أدت الاختناقات التشغيلية الحادة في مطارات روما-فيوميتشينو وميلانو مالبينسا وليناتي إلى شلل أجزاء واسعة من شبكة الرحلات القصيرة في أوروبا يوم 9 أبريل 2026، مما أجبر شركات الطيران على تأجيل أو إلغاء الرحلات التي تربط بسويسرا. وصفت صحيفة "ذا ترافيلر" كيف أدت الإضرابات الصناعية وقيود المجال الجوي إلى تجاوز متوسط تأخيرات الإقلاع في ميلانو 60 دقيقة، مما تسبب في فقدان الركاب للرحلات المتصلة المتجهة إلى زيورخ وجنيف وبازل. وبما أن شمال إيطاليا يشكل نقطة لتغيير الطواقم وتوزيع الطائرات لعدة شركات، فقد تأثرت حتى الأسواق المحلية السويسرية بتداعيات هذه الأزمة. أظهرت بيانات تتبع الرحلات وصول خدمات المساء من ميلانو إلى زيورخ خارج أوقات السماح في المطار، مما اضطر شركة SWISS لإلغاء المراحل اللاحقة من الرحلات. واجه المسافرون الذين يستخدمون مسارات متعددة الوسائط—مثل التنقل بالقطار من تيشينو إلى مالبينسا تليها رحلات طويلة المدى—اضطرابات خاصة، حيث زادت صعوبة العثور على فنادق قريبة من المطار. أصدرت شركات الطيران تصاريح للسفر تسمح بإعادة الحجز عبر محاور بديلة، لكن مستشاري التنقل ينصحون بترك فترات اتصال أطول لمدة 48 ساعة على الأقل حتى تعود جداول الطائرات والطاقم إلى انتظامها. وينبغي للشركات التي تنقل موظفيها إلى سويسرا هذا الأسبوع النظر في التوجيه عبر باريس أو فيينا والتأكد من صلاحية تأشيرات شنغن لتغطية أي توقفات غير متوقعة. تؤكد هذه الحادثة هشاشة شبكة الطيران الأوروبية المترابطة مع اقتراب موسم الصيف. وأكدت سلطات المطارات السويسرية أنها تراقب أنماط التأخير الواردة ومستعدة لتمديد فترات العمل في خدمات الأرض إذا هددت الازدحامات بالتمدد إلى اليوم التالي. ويُذكر المسافرون الدائمون بأن تعويضات الاتحاد الأوروبي 261 تنطبق على التأخيرات التي تتجاوز ثلاث ساعات عند الوصول، شريطة أن يكون السبب تحت سيطرة شركة الطيران—حيث يُعتبر الإضراب من قبل موظفي المطار سببًا مؤهلاً، بينما قد لا تُعتبر قيود مراقبة الحركة الجوية كذلك. ويظل توثيق سبب الاضطراب أمرًا حاسمًا لنجاح المطالبات.
المصدر: The Traveler
