
ऑस्ट्रिया ने यूरोपीय संघ के नए शरण और प्रवासन संधि को लागू करने की दिशा में पहला ठोस कदम उठाया है: गृह मंत्री गेरहार्ड कार्नर ने 5 फरवरी को वियना-श्वेचाट हवाई अड्डे पर एक विशेष रूप से निर्मित "सीमा-प्रक्रिया टर्मिनल" प्रस्तुत किया, जो 12 जून 2026 को खुलने वाला है। यह 5,000 वर्ग मीटर का केंद्र, जो मौजूदा एयर-साइड भवन के नवीनीकरण से बनाया गया है, पुलिस, संघीय आव्रजन और शरण कार्यालय (BFA), संघीय प्रशासनिक न्यायालय, दुभाषियों और गैर-सरकारी संगठनों को एक ही छत के नीचे समेटेगा। यहां सभी शरण आवेदन जिनको स्पष्ट रूप से निराधार या अस्वीकार्य माना जाएगा, उनका निर्णय लिया जाएगा, जबकि आवेदक कानूनी रूप से ऑस्ट्रियाई क्षेत्र के बाहर रहेंगे, जिसे 'गैर-प्रवेश की कल्पना' के सिद्धांत के तहत माना जाएगा।
यह प्रक्रिया तीन चरणों में संचालित होगी। पहले, आने वाले तृतीय देश के नागरिकों की पहचान, सुरक्षा और स्वास्थ्य जांच संघीय पुलिस द्वारा की जाएगी; दूसरे, BFA साक्षात्कार करेगा और निर्णय जारी करेगा; तीसरे, अस्वीकृति की स्थिति में, व्यक्ति कभी भी शेंगेन सीमा पार किए बिना तुरंत वापसी की व्यवस्था की जाएगी। अधिकारियों को उम्मीद है कि सालाना लगभग 300 ऐसे मामले होंगे, जो हवाई अड्डे पर होने वाले दस मिलियन यात्री आवागमन का एक छोटा हिस्सा है, लेकिन उनका तर्क है कि यह पायलट परियोजना आंतरिक स्वागत केंद्रों पर दबाव कम करेगी और निकासी प्रक्रिया को तेज करेगी।
वियना एयरपोर्ट AG ने पुनर्निर्माण में €7.5 मिलियन का निवेश किया है और यह परिसर गृह मंत्रालय को दीर्घकालिक पट्टे पर देगा; ब्रुसेल्स सीमा प्रबंधन और वीजा नीति उपकरण से अतिरिक्त €4 मिलियन का योगदान दे रहा है, जो मजबूत यूरोपीय संघ समर्थन का संकेत है। टर्मिनल के अंदर अधिकतम हिरासत अवधि यूरोपीय संघ के कानून के अनुसार 24 सप्ताह है (विशेष मामलों में इसे 26 सप्ताह तक बढ़ाया जा सकता है)।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए इस कदम के दो तत्काल प्रभाव हैं। वीजा-मुक्त देशों के व्यावसायिक यात्री जो दस्तावेज़ या सुरक्षा कारणों से प्रवेश से इनकार किए जाते हैं, अब नए टर्मिनल में प्रक्रिया से गुजर सकते हैं, बजाय इसके कि उन्हें अंदरूनी अपील के लिए जाने दिया जाए। इसके विपरीत, सभी संबंधित पक्षों का एक ही स्थान पर केंद्रीकरण उन यात्रियों के लिए प्रतीक्षा समय को कम कर सकता है जो सहकर्मियों के द्वितीयक जांच में देरी के कारण इंतजार कर रहे हैं। कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे कर्मचारियों को कड़े दस्तावेज़ जांच के बारे में सूचित करें और जून के बाद हवाई मार्ग से ऑस्ट्रिया प्रवेश करते समय वापसी टिकट, होटल पुष्टिकरण और धन प्रमाण आसानी से उपलब्ध रखें।
कार्नर ने इस परियोजना को "घने और प्रभावी यूरोपीय संघ बाहरी सीमा कवच के लिए एक निर्णायक आधार" बताया और संकेत दिया कि यदि श्वेचाट मॉडल प्रभावी साबित होता है तो साल्ज़बर्ग और इन्सब्रुक में भी इसी तरह की त्वरित प्रक्रिया सुविधाएं स्थापित की जा सकती हैं।
यह प्रक्रिया तीन चरणों में संचालित होगी। पहले, आने वाले तृतीय देश के नागरिकों की पहचान, सुरक्षा और स्वास्थ्य जांच संघीय पुलिस द्वारा की जाएगी; दूसरे, BFA साक्षात्कार करेगा और निर्णय जारी करेगा; तीसरे, अस्वीकृति की स्थिति में, व्यक्ति कभी भी शेंगेन सीमा पार किए बिना तुरंत वापसी की व्यवस्था की जाएगी। अधिकारियों को उम्मीद है कि सालाना लगभग 300 ऐसे मामले होंगे, जो हवाई अड्डे पर होने वाले दस मिलियन यात्री आवागमन का एक छोटा हिस्सा है, लेकिन उनका तर्क है कि यह पायलट परियोजना आंतरिक स्वागत केंद्रों पर दबाव कम करेगी और निकासी प्रक्रिया को तेज करेगी।
वियना एयरपोर्ट AG ने पुनर्निर्माण में €7.5 मिलियन का निवेश किया है और यह परिसर गृह मंत्रालय को दीर्घकालिक पट्टे पर देगा; ब्रुसेल्स सीमा प्रबंधन और वीजा नीति उपकरण से अतिरिक्त €4 मिलियन का योगदान दे रहा है, जो मजबूत यूरोपीय संघ समर्थन का संकेत है। टर्मिनल के अंदर अधिकतम हिरासत अवधि यूरोपीय संघ के कानून के अनुसार 24 सप्ताह है (विशेष मामलों में इसे 26 सप्ताह तक बढ़ाया जा सकता है)।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए इस कदम के दो तत्काल प्रभाव हैं। वीजा-मुक्त देशों के व्यावसायिक यात्री जो दस्तावेज़ या सुरक्षा कारणों से प्रवेश से इनकार किए जाते हैं, अब नए टर्मिनल में प्रक्रिया से गुजर सकते हैं, बजाय इसके कि उन्हें अंदरूनी अपील के लिए जाने दिया जाए। इसके विपरीत, सभी संबंधित पक्षों का एक ही स्थान पर केंद्रीकरण उन यात्रियों के लिए प्रतीक्षा समय को कम कर सकता है जो सहकर्मियों के द्वितीयक जांच में देरी के कारण इंतजार कर रहे हैं। कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे कर्मचारियों को कड़े दस्तावेज़ जांच के बारे में सूचित करें और जून के बाद हवाई मार्ग से ऑस्ट्रिया प्रवेश करते समय वापसी टिकट, होटल पुष्टिकरण और धन प्रमाण आसानी से उपलब्ध रखें।
कार्नर ने इस परियोजना को "घने और प्रभावी यूरोपीय संघ बाहरी सीमा कवच के लिए एक निर्णायक आधार" बताया और संकेत दिया कि यदि श्वेचाट मॉडल प्रभावी साबित होता है तो साल्ज़बर्ग और इन्सब्रुक में भी इसी तरह की त्वरित प्रक्रिया सुविधाएं स्थापित की जा सकती हैं।
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