ईलक काउंटी में खाद्य वितरण ‘कूरियर’ अफगान प्रवासियों को ले जाते हुए पकड़ा गया

गोउल्डाप के बॉर्डर गार्ड अधिकारियों ने 28 जून को एक ओपल कार को रोका, जिस पर नकली डिलीवरी ब्रांडिंग थी। सेजनी के सहयोगियों से मिली खुफिया जानकारी के आधार पर संदेह था कि यह कार अवैध प्रवासियों को ले जा रही है। कार के पीछे की सीट पर तीन अफगान पुरुष मिले और एक चौथा व्यक्ति बूट में छिपा था; सभी के पास यात्रा दस्तावेज नहीं थे और उन्होंने स्वीकार किया कि वे लिथुआनिया से जंगल के रास्ते आए हैं। 29 वर्षीय यूक्रेनी ड्राइवर ने शुरू में कहा कि वह किराने का सामान लेने गया था, लेकिन छिपे हुए नकद और कई लिथुआनियाई सिम कार्ड मिलने से शक हुआ। प्रवासियों को 29 जून को सरल पुनः प्रवेश प्रोटोकॉल के तहत लिथुआनिया वापस भेज दिया गया, जबकि जिला अदालत ने ड्राइवर को तीन महीने की अग्रिम हिरासत में भेजने का आदेश दिया।

यह घटना गतिशीलता पेशेवरों के लिए तस्करी नेटवर्क की रचनात्मकता को दर्शाती है, जो अब वाहनों को पार्सल या खाद्य डिलीवरी सेवा के रूप में छिपाकर महामारी के दौरान लागू जांचों से बच रहे हैं। पूर्वोत्तर सीमा के पास अंतिम मील डिलीवरी के लिए गिग-इकोनॉमी कूरियर कंपनियों को अपने उपठेकेदारों की जांच करनी चाहिए और वास्तविक समय में वाहन ट्रैकिंग की मांग करनी चाहिए।



यह पोलैंड और विलनियस के बीच ‘तेजी से पुनः प्रवेश’ व्यवस्था के परिचालन प्रभाव को भी उजागर करता है: 48 घंटे के भीतर पकड़े गए प्रवासियों को तेजी से वापस भेजा जाता है, जिससे हिरासत में रखे जाने वालों की संख्या कम होती है लेकिन लिथुआनियाई सुविधाओं पर दबाव बढ़ता है। सुआवकी कॉरिडोर में पोलिश नियोक्ताओं के लिए काम करने वाले सीमा पार आने-जाने वाले कर्मचारियों को अधिक सड़क जांचों का सामना करना पड़ सकता है।

अंत में, यह मामला फ्लीट ऑपरेटरों के बीमा दरों को भी प्रभावित कर सकता है; तस्करी की घटनाओं के बाद बीमाकर्ता प्रीमियम बढ़ा देते हैं क्योंकि वाहनों को सबूत के रूप में महीनों तक जब्त रखा जाता है, जिससे लॉजिस्टिक्स चेन प्रभावित होती है।