
3 फरवरी को जारी एक असामान्य रूप से कड़े प्रेस बयान में, यूरोपीय संसद की फ्रीडम पार्टी (FPÖ) सदस्य पेट्रा स्टेगर ने यूरोपीय आयोग पर “पूरी तरह से विफलता” का आरोप लगाया, जब अधिकारियों ने स्वीकार किया कि एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) सितंबर 2026 तक पूरी तरह से कार्यशील नहीं होगा। सांसद ने कहा कि वर्षों की स्थगन ने पहले ही “हवाई अड्डों, फेरी टर्मिनलों और यूरोटनल में अराजकता” पैदा कर दी है, और मिस्ड फ्लाइट्स व लिस्बन हवाई अड्डे पर सात घंटे की कतारों को इसका प्रमाण बताया।
स्टेगर ने तर्क दिया कि पासपोर्ट स्टैम्प पर निर्भरता यूरोप की बाहरी सीमाओं को मजबूत करने और कई पहचानें पकड़ने के प्रयासों को कमजोर करती है। उन्होंने कमिश्नर मैग्नस ब्रूनर—जो स्वयं ऑस्ट्रियाई नागरिक हैं—से कुछ हफ्तों में एक पुनर्प्राप्ति योजना प्रस्तुत करने और आपातकालीन फंड आवंटित करने का आग्रह किया ताकि अग्रिम सदस्य राज्य मुख्य छुट्टियों के मौसम से पहले अतिरिक्त सीमा अधिकारियों को नियुक्त और प्रशिक्षित कर सकें।
यह हस्तक्षेप घरेलू राजनीतिक महत्व रखता है: ऑस्ट्रिया ने हंगरी, स्लोवेनिया, चेकिया और स्लोवाकिया के साथ अपनी भूमि सीमा जांच 15 जून 2026 तक बढ़ा दी है और यदि हवाई अड्डों पर भीड़ बढ़ी तो कर्मचारियों को पुनः आवंटित करना होगा। व्यापार यात्रा संघों को डर है कि जारी अनिश्चितता कंपनियों को अधिकारियों को ज्यूरिख या म्यूनिख के रास्ते भेजने पर मजबूर कर सकती है, जहां ई-गेट अधिक विश्वसनीय रहे हैं।
हालांकि स्टेगर की टिप्पणियों में पार्टीगत रंग है, वे वैश्विक गतिशीलता टीमों के सामने अनुपालन की जटिलता को उजागर करती हैं। कई कंपनियों ने पहले ही 10 अप्रैल की कट-ओवर तिथि को ध्यान में रखते हुए यात्रा नीतियां अपडेट कर ली थीं; अब उन दस्तावेजों को फिर से संशोधित करना होगा। गतिशीलता प्रबंधकों को यह भी ध्यान रखना चाहिए कि ड्यूटी-ऑफ-केयर सॉफ्टवेयर अक्सर आधिकारिक यात्रा सलाह पृष्ठों पर “जारी करने की तारीख” से जोखिम अलर्ट जोड़ता है। EES की समयसीमा में बदलाव के कारण, स्वचालित अलर्ट तब तक सही काम नहीं कर सकते जब तक वर्कफ़्लो मैन्युअल रूप से समायोजित न किए जाएं।
ब्रुसेल्स में आयोग के सूत्रों का कहना है कि जुलाई तक प्रमुख केंद्रों में अतिरिक्त 500 कियोस्क लगाए जाएंगे, लेकिन स्वीकार करते हैं कि पूर्ण एंड-टू-एंड सिस्टम परीक्षण गर्मी के बाद ही पूरे हो पाएंगे। फिलहाल, ऑस्ट्रियाई नियोक्ताओं को सलाह दी गई है कि वे यात्रियों को अतिरिक्त समय देने और बायोमेट्रिक कियोस्क बंद होने पर मैन्युअल स्टैम्पिंग के लिए बोर्डिंग पास साथ रखने के लिए सूचित करें।
स्टेगर ने तर्क दिया कि पासपोर्ट स्टैम्प पर निर्भरता यूरोप की बाहरी सीमाओं को मजबूत करने और कई पहचानें पकड़ने के प्रयासों को कमजोर करती है। उन्होंने कमिश्नर मैग्नस ब्रूनर—जो स्वयं ऑस्ट्रियाई नागरिक हैं—से कुछ हफ्तों में एक पुनर्प्राप्ति योजना प्रस्तुत करने और आपातकालीन फंड आवंटित करने का आग्रह किया ताकि अग्रिम सदस्य राज्य मुख्य छुट्टियों के मौसम से पहले अतिरिक्त सीमा अधिकारियों को नियुक्त और प्रशिक्षित कर सकें।
यह हस्तक्षेप घरेलू राजनीतिक महत्व रखता है: ऑस्ट्रिया ने हंगरी, स्लोवेनिया, चेकिया और स्लोवाकिया के साथ अपनी भूमि सीमा जांच 15 जून 2026 तक बढ़ा दी है और यदि हवाई अड्डों पर भीड़ बढ़ी तो कर्मचारियों को पुनः आवंटित करना होगा। व्यापार यात्रा संघों को डर है कि जारी अनिश्चितता कंपनियों को अधिकारियों को ज्यूरिख या म्यूनिख के रास्ते भेजने पर मजबूर कर सकती है, जहां ई-गेट अधिक विश्वसनीय रहे हैं।
हालांकि स्टेगर की टिप्पणियों में पार्टीगत रंग है, वे वैश्विक गतिशीलता टीमों के सामने अनुपालन की जटिलता को उजागर करती हैं। कई कंपनियों ने पहले ही 10 अप्रैल की कट-ओवर तिथि को ध्यान में रखते हुए यात्रा नीतियां अपडेट कर ली थीं; अब उन दस्तावेजों को फिर से संशोधित करना होगा। गतिशीलता प्रबंधकों को यह भी ध्यान रखना चाहिए कि ड्यूटी-ऑफ-केयर सॉफ्टवेयर अक्सर आधिकारिक यात्रा सलाह पृष्ठों पर “जारी करने की तारीख” से जोखिम अलर्ट जोड़ता है। EES की समयसीमा में बदलाव के कारण, स्वचालित अलर्ट तब तक सही काम नहीं कर सकते जब तक वर्कफ़्लो मैन्युअल रूप से समायोजित न किए जाएं।
ब्रुसेल्स में आयोग के सूत्रों का कहना है कि जुलाई तक प्रमुख केंद्रों में अतिरिक्त 500 कियोस्क लगाए जाएंगे, लेकिन स्वीकार करते हैं कि पूर्ण एंड-टू-एंड सिस्टम परीक्षण गर्मी के बाद ही पूरे हो पाएंगे। फिलहाल, ऑस्ट्रियाई नियोक्ताओं को सलाह दी गई है कि वे यात्रियों को अतिरिक्त समय देने और बायोमेट्रिक कियोस्क बंद होने पर मैन्युअल स्टैम्पिंग के लिए बोर्डिंग पास साथ रखने के लिए सूचित करें।
स्रोत: APA-OTS press release
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