
मलेशिया की बैटिक एयर ने 23 जून को कुआलालंपुर से शंघाई पुदोंग के लिए अपनी पहली नॉन-स्टॉप उड़ान संचालित की, जो 24 जून की सुबह चीन पहुंची। एयरलाइन ने 25 जून को इस मार्ग की औपचारिक घोषणा की, और मलेशिया के 'विजिट मलेशिया 2026' अभियान का समर्थन करने में अपनी भूमिका पर जोर दिया, जिसका लक्ष्य 43 मिलियन आगंतुकों को आकर्षित करना है। यह नई दैनिक सेवा लगभग 2,000 साप्ताहिक सीटें जोड़ती है, जो ऐतिहासिक रूप से चीन ईस्टर्न और मलेशिया एयरलाइंस के प्रभुत्व वाले बाजार में है। बैटिक एयर के मुख्य कार्यकारी दातुक चंद्रन रामा मुथी ने इस लॉन्च को "गहरे आर्थिक, पर्यटन और सांस्कृतिक आदान-प्रदान के लिए उत्प्रेरक" बताया, यह बताते हुए कि बैटिक के 25% कॉर्पोरेट ग्राहक तकनीकी कंपनियां हैं जो पेनांग/कुलालंपुर के टेक क्लस्टर्स और शंघाई के झांगजियांग हाई-टेक पार्क के बीच कर्मचारियों को ले जाती हैं। उड़ान के समय (शाम को कुआलालंपुर से प्रस्थान; सुबह जल्दी पुदोंग से प्रस्थान) को चीनी द्वितीयक शहरों के लिए उसी दिन कनेक्शनों और ऑस्ट्रेलिया के लिए आगे के लिंक के साथ मेल खाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे यात्रा प्रबंधकों को अधिक लचीलापन मिलता है। एयरलाइन व्यवसाय वर्ग के यात्रियों के लिए डबल बैगेज भत्ता और 30 सितंबर तक वैध परिचयात्मक कॉर्पोरेट-कॉन्ट्रैक्ट छूट प्रदान कर रही है। यात्रा जोखिम सलाहकारों का कहना है कि इस महीने की शुरुआत में बैटिक एयर की IOSA पुनःप्रमाणीकरण सुरक्षा-सचेत कॉर्पोरेट्स के लिए आश्वस्त करने वाला होना चाहिए, हालांकि पुदोंग में एयरलाइन की सीमित लाउंज सुविधा प्रीमियम यात्रियों के लिए एक नकारात्मक पहलू हो सकती है। मलेशियाई प्रवासियों को चीन में स्थानांतरित करने वाली एचआर टीमों के लिए, यह अतिरिक्त उड़ान गर्मियों के पीक में आश्रितों की प्रतीक्षा सूची को कम कर सकती है और इस मार्ग पर टिकट की कीमतों में साल-दर-साल 18% वृद्धि को नियंत्रित करने में मदद कर सकती है।
स्रोत: The Star / KLSE Screener
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