स्पेन के हवाई अड्डा संचालक एना ने कहा है कि वह स्पेन की डेटा संरक्षण एजेंसी (AEPD) के खिलाफ अदालत जाएगी, जिसने बिना उचित डेटा-प्रोटेक्शन इम्पैक्ट असेसमेंट (DPIA) के चेहरे की पहचान वाले बोर्डिंग गेट्स लगाने के आरोप में 10,043,002 यूरो का जुर्माना लगाया है। यह जुर्माना 18 जनवरी 2026 को जारी किया गया और एना को बायोमेट्रिक प्रोसेसिंग को तब तक रोकने का आदेश भी दिया गया है जब तक कि सभी कमियां दूर नहीं हो जातीं।
एना का कहना है कि यात्रियों के चेहरे के टेम्पलेट्स एन्क्रिप्टेड होते हैं, डिवाइस पर ही स्टोर होते हैं और बोर्डिंग के बाद मिटा दिए जाते हैं। उनका दावा है कि उनका DPIA यूरोपीय संघ के दिशानिर्देशों के अनुसार था। एना का कहना है कि AEPD ने केवल औपचारिक कमियों पर ध्यान दिया है, न कि किसी वास्तविक गोपनीयता उल्लंघन पर—2023 से मैड्रिड-बाराजास, बार्सिलोना-एल प्रात, पाल्मा डी मल्लोर्का और मेनॉर्का में परीक्षण शुरू होने के बाद से कोई डेटा लीक रिपोर्ट नहीं हुआ है।
![एना हवाई अड्डे पर बायोमेट्रिक बोर्डिंग के मामले में 10 मिलियन यूरो के डेटा सुरक्षा जुर्माने के खिलाफ अपील करेगी।]()
इस कानूनी विवाद का तत्काल प्रभाव संचालन पर पड़ रहा है। बाराजास हवाई अड्डा वर्तमान में 32 दैनिक इबेरिया और एयर यूरोपा उड़ानों के लिए चेहरे की पहचान का उपयोग करता है; अब ये ई-गेट मैनुअल दस्तावेज जांच में बदल जाएंगे, जिससे सुबह के समय यात्रियों को पांच से सात मिनट अतिरिक्त लग सकते हैं। एयरलाइंस प्रीमियम केबिन के यात्रियों को पहले आने की सलाह दे रही हैं, जबकि ग्राउंड-हैंडलिंग ठेकेदार कर्मचारियों को पुनः तैनात करने में लगे हुए हैं।
गतिशीलता नीति के दृष्टिकोण से, यह मामला बायोमेट्रिक समाधानों के आसपास की अनुपालन चुनौतियों को उजागर करता है, जिन्हें कई कंपनियां पोस्ट-ईईएस यात्री प्रवाह को सुगम बनाने के लिए अपनाना चाहती हैं। यात्रा प्रबंधकों को अपील पर नजर रखनी चाहिए, सप्लायर्स के DPIA की समीक्षा करनी चाहिए और सुनिश्चित करना चाहिए कि यात्री सहमति फॉर्म GDPR मानकों के अनुरूप हों। गोपनीयता कानून विशेषज्ञों का कहना है कि यदि यह फैसला बरकरार रहता है, तो यह पूरे यूरोप में एक मिसाल बन सकता है, जिससे अन्य हवाई अड्डा संचालकों को समान परियोजनाओं को रोकने या पुनः जांच करने के लिए मजबूर होना पड़ सकता है।
एना के पास स्पेन की ऑडिएंसिया नासिओनल में अपनी अपील दायर करने के लिए 30 दिन हैं। विशेषज्ञों को उम्मीद है कि यह कानूनी लड़ाई लंबी चलेगी और 2027 तक जारी रह सकती है, जो ETIAS के पूर्ण रोल-आउट के साथ मेल खाएगी।
एना का कहना है कि यात्रियों के चेहरे के टेम्पलेट्स एन्क्रिप्टेड होते हैं, डिवाइस पर ही स्टोर होते हैं और बोर्डिंग के बाद मिटा दिए जाते हैं। उनका दावा है कि उनका DPIA यूरोपीय संघ के दिशानिर्देशों के अनुसार था। एना का कहना है कि AEPD ने केवल औपचारिक कमियों पर ध्यान दिया है, न कि किसी वास्तविक गोपनीयता उल्लंघन पर—2023 से मैड्रिड-बाराजास, बार्सिलोना-एल प्रात, पाल्मा डी मल्लोर्का और मेनॉर्का में परीक्षण शुरू होने के बाद से कोई डेटा लीक रिपोर्ट नहीं हुआ है।
इस कानूनी विवाद का तत्काल प्रभाव संचालन पर पड़ रहा है। बाराजास हवाई अड्डा वर्तमान में 32 दैनिक इबेरिया और एयर यूरोपा उड़ानों के लिए चेहरे की पहचान का उपयोग करता है; अब ये ई-गेट मैनुअल दस्तावेज जांच में बदल जाएंगे, जिससे सुबह के समय यात्रियों को पांच से सात मिनट अतिरिक्त लग सकते हैं। एयरलाइंस प्रीमियम केबिन के यात्रियों को पहले आने की सलाह दे रही हैं, जबकि ग्राउंड-हैंडलिंग ठेकेदार कर्मचारियों को पुनः तैनात करने में लगे हुए हैं।
गतिशीलता नीति के दृष्टिकोण से, यह मामला बायोमेट्रिक समाधानों के आसपास की अनुपालन चुनौतियों को उजागर करता है, जिन्हें कई कंपनियां पोस्ट-ईईएस यात्री प्रवाह को सुगम बनाने के लिए अपनाना चाहती हैं। यात्रा प्रबंधकों को अपील पर नजर रखनी चाहिए, सप्लायर्स के DPIA की समीक्षा करनी चाहिए और सुनिश्चित करना चाहिए कि यात्री सहमति फॉर्म GDPR मानकों के अनुरूप हों। गोपनीयता कानून विशेषज्ञों का कहना है कि यदि यह फैसला बरकरार रहता है, तो यह पूरे यूरोप में एक मिसाल बन सकता है, जिससे अन्य हवाई अड्डा संचालकों को समान परियोजनाओं को रोकने या पुनः जांच करने के लिए मजबूर होना पड़ सकता है।
एना के पास स्पेन की ऑडिएंसिया नासिओनल में अपनी अपील दायर करने के लिए 30 दिन हैं। विशेषज्ञों को उम्मीद है कि यह कानूनी लड़ाई लंबी चलेगी और 2027 तक जारी रह सकती है, जो ETIAS के पूर्ण रोल-आउट के साथ मेल खाएगी।
स्रोत: Spain in English
