स्विट्जरलैंड की पारंपरिक ईस्टर छुट्टियों के दौरान फिर से A2 कॉरिडोर जाम हो गया, जहां 6 अप्रैल की दोपहर को गोट्थार्ड रोड-टनल के सामने ट्रैफिक 21 किलोमीटर तक पहुंच गया और 7 अप्रैल की शुरुआती घंटों में भी एक किलोमीटर तक फैला रहा। टूरिंग क्लब स्विट्जरलैंड (TCS) ने व्यक्तिगत देरी 3 घंटे 30 मिनट तक दर्ज की, जिसके कारण उरी कैंटोनल पुलिस ने आपातकालीन जाम प्रबंधन उपाय लागू किए। 7 अप्रैल को सुबह 4 बजे तक जाम "लगभग खत्म" हो गया था, लेकिन अधिकारियों ने चेतावनी दी है कि ईस्टर सोमवार को वापसी ट्रैफिक फिर से जाम पैदा कर सकता है। गोट्थार्ड टनल सीमा पार व्यापार के लिए एक महत्वपूर्ण मार्ग है—जो बेसल और ज्यूरिख को मिलान से जोड़ता है—और ईस्टर के दौरान लगातार जाम को अब बुनियादी ढांचे के लिए खतरा माना जा रहा है। ताजा उत्पाद और एक्सप्रेस पार्सल ले जाने वाली ट्रक कंपनियों को लगातार देरी का सामना करना पड़ा, जबकि रेल ऑपरेटर SBB ने कहा कि कुछ पूरी तरह बुक किए गए EuroCity सेवाओं में भीड़ प्रबंधन के लिए गोट्थार्ड बेस टनल के माध्यम से बोर्डिंग सीमाएं लागू की जा सकती हैं। उरी का पांच-बिंदु "स्टाउमैनेजमेंट" योजना—रैंप एक्सेस को नियंत्रित करना, गांव की कट-थ्रू सड़कों पर गश्त करना और लाइव प्रतीक्षा समय प्रकाशित करना—दूसरी मार्गों को खुला रखने में काफी प्रभावी रही, लेकिन स्थानीय वाणिज्य मंडल का कहना है कि छोटे खुदरा विक्रेताओं को ट्रैफिक के मोड़ के कारण नुकसान हुआ। व्यापार यात्रा प्रबंधक कर्मचारियों को सलाह दे रहे हैं कि वे सं बर्नार्डिनो (A13) या लोच्सबर्ग कार-ट्रेन के रास्ते से जाएं, या समय-संवेदनशील यात्राओं के लिए रेल का उपयोग करें। दीर्घकालिक रूप से, दबाव बढ़ने की संभावना है कि दूसरा गोट्थार्ड रोड-टनल ट्यूब, जो 2032 में खुलने वाला है, और पीक अवकाश सप्ताहों के दौरान गतिशील टोलिंग की मांग बढ़े—जो पहले समानता के कारण अस्वीकार किया गया था, लेकिन अब जलवायु लक्ष्यों के चलते राजनीतिक एजेंडा पर वापस आ गया है। 2026 के गर्मी पीक के लिए, योजनाकार पहले से ही कैंटोनों में छुट्टियों की तारीखों को stagger करने का मॉडल बना रहे हैं ताकि मांग को कम किया जा सके, लेकिन लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञ चेतावनी देते हैं कि एक्सपो 2026 के बाद इतालवी पर्यटकों की मांग में वृद्धि से स्थिति और कड़ी हो जाएगी जब तक कि क्रॉस-आल्पाइन क्षमता बढ़ाई न जाए।
स्रोत: blue News
