स्पेन के सबसे व्यस्त यात्री-फेरी हब—अल्जेसिरास और तारिफा—देश के पहले समुद्री टर्मिनल बनेंगे जहां यूरोपीय संघ की एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) और ETIAS बायोमेट्रिक गेट्स लागू किए जाएंगे। यह कदम 13 जनवरी को फ्रेंच-स्पेनिश इंटीग्रेटर Inetum को 3.2 मिलियन यूरो के अनुबंध के तहत मिला है। कंपनी स्व-सेवा कियोस्क, ABC ई-गेट्स और सहायक बूथ प्रदान करेगी, साथ ही Policía Nacional अधिकारियों को समर्थन देने के लिए सहायक कर्मचारियों को प्रशिक्षित करेगी।
पहला चरण, जिसे 75% यूरोपीय संघ के बॉर्डर मैनेजमेंट और वीजा इंस्ट्रूमेंट द्वारा वित्तपोषित किया गया है, "गर्मी से पहले" शुरू होने का लक्ष्य रखता है, जिसमें सभी गैर-ईयू यात्रियों के फिंगरप्रिंट और चेहरे की छवियां कैप्चर की जाएंगी जो जिब्राल्टर की खाड़ी पार करते हैं। दूसरा चरण तीन वर्षों के संचालन समर्थन के लिए 10.8 मिलियन यूरो का बजट रखता है और स्पेन के अन्य बंदरगाहों और भूमि सीमाओं के लिए एक मॉडल तैयार करता है।
![स्पेन के अल्जेसिरास और तारिफा बंदरगाह गर्मियों से पहले EES/ETIAS बायोमेट्रिक गेट्स में अग्रणी होंगे।]()
फेरी ऑपरेटरों और क्रूज लाइनों के लिए यह अपग्रेड यात्री प्रबंधन प्रक्रियाओं में बदलाव का मतलब है: पहली बार पंजीकरण में प्रति यात्री 45-60 सेकंड लगने की उम्मीद है, जिसके लिए ईयू और गैर-ईयू नागरिकों के लिए अलग-अलग प्रवाह आवश्यक होंगे। वाहकों को एडवांस पैसेंजर इन्फॉर्मेशन (API) संदेशों को अपडेट करना होगा ताकि EES टोकन शामिल किए जा सकें, जबकि कॉर्पोरेट यात्रा विभागों को मोरक्को के व्यापारिक आगंतुकों और ऑफशोर कर्मचारियों को नए पूर्व-पंजीकरण आवश्यकताओं के बारे में सूचित करना चाहिए।
गृह मंत्रालय उम्मीद करता है कि पूर्वानुमानित समुद्री वातावरण में पायलटिंग से 2025 में अन्य शेंगेन देशों में EES परीक्षण के दौरान देखी गई हवाई अड्डे की अराजकता से बचा जा सकेगा। सीखे गए सबक को अक्टूबर 2026 की पूर्ण EES अनुपालन की समय सीमा से पहले मैड्रिड-बाराजस और बार्सिलोना-एल प्रात में बड़े पैमाने पर लागू करने में उपयोग किया जाएगा।
पहला चरण, जिसे 75% यूरोपीय संघ के बॉर्डर मैनेजमेंट और वीजा इंस्ट्रूमेंट द्वारा वित्तपोषित किया गया है, "गर्मी से पहले" शुरू होने का लक्ष्य रखता है, जिसमें सभी गैर-ईयू यात्रियों के फिंगरप्रिंट और चेहरे की छवियां कैप्चर की जाएंगी जो जिब्राल्टर की खाड़ी पार करते हैं। दूसरा चरण तीन वर्षों के संचालन समर्थन के लिए 10.8 मिलियन यूरो का बजट रखता है और स्पेन के अन्य बंदरगाहों और भूमि सीमाओं के लिए एक मॉडल तैयार करता है।
फेरी ऑपरेटरों और क्रूज लाइनों के लिए यह अपग्रेड यात्री प्रबंधन प्रक्रियाओं में बदलाव का मतलब है: पहली बार पंजीकरण में प्रति यात्री 45-60 सेकंड लगने की उम्मीद है, जिसके लिए ईयू और गैर-ईयू नागरिकों के लिए अलग-अलग प्रवाह आवश्यक होंगे। वाहकों को एडवांस पैसेंजर इन्फॉर्मेशन (API) संदेशों को अपडेट करना होगा ताकि EES टोकन शामिल किए जा सकें, जबकि कॉर्पोरेट यात्रा विभागों को मोरक्को के व्यापारिक आगंतुकों और ऑफशोर कर्मचारियों को नए पूर्व-पंजीकरण आवश्यकताओं के बारे में सूचित करना चाहिए।
गृह मंत्रालय उम्मीद करता है कि पूर्वानुमानित समुद्री वातावरण में पायलटिंग से 2025 में अन्य शेंगेन देशों में EES परीक्षण के दौरान देखी गई हवाई अड्डे की अराजकता से बचा जा सकेगा। सीखे गए सबक को अक्टूबर 2026 की पूर्ण EES अनुपालन की समय सीमा से पहले मैड्रिड-बाराजस और बार्सिलोना-एल प्रात में बड़े पैमाने पर लागू करने में उपयोग किया जाएगा।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News
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