โปแลนด์ขยายเวลาตรวจสอบชายแดนภายในเชงเก้นกับเยอรมนีและลิทัวเนียจนถึงวันที่ 4 เมษายน 2569

คณะรัฐมนตรีโปแลนด์ได้ลงนามในกฎระเบียบที่ขยายระยะเวลาการควบคุมชายแดนชั่วคราวที่ชายแดนตะวันตกและตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศออกไปอีก 90 วัน ทำให้สิ้นสุดในวันที่ 4 เมษายน 2569 มาตรการนี้ซึ่งเริ่มใช้เมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม 2568 ระงับกฎการเคลื่อนย้ายเสรีตามข้อตกลงเชงเก้นที่จุดผ่านแดนที่กำหนดไว้ 52 แห่งกับเยอรมนีและ 13 แห่งกับลิทัวเนีย ผู้เดินทางอาจถูกตรวจสอบประจำตัว ค้นยานพาหนะ และตรวจสอบเอกสาร ขณะที่ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าต้องเตรียมพร้อมสำหรับการตรวจสอบแบบสุ่มที่มุ่งเป้าไปยังสินค้าความเสี่ยงสูงหรือเส้นทางที่น่าสงสัย

เจ้าหน้าที่อ้างเหตุผลในการขยายเวลาว่าเป็นผลจาก “การเคลื่อนย้ายรองที่ต่อเนื่อง” ของผู้ลี้ภัยที่เข้ายุโรปผ่านเบลารุสหรือลุ่มรัฐบอลติก และพยายามเข้าสู่เยอรมนีผ่านโปแลนด์ วอร์ซอรายงานว่ามีผู้ถูกจับกุมเกือบ 2,100 คนที่ฝั่งเยอรมนีในปี 2568 หลังจากข้ามแดนโปแลนด์อย่างผิดกฎหมาย ซึ่งเป็นจำนวนที่ถือว่าไม่สามารถรับมือได้ ตำรวจชายแดนโปแลนด์ได้ส่งหน่วยลาดตระเวนเคลื่อนที่ที่ติดตั้งกล้องอ่านป้ายทะเบียนอัตโนมัติและโดรนตรวจจับความร้อน พร้อมสนับสนุนโดยตำรวจและกองกำลังป้องกันภาคพื้นดิน



สำหรับผู้วางแผนเดินทางธุรกิจ ผลกระทบทันทีคือเวลา รถโดยสารและรถรับส่งบริษัทในเส้นทางวอร์ซอ-เบอร์ลิน และวอร์ซอ-วิลนีอุส รายงานความล่าช้าจากการตรวจสอบเฉลี่ย 15-25 นาที โดยเจ้าหน้าที่แนะนำให้เผื่อเวลาเพิ่มอีก 45 นาทีในตารางเดินทาง เส้นทางบินยังคงไม่ถูกกระทบ แต่ผู้ขนส่งสินค้าทางถนนที่เคลื่อนย้ายชิ้นส่วนแบบ just-in-time ระหว่างเมืองเคานัส โพซแนน และไลพ์ซิก ต้องยื่นรายการสินค้าล่วงหน้าในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจสอบซ้ำ ทีมทรัพยากรบุคคลที่ย้ายพนักงานใหม่ผ่านเยอรมนีหรือลิทัวเนียควรแจ้งให้พนักงานพกพาสปอร์ตชีวมาตรหรือบัตรพักอาศัยโปแลนด์เพื่อเร่งกระบวนการตรวจสอบ

รัฐบาลยังใช้ช่วงเวลานี้ทดลองเทคโนโลยีใหม่ จุดผ่านแดน 6 แห่งติดตั้งประตูอิเล็กทรอนิกส์ที่อ่านใบรับรอง COVID ดิจิทัลของสหภาพยุโรป และจะสามารถตรวจสอบวีซ่าอิเล็กทรอนิกส์ได้ในเร็วๆ นี้ เจ้าหน้าที่ศุลกากรกำลังทดสอบตราประทับบนบล็อกเชนเพื่อแจ้งเตือนสินค้าที่ถูกเปลี่ยนเส้นทาง หากประสบความสำเร็จ เทคโนโลยีเหล่านี้อาจถูกนำมาใช้ต่อเนื่องหลังจากการควบคุมพิเศษสิ้นสุดลง และอาจเปลี่ยนแปลงวิธีการตรวจสอบชายแดนภายในสหภาพยุโรป

ผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายบุคลากรควรแจ้งกำหนดเวลาใหม่ อัปเดตแพลตฟอร์มการดูแลความปลอดภัย และให้แน่ใจว่าการประชุมชี้แจงคนขับรถรวมพิกัดของจุดผ่านแดนที่ยังเปิดอยู่ทั้งหมด บริษัทที่มีความสัมพันธ์กับห่วงโซ่อุปทานแบบ just-in-sequence อาจพิจารณาเปลี่ยนเส้นทางผ่านเช็กหรือสโลวาเกียจนกว่ากฎเชงเก้นจะกลับมาใช้ตามปกติ