Der polnische Ministerrat hat eine Verordnung unterzeichnet, die das vorübergehende Grenzkontrollregime an den westlichen und nordöstlichen Grenzen des Landes um weitere 90 Tage verlängert, sodass das Ende nun auf den 4. April 2026 festgelegt ist. Die Maßnahme, die erstmals am 7. Juli 2025 eingeführt wurde, setzt die normalen Schengen-Freizügigkeitsregeln an 52 ausgewiesenen Grenzübergängen zu Deutschland und 13 zu Litauen außer Kraft. Reisende können zur Identitätsfeststellung, Fahrzeugkontrollen und Dokumentenüberprüfung angehalten werden, während Frachtführer mit stichprobenartigen Kontrollen rechnen müssen, die sich auf risikoreiche Ladungen oder verdächtige Routen konzentrieren.
Die Behörden begründen die Verlängerung mit „anhaltenden sekundären Migrationsbewegungen“ von Personen, die zunächst über Belarus oder die baltischen Staaten in die EU eingereist sind und dann versuchen, über Polen nach Deutschland zu gelangen. Warschau meldet, dass im Jahr 2025 fast 2.100 Personen auf deutscher Seite abgefangen wurden, nachdem sie Polen illegal durchquert hatten – eine Zahl, die als nicht tragbar angesehen wird. Die polnische Grenzpolizei setzt mobile Patrouillen mit automatischer Kennzeichenerkennung und Wärmebilddrohnen ein, unterstützt von Polizei und Territorialverteidigungskräften.
![Polen verlängert die Kontrollen an den Binnengrenzen zu Deutschland und Litauen bis zum 4. April 2026]()
Für Geschäftsreisende bedeutet dies vor allem Zeitverlust: Reisebusse und Firmen-Shuttles auf den Strecken Warschau–Berlin und Warschau–Vilnius berichten von durchschnittlichen Verzögerungen bei Stichprobenkontrollen von 15 bis 25 Minuten. Die Behörden empfehlen, 45 Minuten Puffer in die Reisepläne einzubauen. Flugverbindungen bleiben unbeeinträchtigt, doch Lkw-Fahrer, die Just-in-Time-Komponenten zwischen Kaunas, Posen und Leipzig transportieren, müssen elektronische Frachtmanifesten vorab einreichen, um Nachkontrollen zu vermeiden. Personalabteilungen, die neue Mitarbeiter über Deutschland oder Litauen umsiedeln, sollten die Betroffenen daran erinnern, entweder einen biometrischen Reisepass oder eine polnische Aufenthaltserlaubnis mitzuführen, um die Kontrollzeiten zu verkürzen.
Die Regierung nutzt die Verlängerung auch, um neue Technologien zu testen. An sechs Grenzübergängen sind nun E-Gates im Einsatz, die EU-Digital-COVID-Zertifikate lesen und bald auch E-Visa überprüfen werden. Die Zollbehörden erproben blockchain-basierte Siegel, um umgeleitete Fracht zu erkennen. Bei Erfolg könnten diese Technologien auch nach dem Ende der außergewöhnlichen Kontrollen bestehen bleiben und die Kontrolle der Binnengrenzen der EU nachhaltig verändern.
Mobilitätsmanager in Unternehmen sollten die neue Zeitplanung kommunizieren, Duty-of-Care-Plattformen aktualisieren und sicherstellen, dass Fahrerbriefings die Koordinaten aller noch geöffneten Grenzübergänge enthalten. Unternehmen, die auf Just-in-Sequence-Lieferungen angewiesen sind, könnten vorübergehend alternative Routen über Tschechien oder die Slowakei in Betracht ziehen, bis die normalen Schengen-Regeln wieder gelten.
Die Behörden begründen die Verlängerung mit „anhaltenden sekundären Migrationsbewegungen“ von Personen, die zunächst über Belarus oder die baltischen Staaten in die EU eingereist sind und dann versuchen, über Polen nach Deutschland zu gelangen. Warschau meldet, dass im Jahr 2025 fast 2.100 Personen auf deutscher Seite abgefangen wurden, nachdem sie Polen illegal durchquert hatten – eine Zahl, die als nicht tragbar angesehen wird. Die polnische Grenzpolizei setzt mobile Patrouillen mit automatischer Kennzeichenerkennung und Wärmebilddrohnen ein, unterstützt von Polizei und Territorialverteidigungskräften.
Für Geschäftsreisende bedeutet dies vor allem Zeitverlust: Reisebusse und Firmen-Shuttles auf den Strecken Warschau–Berlin und Warschau–Vilnius berichten von durchschnittlichen Verzögerungen bei Stichprobenkontrollen von 15 bis 25 Minuten. Die Behörden empfehlen, 45 Minuten Puffer in die Reisepläne einzubauen. Flugverbindungen bleiben unbeeinträchtigt, doch Lkw-Fahrer, die Just-in-Time-Komponenten zwischen Kaunas, Posen und Leipzig transportieren, müssen elektronische Frachtmanifesten vorab einreichen, um Nachkontrollen zu vermeiden. Personalabteilungen, die neue Mitarbeiter über Deutschland oder Litauen umsiedeln, sollten die Betroffenen daran erinnern, entweder einen biometrischen Reisepass oder eine polnische Aufenthaltserlaubnis mitzuführen, um die Kontrollzeiten zu verkürzen.
Die Regierung nutzt die Verlängerung auch, um neue Technologien zu testen. An sechs Grenzübergängen sind nun E-Gates im Einsatz, die EU-Digital-COVID-Zertifikate lesen und bald auch E-Visa überprüfen werden. Die Zollbehörden erproben blockchain-basierte Siegel, um umgeleitete Fracht zu erkennen. Bei Erfolg könnten diese Technologien auch nach dem Ende der außergewöhnlichen Kontrollen bestehen bleiben und die Kontrolle der Binnengrenzen der EU nachhaltig verändern.
Mobilitätsmanager in Unternehmen sollten die neue Zeitplanung kommunizieren, Duty-of-Care-Plattformen aktualisieren und sicherstellen, dass Fahrerbriefings die Koordinaten aller noch geöffneten Grenzübergänge enthalten. Unternehmen, die auf Just-in-Sequence-Lieferungen angewiesen sind, könnten vorübergehend alternative Routen über Tschechien oder die Slowakei in Betracht ziehen, bis die normalen Schengen-Regeln wieder gelten.
Quelle: VisaHQ Global Mobility News
