پولینڈ کی کونسل آف منسٹرز نے ایک ضابطہ پر دستخط کیے ہیں جو ملک کی مغربی اور شمال مشرقی سرحدوں پر عارضی سرحدی کنٹرول کے نظام کو مزید 90 دنوں کے لیے بڑھاتا ہے، جس کی نئی اختتامی تاریخ 4 اپریل 2026 مقرر کی گئی ہے۔ یہ اقدام، جو پہلی بار 7 جولائی 2025 کو نافذ کیا گیا تھا، جرمنی کے ساتھ 52 اور لیتھوانیا کے ساتھ 13 مخصوص سرحدی گذرگاہوں پر عام شینگن آزاد نقل و حرکت کے قواعد کو معطل کرتا ہے۔ مسافروں کی شناخت، گاڑیوں کی تلاشی اور دستاویزات کی جانچ کی جا سکتی ہے، جبکہ مال برداروں کو ہائی رسک سامان یا مشکوک راستوں کی جانچ کے لیے تیار رہنا ہوگا۔
حکام اس توسیع کی justification دیتے ہوئے "مستقل ثانوی نقل و حرکت" کی طرف اشارہ کرتے ہیں، جہاں مہاجرین جو ابتدا میں بیلاروس یا بالٹک ریاستوں کے ذریعے یورپی یونین میں داخل ہوتے ہیں، پھر پولینڈ کے راستے جرمنی پہنچنے کی کوشش کرتے ہیں۔ وارسا کا کہنا ہے کہ 2025 میں تقریباً 2,100 افراد کو جرمن سرحد پر پولینڈ کی سرزمین غیر قانونی طور پر عبور کرنے کے بعد روکا گیا، جو ناقابل برداشت تعداد ہے۔ پولش بارڈر گارڈ نے موبائل گشت تعینات کیے ہیں جن میں خودکار نمبر پلیٹ شناختی کیمرے اور تھرمل ڈرونز شامل ہیں، جنہیں پولیس اور علاقائی دفاعی دستوں کی حمایت حاصل ہے۔
![پولینڈ نے جرمنی اور لیتھوانیا کے ساتھ شینگن اندرونی سرحدی چیکنگ 4 اپریل 2026 تک بڑھا دی ہے۔]()
کاروباری سفر کے منصوبہ سازوں کے لیے فوری اثر وقت کا ہے: وارسا-برلن اور وارسا-ولنیس کے راستوں پر مسافر کوچز اور کارپوریٹ شٹل گاڑیاں اوسطاً 15-25 منٹ کی جگہ جگہ چیک میں تاخیر کا سامنا کر رہی ہیں، اور حکام آپریٹرز کو مشورہ دے رہے ہیں کہ وہ سفر کے شیڈول میں 45 منٹ کا بفر شامل کریں۔ ہوائی رابطے متاثر نہیں ہوئے، لیکن کاؤناس، پوزنان اور لیپزگ کے درمیان جِسٹ ان ٹائم اجزاء لے جانے والے روڈ ہولیئرز کو ثانوی جانچ سے بچنے کے لیے الیکٹرانک منیفیسٹ پیش کرنا ضروری ہے۔ ایچ آر ٹیمیں جو نئے ملازمین کو جرمنی یا لیتھوانیا کے ذریعے منتقل کر رہی ہیں، انہیں چاہیے کہ اسائنیز کو بایومیٹرک پاسپورٹ یا پولش رہائشی کارڈ ساتھ رکھنے کی ہدایت دیں تاکہ تصدیقی عمل تیز ہو سکے۔
حکومت اس وقفے کو نئی ٹیکنالوجی آزمانے کے لیے بھی استعمال کر رہی ہے۔ چھ سرحدی گذرگاہوں پر اب ای-گیٹس نصب کیے گئے ہیں جو یورپی یونین کے ڈیجیٹل کووڈ سرٹیفیکیٹس پڑھتے ہیں اور جلد ہی ای-ویزا کی تصدیق بھی کریں گے۔ کسٹمز حکام بلاک چین پر مبنی سیلز آزما رہے ہیں تاکہ منتقل شدہ سامان کی نگرانی کی جا سکے۔ اگر یہ کامیاب ہوئے تو یہ ٹولز غیر معمولی کنٹرولز کے ختم ہونے کے بعد بھی برقرار رہ سکتے ہیں اور یورپی یونین کے اندر سرحدی نگرانی کے طریقہ کار کو بدل سکتے ہیں۔
