
ब्रुसेल्स एयरपोर्ट कंपनी ने अपने पर्यावरणीय परमिट में प्रशासनिक अपडेट प्रस्तुत किया है, जिसमें बुनियादी ढांचे में छोटे-छोटे बदलाव—जैसे कि कूलिंग सिस्टम और ट्रांसफॉर्मर का स्थानांतरण—को दर्शाया गया है। हालांकि, कंपनी यह स्पष्ट करती है कि यह कदम उस महत्वपूर्ण नवीनीकरण प्रक्रिया से अलग है, जो 2025 में फ्लेमिश परमिट विवाद परिषद द्वारा एयरपोर्ट के एकीकृत परमिट को रद्द किए जाने के बाद शुरू हुई थी। इस रद्दीकरण का आधार यूरोपीय संघ के नियमों का प्रक्रियात्मक उल्लंघन था, जिसके तहत एयरपोर्ट को केवल जून 2029 तक अस्थायी शर्तों के तहत संचालित करने की अनुमति है, जिसमें वार्षिक उड़ान संख्या 2,40,000 तक सीमित है और सप्ताहांत की रातों में उड़ानों में कटौती अनिवार्य है।
पूरी पुनः आवेदन प्रक्रिया, जिसमें विमान शोर नियंत्रण के लिए यूरोपीय संघ की ‘संतुलित दृष्टिकोण’ शामिल होगी, इस वर्ष के अंत तक शुरू होने की उम्मीद है और यह अगले दशक के लिए संचालन सीमाओं को निर्धारित कर सकती है। वर्तमान अपडेट तकनीकी है, लेकिन इसने ज़ावेंटेम के चार नगरपालिकाओं—ज़ावेंटेम, माचेलन, स्टीनोकरज़ील और कॉर्टेनबर्ग—में सार्वजनिक परामर्श की शुरुआत कर दी है। निवासी टाउन हॉल में दस्तावेज देख सकते हैं और ऐसे सुझाव दे सकते हैं जो भविष्य की शर्तों को प्रभावित कर सकते हैं।
समुदाय समूह पहले ही कड़े रात के कर्फ्यू की मांग कर चुके हैं, जबकि एयरलाइंस चेतावनी दे रही हैं कि सख्त सीमाएं ब्रुसेल्स के हब की स्थिति को कमजोर कर सकती हैं और माल ऑपरेटरों को स्थानांतरित होने पर मजबूर कर सकती हैं। बहुराष्ट्रीय कंपनियों के मोबिलिटी योजनाकारों के लिए यह परमिट मामला महत्वपूर्ण है क्योंकि रनवे की उपलब्धता और शेड्यूलिंग की लचीलापन सीधे नेटवर्क कनेक्टिविटी को प्रभावित करती है, खासकर उन लंबी दूरी की उड़ानों के लिए जो देर शाम के स्लॉट पर निर्भर हैं। राजधानी में बड़ी संख्या में प्रवासियों वाली कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे आने वाले परामर्श कैलेंडर पर नजर रखें और उन जगहों पर भाग लें जहां कॉर्पोरेट मोबिलिटी हित—जैसे उच्च आवृत्ति वाली अंतरमहाद्वीपीय सेवाएं—लागू हों।
एयरपोर्ट यह जोर देता है कि फिलहाल दैनिक संचालन में कोई बदलाव नहीं हुआ है, लेकिन स्वीकार करता है कि 2029 की समय सीमा से पहले सुविधाओं के विकास के साथ “नियमित अपडेट” आवश्यक होंगे। फ्लेमिश सरकार का कहना है कि संतुलित दृष्टिकोण का मूल्यांकन एक पारदर्शी ढांचा प्रदान करेगा जो आर्थिक महत्व और पर्यावरणीय संरक्षण के बीच संतुलन बनाएगा।
पूरी पुनः आवेदन प्रक्रिया, जिसमें विमान शोर नियंत्रण के लिए यूरोपीय संघ की ‘संतुलित दृष्टिकोण’ शामिल होगी, इस वर्ष के अंत तक शुरू होने की उम्मीद है और यह अगले दशक के लिए संचालन सीमाओं को निर्धारित कर सकती है। वर्तमान अपडेट तकनीकी है, लेकिन इसने ज़ावेंटेम के चार नगरपालिकाओं—ज़ावेंटेम, माचेलन, स्टीनोकरज़ील और कॉर्टेनबर्ग—में सार्वजनिक परामर्श की शुरुआत कर दी है। निवासी टाउन हॉल में दस्तावेज देख सकते हैं और ऐसे सुझाव दे सकते हैं जो भविष्य की शर्तों को प्रभावित कर सकते हैं।
समुदाय समूह पहले ही कड़े रात के कर्फ्यू की मांग कर चुके हैं, जबकि एयरलाइंस चेतावनी दे रही हैं कि सख्त सीमाएं ब्रुसेल्स के हब की स्थिति को कमजोर कर सकती हैं और माल ऑपरेटरों को स्थानांतरित होने पर मजबूर कर सकती हैं। बहुराष्ट्रीय कंपनियों के मोबिलिटी योजनाकारों के लिए यह परमिट मामला महत्वपूर्ण है क्योंकि रनवे की उपलब्धता और शेड्यूलिंग की लचीलापन सीधे नेटवर्क कनेक्टिविटी को प्रभावित करती है, खासकर उन लंबी दूरी की उड़ानों के लिए जो देर शाम के स्लॉट पर निर्भर हैं। राजधानी में बड़ी संख्या में प्रवासियों वाली कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे आने वाले परामर्श कैलेंडर पर नजर रखें और उन जगहों पर भाग लें जहां कॉर्पोरेट मोबिलिटी हित—जैसे उच्च आवृत्ति वाली अंतरमहाद्वीपीय सेवाएं—लागू हों।
एयरपोर्ट यह जोर देता है कि फिलहाल दैनिक संचालन में कोई बदलाव नहीं हुआ है, लेकिन स्वीकार करता है कि 2029 की समय सीमा से पहले सुविधाओं के विकास के साथ “नियमित अपडेट” आवश्यक होंगे। फ्लेमिश सरकार का कहना है कि संतुलित दृष्टिकोण का मूल्यांकन एक पारदर्शी ढांचा प्रदान करेगा जो आर्थिक महत्व और पर्यावरणीय संरक्षण के बीच संतुलन बनाएगा।
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