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9 अप्रैल को इटली के हवाई अड्डे पर जाम से स्विस यात्रियों की उड़ानों में देरी हुई

अप्रैल 10, 2026
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9 अप्रैल को इटली के हवाई अड्डे पर जाम से स्विस यात्रियों की उड़ानों में देरी हुई
9 अप्रैल 2026 को रोम-फियूमिचिनो और मिलान के मालपेंसा और लिनाटे हवाई अड्डों पर गंभीर परिचालन बाधाओं ने यूरोप के शॉर्ट-हॉल नेटवर्क के बड़े हिस्से को ठप कर दिया, जिससे स्विट्जरलैंड के लिए उड़ानें देरी या रद्द करनी पड़ीं। यात्रा समाचार आउटलेट द ट्रैवलर ने बताया कि औद्योगिक कार्रवाई और हवाई क्षेत्र प्रतिबंधों के कारण मिलान से औसत प्रस्थान में 60 मिनट से अधिक की देरी हुई, जिससे ज्यूरिख, जिनेवा और बासेल जाने वाले यात्रियों के कनेक्शन छूट गए। क्योंकि उत्तरी इटली कई एयरलाइनों के लिए क्रू-चेंज और विमान स्थिति केंद्र के रूप में काम करता है, स्विस घरेलू बाजारों पर भी इसका असर पड़ा। फ्लाइट ट्रैकिंग डेटा से पता चला कि मिलान से ज्यूरिख के लिए शाम की आने वाली उड़ानें हवाई अड्डे के कर्फ्यू समय से बाहर पहुंचीं, जिससे SWISS को बाद के सेगमेंट रद्द करने पड़े। मल्टीमोडल यात्रा करने वाले यात्रियों—जैसे टिचिनो से मालपेंसा के लिए रेल ट्रांसफर के बाद लंबी दूरी की उड़ानें—को विशेष रूप से परेशानी हुई, क्योंकि हवाई अड्डे के पास सीमित होटल उपलब्धता ने समस्या बढ़ा दी। एयरलाइनों ने वैकल्पिक हब के माध्यम से पुनःबुकिंग की अनुमति देने वाले यात्रा छूट जारी किए हैं, लेकिन गतिशीलता सलाहकार कम से कम अगले 48 घंटों के लिए लंबी कनेक्शन विंडो रखने की सलाह दे रहे हैं ताकि विमान और क्रू शेड्यूल फिर से समायोजित हो सकें। इस सप्ताह स्विट्जरलैंड में असाइन किए जाने वाले कर्मचारियों को पेरिस या वियना के रास्ते यात्रा करने पर विचार करना चाहिए और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि शेंगेन वीजा की वैधता अप्रत्याशित ठहराव को कवर करती हो। यह घटना यूरोप के जुड़े हुए हवाई नेटवर्क की नाजुकता को उजागर करती है, खासकर जब गर्मियों के शेड्यूल तेज हो रहे हैं। स्विस हवाई अड्डा प्राधिकरण कह रहे हैं कि वे आने वाली देरी के पैटर्न पर नजर रख रहे हैं और यदि बैकलॉग अगले दिन तक फैलने का खतरा हो तो ग्राउंड-हैंडलिंग शिफ्ट बढ़ाने के लिए तैयार हैं। बार-बार उड़ान भरने वाले यात्रियों को याद दिलाया जाता है कि EU 261 मुआवजा तीन घंटे से अधिक की देरी पर लागू होता है, बशर्ते देरी एयरलाइन के नियंत्रण में हो—हवाई अड्डा कर्मचारियों की औद्योगिक कार्रवाई इसके अंतर्गत आती है, जबकि एयर ट्रैफिक कंट्रोल प्रतिबंध शायद नहीं। व्यवधान के कारण का दस्तावेजीकरण सफल दावा करने के लिए आवश्यक है।
स्रोत: The Traveler

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