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ نئے شیڈول کی معلومات پھیلائیں، ڈیوٹی آف کیئر پلیٹ فارمز کو اپ ڈیٹ کریں اور ڈرائیور بریفنگز میں تمام فعال سرحدی گذرگاہوں کے کوآرڈینیٹس شامل کریں۔ وہ کمپنیاں جن کی سپلائی چین جِسٹ ان سیکوئنس ڈیلیوری پر منحصر ہے، چاہیں تو معمول کے شینگن قواعد کے بحال ہونے تک راستہ چیکیا یا سلوواکیہ کے ذریعے تبدیل کر لیں۔
حکام اس توسیع کی justification دیتے ہوئے "مستقل ثانوی نقل و حرکت" کی طرف اشارہ کرتے ہیں، جہاں مہاجرین جو ابتدا میں بیلاروس یا بالٹک ریاستوں کے ذریعے یورپی یونین میں داخل ہوتے ہیں، پھر پولینڈ کے راستے جرمنی پہنچنے کی کوشش کرتے ہیں۔ وارسا کا کہنا ہے کہ 2025 میں تقریباً 2,100 افراد کو جرمن سرحد پر پولینڈ کی سرزمین غیر قانونی طور پر عبور کرنے کے بعد روکا گیا، جو ناقابل برداشت تعداد ہے۔ پولش بارڈر گارڈ نے موبائل گشت تعینات کیے ہیں جن میں خودکار نمبر پلیٹ شناختی کیمرے اور تھرمل ڈرونز شامل ہیں، جنہیں پولیس اور علاقائی دفاعی دستوں کی حمایت حاصل ہے۔
کاروباری سفر کے منصوبہ سازوں کے لیے فوری اثر وقت کا ہے: وارسا-برلن اور وارسا-ولنیس کے راستوں پر مسافر کوچز اور کارپوریٹ شٹل گاڑیاں اوسطاً 15-25 منٹ کی جگہ جگہ چیک میں تاخیر کا سامنا کر رہی ہیں، اور حکام آپریٹرز کو مشورہ دے رہے ہیں کہ وہ سفر کے شیڈول میں 45 منٹ کا بفر شامل کریں۔ ہوائی رابطے متاثر نہیں ہوئے، لیکن کاؤناس، پوزنان اور لیپزگ کے درمیان جِسٹ ان ٹائم اجزاء لے جانے والے روڈ ہولیئرز کو ثانوی جانچ سے بچنے کے لیے الیکٹرانک منیفیسٹ پیش کرنا ضروری ہے۔ ایچ آر ٹیمیں جو نئے ملازمین کو جرمنی یا لیتھوانیا کے ذریعے منتقل کر رہی ہیں، انہیں چاہیے کہ اسائنیز کو بایومیٹرک پاسپورٹ یا پولش رہائشی کارڈ ساتھ رکھنے کی ہدایت دیں تاکہ تصدیقی عمل تیز ہو سکے۔
حکومت اس وقفے کو نئی ٹیکنالوجی آزمانے کے لیے بھی استعمال کر رہی ہے۔ چھ سرحدی گذرگاہوں پر اب ای-گیٹس نصب کیے گئے ہیں جو یورپی یونین کے ڈیجیٹل کووڈ سرٹیفیکیٹس پڑھتے ہیں اور جلد ہی ای-ویزا کی تصدیق بھی کریں گے۔ کسٹمز حکام بلاک چین پر مبنی سیلز آزما رہے ہیں تاکہ منتقل شدہ سامان کی نگرانی کی جا سکے۔ اگر یہ کامیاب ہوئے تو یہ ٹولز غیر معمولی کنٹرولز کے ختم ہونے کے بعد بھی برقرار رہ سکتے ہیں اور یورپی یونین کے اندر سرحدی نگرانی کے طریقہ کار کو بدل سکتے ہیں۔
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ نئے شیڈول کی معلومات پھیلائیں، ڈیوٹی آف کیئر پلیٹ فارمز کو اپ ڈیٹ کریں اور ڈرائیور بریفنگز میں تمام فعال سرحدی گذرگاہوں کے کوآرڈینیٹس شامل کریں۔ وہ کمپنیاں جن کی سپلائی چین جِسٹ ان سیکوئنس ڈیلیوری پر منحصر ہے، چاہیں تو معمول کے شینگن قواعد کے بحال ہونے تک راستہ چیکیا یا سلوواکیہ کے ذریعے تبدیل کر لیں۔
