एयर चाइना ने 25 जून को चीन के घरेलू निर्मित C919 नैरो-बॉडी जेट को बीजिंग-यानआन नई सेवा पर राजस्व उड़ान में शामिल किया। यह उड़ान पहली बार है जब 164 सीटों वाला विमान फ्लैग कैरियर द्वारा शंघाई के शुरुआती मार्गों के बाहर नियमित सेवा पर संचालित किया गया है, जो पहले चीन ईस्टर्न के साथ था। हालांकि यह पहली उड़ान घरेलू है, एयरलाइन के अधिकारियों ने कहा कि वे C919 को 2027 के मध्य तक 12 विमानों के बेड़े के साथ सियोल, ओसाका और सिंगापुर जैसे चुने हुए क्षेत्रीय मार्गों पर भी शामिल करने की योजना बना रहे हैं। यह स्वदेशी विमान 1,500 किलोमीटर की उड़ानों पर 14 प्रतिशत कम ईंधन खर्च करता है और इसमें दो-क्लास केबिन लेआउट है, जो उच्च-मूल्य वाले कॉर्पोरेट यातायात के लिए आकर्षक है। यात्रा प्रबंधकों के लिए, C919 के आने का मतलब है द्वितीयक शहर जोड़ों पर अधिक आवृत्ति और संभवतः तेज़ कीमतें, क्योंकि चीनी एयरलाइंस कम परिचालन लागत का लाभ उठाती हैं। यूरोप के सुरक्षा नियामक अभी भी इस जेट के टाइप सर्टिफिकेट की पुष्टि कर रहे हैं, लेकिन सिंगापुर के सिविल एविएशन अथॉरिटी के अंदरूनी सूत्रों ने ग्लोबल मोबिलिटी न्यूज को बताया कि वे 12-18 महीनों के भीतर मंजूरी की उम्मीद करते हैं, जो शॉर्ट-हॉल अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए रास्ता साफ करेगा। मोबिलिटी नीति के दृष्टिकोण से, कंपनियों को अपनी एयरलाइन सुरक्षा मैट्रिक्स को C919 के सेवा रिकॉर्ड के अनुसार अपडेट करना चाहिए और यात्रा करने वाले कर्मचारियों को नए केबिन कॉन्फ़िगरेशन के बारे में जानकारी देनी चाहिए, जिसमें 18 इंच की सीट चौड़ाई और चीन मोबाइल के 5G नेटवर्क के साथ संगत ऑन-बोर्ड वाई-फाई शामिल है। यात्रियों से मिली प्रारंभिक प्रतिक्रिया में शांत केबिन और चौड़े दरवाजों के कारण तेज बोर्डिंग की सराहना की गई है।
स्रोत: Xinhua via BigNewsNetwork
