शेन्ज़ेन पोर्ट कार्यालय द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, 1 से 5 मई की छुट्टियों के दौरान शेन्ज़ेन और हांगकांग के बीच भूमि सीमा पार करने वाले यात्रियों की संख्या 4.3015 मिलियन रही, जिसमें 2 मई को दैनिक यातायात 1 मिलियन से भी अधिक पहुंच गया। यह भीड़ ग्रेटर बे एरिया में परिवहन नेटवर्क और कस्टम सिस्टम के तेजी से एकीकरण को दर्शाती है। रेल सेवा ने सबसे अच्छा प्रदर्शन किया: ग्वांग-शेन-गांग हाई-स्पीड ट्रेनों ने रोजाना 13 अतिरिक्त जोड़े जोड़े, जिससे वेस्ट कोलून से फुतियन की यात्रा का समय 14 मिनट तक घट गया। केवल वेस्ट कोलून चेकपॉइंट ने 3 मई को 13.78 मिलियन यात्रियों को संसाधित किया, जो स्टेशन का रिकॉर्ड है। सड़क मार्ग पर, 24 घंटे खुला हुआ हुआंगगांग चेकपॉइंट 42,000 वाहनों को संभालता है, जिसमें सीमा पार निजी कारों और स्कूल बस शटल की संख्या में तेज वृद्धि हुई है। अधिकारियों का कहना है कि यह सुचारू प्रवाह विस्तारित ई-गेट्स के कारण संभव हुआ है, जो औसत क्लीयरेंस समय को 10 सेकंड तक कम करते हैं, और रियल-टाइम लेन प्रबंधन जो भीड़ के समय अतिरिक्त मैनुअल काउंटर खोलता है। 1 मई से, शेन्ज़ेन बे ने पंजीकृत ड्राइवरों के लिए बायोमेट्रिक फास्ट लेन भी शुरू की है, जो चेहरे और आइरिस स्कैन के जरिए बिना कागजी कार्रवाई के पारगमन की अनुमति देती है। सीमा के दोनों ओर काम करने वाले नियोक्ताओं के लिए ये आंकड़े पुष्टि करते हैं कि अब एक ही दिन में यात्रा करना व्यावहारिक हो गया है। एचआर टीमें शेन्ज़ेन या हांगकांग में प्रतिभा स्थानांतरित करते समय दो-शहर जीवन पैकेज प्रदान कर सकती हैं, जबकि कार्यक्रम आयोजक अब अनिश्चित कतारों के लिए पहले आवश्यक बफर दिनों के बिना कार्यक्रम निर्धारित कर सकते हैं। आगे देखते हुए, योजनाकारों को उम्मीद है कि हांगकांग द्वारा संपत्ति प्रतिबंध हटाने और शेन्ज़ेन द्वारा विदेशी विशेषज्ञों के लिए कर प्रोत्साहन लागू करने से मांग स्थिर बनी रहेगी। हालांकि, मोबिलिटी प्रबंधकों को यात्रियों को सलाह देनी चाहिए कि वे ई-चैनल कार्यक्रमों में जल्दी नामांकन करें और सप्ताहांत की शाम के समय से बचें, जब परिवार और कॉन्सर्ट यातायात भारी रहता है।
