का उपयोग नई तकनीक के परीक्षण के लिए भी कर रही है। छह सीमा पार स्थलों पर अब ई-गेट लगाए गए हैं जो यूरोपीय संघ के डिजिटल COVID प्रमाणपत्र पढ़ते हैं और जल्द ही ई-वीजा की भी पुष्टि करेंगे। कस्टम अधिकारी ब्लॉकचेन-आधारित सील का परीक्षण कर रहे हैं ताकि भटकाए गए माल को चिन्हित किया जा सके। यदि सफल रहा, तो ये उपकरण असाधारण नियंत्रण समाप्त होने के बाद भी बने रह सकते हैं, जिससे यूरोपीय संघ के भीतर सीमाओं की निगरानी के तरीके में बदलाव आ सकता है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों को नए समय-सीमा की जानकारी फैलानी चाहिए, ड्यूटी-ऑफ-केयर प्लेटफॉर्म अपडेट करने चाहिए और ड्राइवर ब्रीफिंग में सभी खुले सीमा पार स्थलों के निर्देशांक शामिल करने चाहिए। जो कंपनियां जस्ट-इन-सीक्वेंस डिलीवरी पर निर्भर हैं, वे सामान्य शेंगेन नियमों के पुनः लागू होने तक चेक गणराज्य या स्लोवाकिया के रास्ते पुनः मार्गदर्शन करने पर विचार कर सकती हैं।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News
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