हालांकि शेंगेन नियम केवल असाधारण सीमा जांच की अनुमति देते हैं, 2026 एक और वर्ष के रूप में उभर रहा है जिसमें निरंतर विस्तार हो रहा है। वियना और ल्यूब्लियाना दोनों ने ब्रुसेल्स को नई अवधि बढ़ाने की सूचना दी है, जो चेक गणराज्य के माल और व्यावसायिक यात्रा मार्गों के साथ ओवरलैप करती है। ऑस्ट्रिया की चेकिया के साथ अपनी भूमि सीमा पर नियंत्रण, जो शुरू में बाल्कन मार्ग पर अनियमित प्रवासन के कारण उचित ठहराए गए थे, आधिकारिक तौर पर 15 जून 2026 को समाप्त हो गए, लेकिन एक ‘प्रशासनिक स्टैंड-बाय’ अवधि के माध्यम से 30 जून तक व्यावहारिक रूप से बढ़ा दिए गए। स्लोवेनिया, जो इटली में शीतकालीन ओलंपिक और क्षेत्रीय संगठित अपराध खतरों से जुड़ी सुरक्षा जोखिमों का हवाला देता है, अपने क्रोएशियाई और हंगरी सीमा पर जांच 21 जून तक जारी रखेगा—जो दिन चेक गणराज्य के विश्व शरणार्थी दिवस कार्यक्रमों के बाद अतिरिक्त सीमा पार बस यातायात बढ़ेगा। एड्रियाटिक बंदरगाहों की ओर जाने वाली चेक ट्रकिंग कंपनियों के लिए इसका मतलब है स्पीफेल्ड (ऑस्ट्रिया) और ओब्रेज़्ज़े (स्लोवेनिया) पर धीमी सीमा पार। चेक रोड ट्रांसपोर्ट ऑपरेटर एसोसिएशन (ČESMAD) ने बताया कि पिछले सप्ताह टीआईआर कार्गो के लिए औसत प्रतीक्षा समय 45 मिनट था, जो नियंत्रण से पहले के सामान्य समय का दोगुना है। यात्री वाहनों को बेतरतीब आईडी जांच का सामना करना पड़ता है, लेकिन कोई व्यवस्थित लेन पृथक्करण नहीं है। आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधकों को यूरोपीय आयोग द्वारा प्रकाशित शेंगेन ‘अस्थायी सीमा नियंत्रण’ डैशबोर्ड का उपयोग करने की सलाह दी जाती है, जो अब लगभग वास्तविक समय में अपडेट होता है। ड्राइवरों को A1 सामाजिक सुरक्षा फॉर्म की भौतिक और डिजिटल दोनों प्रतियां साथ ले जाने की सलाह दी जाती है, जिन्हें ऑस्ट्रियाई पुलिस पहचान जांच के दौरान बढ़ती संख्या में सत्यापित कर रही है। जबकि ये उपाय यूरोपीय संघ के कानून का उल्लंघन नहीं करते—सदस्य राज्य छह महीने के ब्लॉक में नियंत्रण बढ़ा सकते हैं—चेक विदेश मंत्रालय ने कहा है कि वह अगले न्याय और गृह मामलों की परिषद में समन्वित निकास योजना के लिए दबाव डालेगा। तब तक, विशेष रूप से 20 जून के लंबे सप्ताहांत के आसपास, जब छुट्टियों का यातायात चरम पर होगा, अस्थायी कतारों की उम्मीद करें।
