Meskipun aturan Schengen hanya mengizinkan pemeriksaan perbatasan dalam kondisi luar biasa, tahun 2026 diperkirakan akan menjadi tahun lain dengan perpanjangan pemeriksaan yang berkelanjutan. Wina dan Ljubljana sama-sama memberi tahu Brussels tentang perpanjangan baru yang tumpang tindih dengan koridor pengangkutan barang dan perjalanan bisnis Ceko. Kontrol Austria di perbatasan darat dengan Ceko, yang awalnya dibenarkan karena migrasi tidak teratur di rute Balkan, secara resmi berakhir pada 15 Juni 2026, namun diperpanjang secara de facto melalui periode ‘siaga administratif’ yang berlangsung hingga 30 Juni. Slovenia, dengan alasan risiko keamanan terkait Olimpiade Musim Dingin di Italia dan ancaman kejahatan terorganisir regional, akan mempertahankan pemeriksaan di perbatasannya dengan Kroasia dan Hungaria hingga 21 Juni—sehari setelah acara Hari Pengungsi Sedunia di Republik Ceko yang memicu peningkatan lalu lintas bus lintas batas.
![Perpanjangan Kontrol Perbatasan di Austria dan Slovenia Memperumit Pengangkutan Barang Melalui Jalan di Ceko Menjelang Musim Panas]()
Bagi perusahaan truk Ceko yang menuju pelabuhan Adriatik, dampaknya adalah waktu tunggu yang lebih lama di Spielfeld (Austria) dan Obrežje (Slovenia). Asosiasi Operator Transportasi Jalan Ceko (ČESMAD) melaporkan waktu tunggu rata-rata 45 menit untuk kargo TIR pekan lalu, dua kali lipat dari norma sebelum diberlakukannya kontrol. Kendaraan penumpang hanya menghadapi pemeriksaan identitas acak tanpa pemisahan jalur yang sistematis. Manajer rantai pasok disarankan menggunakan dasbor ‘Kontrol Perbatasan Sementara Schengen’ yang diterbitkan oleh Komisi Eropa, yang kini diperbarui hampir secara real time. Pengemudi harus membawa salinan fisik dan digital formulir jaminan sosial A1, yang semakin sering diperiksa oleh polisi Austria saat pemeriksaan identitas.
Meskipun langkah-langkah ini tidak melanggar hukum Uni Eropa—karena negara anggota dapat memperpanjang kontrol dalam blok enam bulan—Kementerian Luar Negeri Ceko menyatakan akan mendorong rencana keluar yang terkoordinasi pada pertemuan Dewan Kehakiman dan Urusan Dalam Negeri berikutnya. Sampai saat itu, diharapkan antrean sporadis, terutama sekitar akhir pekan panjang 20 Juni saat puncak lalu lintas liburan.
Bagi perusahaan truk Ceko yang menuju pelabuhan Adriatik, dampaknya adalah waktu tunggu yang lebih lama di Spielfeld (Austria) dan Obrežje (Slovenia). Asosiasi Operator Transportasi Jalan Ceko (ČESMAD) melaporkan waktu tunggu rata-rata 45 menit untuk kargo TIR pekan lalu, dua kali lipat dari norma sebelum diberlakukannya kontrol. Kendaraan penumpang hanya menghadapi pemeriksaan identitas acak tanpa pemisahan jalur yang sistematis. Manajer rantai pasok disarankan menggunakan dasbor ‘Kontrol Perbatasan Sementara Schengen’ yang diterbitkan oleh Komisi Eropa, yang kini diperbarui hampir secara real time. Pengemudi harus membawa salinan fisik dan digital formulir jaminan sosial A1, yang semakin sering diperiksa oleh polisi Austria saat pemeriksaan identitas.
Meskipun langkah-langkah ini tidak melanggar hukum Uni Eropa—karena negara anggota dapat memperpanjang kontrol dalam blok enam bulan—Kementerian Luar Negeri Ceko menyatakan akan mendorong rencana keluar yang terkoordinasi pada pertemuan Dewan Kehakiman dan Urusan Dalam Negeri berikutnya. Sampai saat itu, diharapkan antrean sporadis, terutama sekitar akhir pekan panjang 20 Juni saat puncak lalu lintas liburan.
