Austria podjęła pierwszy konkretny krok w kierunku wdrożenia nowego Paktu UE dotyczącego azylu i migracji: 5 lutego minister spraw wewnętrznych Gerhard Karner zaprezentował na lotnisku w Wiedniu-Schwechat specjalnie zaprojektowany „terminal procedur granicznych”, który zostanie otwarty 12 czerwca 2026 roku. Obiekt o powierzchni 5 000 m², powstały w wyniku modernizacji istniejącego budynku po stronie lotniskowej, pomieści pod jednym dachem policję, Federalny Urząd ds. Imigracji i Azylu (BFA), Federalny Sąd Administracyjny, tłumaczy oraz organizacje pozarządowe. Wszystkie wnioski azylowe uznane za oczywiście bezzasadne lub niedopuszczalne będą rozpatrywane właśnie tutaj, przy czym wnioskodawcy pozostaną formalnie poza terytorium Austrii, zgodnie z zasadą fikcji braku wjazdu.
Procedura podzielona jest na trzy etapy. Najpierw obywatele państw trzecich przybywający na lotnisko przechodzą kontrolę tożsamości, bezpieczeństwa i zdrowia prowadzoną przez Federalną Policję; następnie BFA przeprowadza rozmowy i wydaje decyzje; w przypadku odmowy wjazdu, organizowane są natychmiastowe operacje powrotu, bez faktycznego przekroczenia granicy Schengen. Władze spodziewają się około 300 takich przypadków rocznie, co stanowi niewielką część z 10 milionów pasażerów obsługiwanych przez lotnisko, ale podkreślają, że pilotażowy projekt odciąży ośrodki recepcyjne w głębi kraju i przyspieszy procedury deportacyjne.
![Austria otwiera specjalny terminal do obsługi granicznej na lotnisku w Wiedniu przed wdrożeniem Paktu Migracyjnego UE]()
Wiedeńskie lotnisko inwestuje 7,5 miliona euro w przebudowę i będzie długoterminowo wynajmować kompleks Ministerstwu Spraw Wewnętrznych; Bruksela dokłada kolejne 4 miliony euro z instrumentu zarządzania granicami i polityki wizowej, co świadczy o silnym wsparciu ze strony UE. Maksymalny czas zatrzymania w terminalu jest zgodny z prawem unijnym i wynosi 24 tygodnie (z możliwością przedłużenia do 26 tygodni w wyjątkowych przypadkach).
Dla menedżerów ds. mobilności zmiana ta niesie dwie bezpośrednie konsekwencje. Podróżni biznesowi z krajów zwolnionych z wiz, którym odmówiono wjazdu z powodów dokumentacyjnych lub bezpieczeństwa, mogą teraz zostać skierowani do nowego terminalu, zamiast być od razu przepuszczeni i mieć możliwość odwołania się na terenie kraju. Z kolei centralizacja wszystkich służb na miejscu powinna skrócić czas oczekiwania na lotnisku dla uczciwych podróżnych czekających na opóźnionych kolegów poddanych dodatkowej kontroli. Firmy są zalecane, by poinformowały pracowników o zaostrzonej kontroli dokumentów oraz by zapewniły łatwy dostęp do biletów powrotnych, potwierdzeń rezerwacji hotelowych i dowodów posiadania środków finansowych podczas wjazdu do Austrii drogą lotniczą po czerwcu.
Karner nazwał projekt „kluczowym elementem gęstej i skutecznej ochrony zewnętrznej granicy UE” i zasugerował, że podobne szybkie terminale mogą powstać w Salzburgu i Innsbrucku, jeśli model ze Schwechatu okaże się efektywny.
Procedura podzielona jest na trzy etapy. Najpierw obywatele państw trzecich przybywający na lotnisko przechodzą kontrolę tożsamości, bezpieczeństwa i zdrowia prowadzoną przez Federalną Policję; następnie BFA przeprowadza rozmowy i wydaje decyzje; w przypadku odmowy wjazdu, organizowane są natychmiastowe operacje powrotu, bez faktycznego przekroczenia granicy Schengen. Władze spodziewają się około 300 takich przypadków rocznie, co stanowi niewielką część z 10 milionów pasażerów obsługiwanych przez lotnisko, ale podkreślają, że pilotażowy projekt odciąży ośrodki recepcyjne w głębi kraju i przyspieszy procedury deportacyjne.
Wiedeńskie lotnisko inwestuje 7,5 miliona euro w przebudowę i będzie długoterminowo wynajmować kompleks Ministerstwu Spraw Wewnętrznych; Bruksela dokłada kolejne 4 miliony euro z instrumentu zarządzania granicami i polityki wizowej, co świadczy o silnym wsparciu ze strony UE. Maksymalny czas zatrzymania w terminalu jest zgodny z prawem unijnym i wynosi 24 tygodnie (z możliwością przedłużenia do 26 tygodni w wyjątkowych przypadkach).
Dla menedżerów ds. mobilności zmiana ta niesie dwie bezpośrednie konsekwencje. Podróżni biznesowi z krajów zwolnionych z wiz, którym odmówiono wjazdu z powodów dokumentacyjnych lub bezpieczeństwa, mogą teraz zostać skierowani do nowego terminalu, zamiast być od razu przepuszczeni i mieć możliwość odwołania się na terenie kraju. Z kolei centralizacja wszystkich służb na miejscu powinna skrócić czas oczekiwania na lotnisku dla uczciwych podróżnych czekających na opóźnionych kolegów poddanych dodatkowej kontroli. Firmy są zalecane, by poinformowały pracowników o zaostrzonej kontroli dokumentów oraz by zapewniły łatwy dostęp do biletów powrotnych, potwierdzeń rezerwacji hotelowych i dowodów posiadania środków finansowych podczas wjazdu do Austrii drogą lotniczą po czerwcu.
Karner nazwał projekt „kluczowym elementem gęstej i skutecznej ochrony zewnętrznej granicy UE” i zasugerował, że podobne szybkie terminale mogą powstać w Salzburgu i Innsbrucku, jeśli model ze Schwechatu okaże się efektywny.
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Austria.Więcej od Austria
Zobacz wszystko
Branża turystyczna ostrzega przed letnim chaosem w związku z wprowadzeniem unijnego systemu biometrycznego kontroli wjazdu i wyjazdu
Austriacka branża turystyczna przygotowuje się na letnie kolejki w związku z rozszerzeniem unijnego systemu biometrycznego Entry-Exit
