चीन के राष्ट्रीय मौसम विज्ञान केंद्र (NMC) ने 10 मई को शाम 6 बजे अपने समुद्री मौसम चेतावनी को येलो फॉग अलर्ट में अपग्रेड किया है, क्योंकि उपग्रह चित्रों ने बोहाई जलडमरूमध्य, अधिकांश पीले सागर और पूर्वी चीन सागर के उत्तरी क्षेत्र में घना कोहरा बनने का पता लगाया है। प्रभावित शिपिंग मार्गों में दृश्यता 10 मई की देर शाम से 11 मई दोपहर तक एक किलोमीटर से नीचे गिरने की संभावना है। इस अलर्ट के तहत शांडोंग, जियांगसू और झेजियांग के फेरी ऑपरेटरों को अपने शेड्यूल में बदलाव के लिए तैयार रहने को कहा गया है, जबकि किंगदाओ, यांताई और शंघाई वैगाओकियाओ के बंदरगाह प्राधिकरणों ने कंटेनर जहाजों को गति कम करने और आगमन स्लॉट को stagger करने का निर्देश दिया है। निंगबो झोउशान पोर्ट—चीन का सबसे व्यस्त बंदरगाह—ने अपने लेवल-II फॉग कंटिजेंसी प्लान को सक्रिय कर दिया है, अतिरिक्त पायलट बोट्स को AIS ट्रांसपोंडर और थर्मल-इमेजिंग राडार से लैस करके तैनात किया है। सप्लाई-चेन प्रबंधकों के लिए, यह व्यवधान तटीय चीन से परे भी प्रभाव डाल सकता है। सुज़ौ में ऑटोमोटिव फैक्ट्रियों को, जो Ro-Ro जहाजों के माध्यम से आयातित घटकों की जस्ट-इन-टाइम डिलीवरी पर निर्भर हैं, पहले ही उत्पादन शिफ्ट्स समायोजित करने की सलाह दी गई है। लॉजिस्टिक्स प्रदाता अनुमान लगाते हैं कि यांगशान गहरे पानी के चैनल के प्रत्येक आठ घंटे के बंद होने से 1.8 करोड़ अमेरिकी डॉलर तक के निर्यात शिपमेंट में देरी हो सकती है। हवाई यात्रा पर भी इसका असर पड़ सकता है। शंघाई पुदोंग और हांगझोउ शियाओशान हवाई अड्डों पर कोहरे के कारण लैंडिंग मिनिमा के लिए इंस्ट्रूमेंट-लैंडिंग-सिस्टम कैटेगरी II प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है; पिछले आंकड़े दिखाते हैं कि ऐसे मौसम की घटनाओं के दौरान औसतन 45 उड़ानें एक घंटे से अधिक विलंबित होती हैं। एयरलाइंस 11 मई को इन हब्स के लिए और उनसे उड़ानों के लिए पुनःबुकिंग शुल्क माफ कर रही हैं। क्षेत्र से गुजरने वाले यात्रियों को कैरियर सूचनाओं पर नजर रखने और अतिरिक्त कनेक्शन समय रखने की सलाह दी जाती है। NMC तटीय एक्सप्रेसवे पर मोटर चालकों को गति कम करने और सुरक्षित दूरी बनाए रखने की सलाह देता है। अलर्ट तब तक डाउनग्रेड नहीं किया जाएगा जब तक दृश्यता लगातार तीन घंटे से एक किलोमीटर से ऊपर नहीं हो जाती।
स्रोत: China Weather Network
