एशिया ट्रायथलॉन की शुरुआत के साथ हांगकांग कन्वेंशन सेंटर के आसपास बंद हुए बंदरगाह

शनिवार सुबह, 14 मार्च 2026 को, विक्टोरिया हार्बर के हांगकांग कन्वेंशन एंड एग्ज़िबिशन सेंटर के ठीक पश्चिमी हिस्से को सामान्य समुद्री यातायात के लिए बंद कर दिया गया है ताकि 2026 एशिया ट्रायथलॉन जूनियर और अंडर-23 चैंपियनशिप के तैराकी चरण के लिए जगह बनाई जा सके। मरीन डिपार्टमेंट नोटिस नंबर 44/2026 के अनुसार, यह निषेध क्षेत्र वान चाई के पास तीन GPS निर्देशांकों को कवर करता है और यह 14 मार्च को सुबह 7:00 से 12:30 तक तथा 15 मार्च को सुबह 7:00 से शाम 4:00 तक लागू रहेगा। वान चाई बाईपास पर चार सार्वजनिक लैंडिंग स्टेप्स 9 मार्च से बंद हैं और 15 मार्च शाम 6:00 तक पुनः खुलेंगे नहीं। इस आयोजन में लगभग 780 एथलीट और अधिकारी तथा 23 ऑपरेटिंग जहाज शामिल होंगे।

यह चैंपियनशिप हांगकांग के बढ़ते खेल-पर्यटन कैलेंडर के लिए एक बड़ा अवसर है, साथ ही यह 2024 में सीमाओं के पूर्ण पुनः खुलने के बाद शहर के नए भीड़-प्रबंधन और समुद्री सुरक्षा प्रोटोकॉल का एक वास्तविक परीक्षण भी है। हार्बर पायलटों को रेस क्षेत्र से दूर रहने का निर्देश दिया गया है, और क्रॉस-हार्बर फेरी ऑपरेटरों ने पहले ही सेवा में देरी की सूचनाएं जारी कर दी हैं। सेंट्रल या त्सिम शा त्सुई से वान चाई तट पर निजी मूरिंग के लिए निर्धारित लॉन्च ट्रांसफर का उपयोग करने वाले व्यापार यात्रियों को काउलून पब्लिक पियर या नॉर्थ पॉइंट के वैकल्पिक पियरों का उपयोग करने की सलाह दी जा रही है।



तेजी से पॉइंट-टू-पॉइंट जल शटल पर निर्भर कंपनियों—जैसे कि सेंट्रल और कन्वेंशन सेंटर के बीच दस्तावेज़ ले जाने वाले लॉ फर्म या समय-संवेदनशील माल ले जाने वाले प्रदर्शनी ठेकेदार—के लिए ये बंदी पूर्वी हार्बर चैनल के माध्यम से लंबा रास्ता तय करने और लगभग 20-30 मिनट अतिरिक्त यात्रा समय का मतलब है। यात्रा जोखिम प्रबंधकों को शनिवार और रविवार के ग्राउंड-हैंडलिंग शेड्यूल में इन अतिरिक्त समय को शामिल करना चाहिए, खासकर उन वीआईपी प्रतिनिधिमंडलों के लिए जो कन्वेंशन सेंटर में आर्ट बेसल हांगकांग के प्रारंभिक निर्माण में भाग ले रहे हैं।

वान चाई वाटरफ्रंट के होटल लगभग पूरी तरह से भरे हुए हैं, जिनमें ट्रायथलॉन टीमों और MICE (मीटिंग्स, इंसेंटिव्स, कॉन्फ्रेंस और एग्ज़िबिशन) आगंतुकों का मिश्रण है। शुक्रवार रात तक हार्बर-व्यू कमरे की दरें मार्च के औसत से 15-20 प्रतिशत अधिक चल रही थीं, जो बड़े पैमाने पर खेल आयोजनों के हांगकांग की गतिशीलता प्रणाली पर व्यापक आर्थिक प्रभाव को दर्शाती हैं।

अनुपालन के दृष्टिकोण से, जो जहाज चालक अस्थायी नेविगेशन नियमों की अवहेलना करेंगे, उनके खिलाफ कानूनी कार्रवाई की जाएगी और उनके ऑपरेटिंग लाइसेंस निलंबित किए जा सकते हैं। कॉर्पोरेट मरीन-फ्लीट प्रबंधकों को आधिकारिक निर्देशांकों को कप्तानों तक पहुंचाना चाहिए और ऑनबोर्ड ECDIS चार्ट्स में ऑटोमैटिक आइडेंटिफिकेशन सिस्टम (AIS) मार्गों को अपडेट करना सुनिश्चित करना चाहिए। मरीन डिपार्टमेंट ने जोर देकर कहा है कि नोटिस के साथ संलग्न निषेध क्षेत्र का चार्ट ‘नेविगेशन के लिए उपयोग न किया जाए’; ऑपरेटरों को डेटा को प्रमाणित चार्ट्स में स्थानांतरित करना होगा तभी वे यात्रा करें।