
हांगकांग इमिग्रेशन विभाग ने बताया कि 1 से 3 मई के बीच भूमि, समुद्र और हवाई सीमा चौकियों पर 3.795 मिलियन यात्रियों का आवागमन हुआ, जो महामारी के बाद इस क्षेत्र की ग्रेटर बे एरिया के लिए एक प्रमुख प्रवेश द्वार के रूप में पुनरुद्धार को दर्शाता है। मुख्यभूमि से आने वाले पर्यटकों की संख्या 714,765 थी, जिसे पर्यटन अधिकारियों ने कोविड-पूर्व स्तर के "प्रोत्साहक रूप से करीब" बताया। लो वू और लोक मा चाउ स्पर लाइन फिर से सीमा पार यात्रा के मुख्य केंद्र रहे, जहां छुट्टियों के सबसे व्यस्त दिन (2 मई) पर प्रत्येक ने एक चौथाई मिलियन से अधिक यात्रियों को संसाधित किया। नए ई-गेट लेन, जो होम-रिटर्न परमिट और विदेशी मुख्यभूमि यात्रा परमिट को आठ सेकंड से कम समय में स्कैन कर सकते हैं, ने औसत कतार समय को 20 मिनट से नीचे बनाए रखा, इमिग्रेशन विभाग के अनुसार। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए ये आंकड़े महत्वपूर्ण हैं: मुख्य व्यावसायिक क्षेत्रों में होटल की ओक्यूपेंसी 89 प्रतिशत तक पहुंच गई, जिससे Q1 2026 की तुलना में औसत दैनिक दरों में 22 प्रतिशत की वृद्धि हुई। इस सप्ताह हांगकांग में कर्मचारियों को भेजने वाली कंपनियों ने बताया कि पसंदीदा होटलों में तीन से चार सप्ताह पहले बुकिंग करनी पड़ रही है, अन्यथा कर्मचारियों को दूर-दराज के इलाकों में आवास देना पड़ सकता है। यात्रा जोखिम सलाहकारों ने ग्वांगझू–शेनझेन–हांगकांग हाई-स्पीड रेलवे पर क्षमता सीमाओं की भी चेतावनी दी है, जहां छुट्टियों के दौरान अधिकांश सेकंड क्लास सीटें मिनटों में बिक गईं। एक ही दिन में ग्रेटर बे एरिया के व्यापारिक दौरे की योजना बना रहे संगठनों को फर्स्ट क्लास डिब्बों की बुकिंग करने या सीमा पार कोच सेवा का विकल्प चुनने की सलाह दी गई है। दीर्घकालिक रूप से, इस बढ़ोतरी से नीति निर्माताओं को छोटे चौकियों जैसे हीउंग यूएन वाई और लियानटांग के संचालन समय बढ़ाने पर विचार करने के लिए ठोस डेटा मिलेगा। पीक छुट्टियों के दौरान 24 घंटे कार्गो क्लीयरेंस के पायलट प्रस्ताव को गर्मियों से पहले हांगकांग के कार्यकारी परिषद तक पहुंचने की उम्मीद है।
स्रोत: China Daily Hong Kong
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