वारसॉ चोपिन हवाई अड्डे पर सुरक्षा जांच के बाद एक रनवे अस्थायी रूप से बंद किया गया

वारसॉ के चोपिन हवाई अड्डे – जो पोलैंड का सबसे व्यस्त अंतरराष्ट्रीय प्रवेश द्वार है – को 30 जून की सुबह नियमित निरीक्षण के दौरान सतह पर छोटे-छोटे दरारें मिलने के कारण अपनी दो रनवे में से एक को अस्थायी रूप से बंद करना पड़ा। हवाई अड्डे के प्रवक्ता पियोट्र रुडस्की ने पत्रकारों को बताया कि यह निर्णय "अधिक सावधानी बरतने के लिए" लिया गया क्योंकि रनवे पर मामूली अनियमितताएं भी विमान के टायरों को रबर जलने का नुकसान पहुंचा सकती हैं और इंजन में विदेशी वस्तुओं के प्रवेश का खतरा बढ़ा सकती हैं। इंजीनियरों ने तेजी से इन दरारों को जल्दी सूखने वाले रेजिन से सील किया, लेकिन इस सामग्री को कठोर होने में कई घंटे लगेंगे। छुट्टियों के मौसम में लगभग 900 उड़ानों के साथ यातायात चरम पर होने के कारण, संचालन को दूसरे रनवे पर केंद्रित किया गया, जिससे प्रति घंटे की क्षमता लगभग 35% कम हो गई। LOT, Wizz Air और अन्य एयरलाइनों ने यात्रियों को विशेष रूप से दोपहर के समय यूरोपीय उड़ानों में 45 मिनट तक की देरी की संभावना के लिए चेतावनी दी। यह घटना चोपिन हवाई अड्डे पर बढ़ते बुनियादी ढांचे के दबाव को उजागर करती है, जिसने 2025 में रिकॉर्ड 24 मिलियन यात्रियों को संभाला – जो इसकी डिजाइन क्षमता 22 मिलियन से कहीं अधिक है। लोड्ज़ के पास लंबे समय से योजना बनाई गई सेंट्रल पोलिश एयरपोर्ट वारसॉ के दबाव को कम करने के लिए है, लेकिन यह 2032 तक खुलने वाला नहीं है, जिसका मतलब है कि चोपिन में रनवे रखरखाव के लिए समय सीमाएं अगले कई गर्मियों तक संवेदनशील बनी रहेंगी। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए मुख्य संदेश यह है कि इस गर्मी में वारसॉ से जुड़ी यात्रा योजनाओं में आकस्मिक समय की व्यवस्था जरूर रखें, खासकर एक ही दिन में कनेक्शन के लिए। फ्रैंकफर्ट, पेरिस या लंदन में कड़ी कनेक्शन वाली यात्राएं करने वाले यात्रियों को पहले की उड़ानें बुक करने या राजधानी के छोटे मोडलिन हवाई अड्डे को कम लागत विकल्प के रूप में विचार करने की सलाह दी जाती है। उच्च मूल्य या नाशपाती वस्तुओं के कार्गो शिपर्स को भी NOTAM और एयरलाइन सलाहों पर नजर रखनी चाहिए, क्योंकि अचानक स्लॉट प्रतिबंध पेट में सामान क्षमता को प्रभावित कर सकते हैं। हवाई अड्डा प्राधिकरणों का कहना है कि प्रभावित रनवे रात में मरम्मत के बाद फिर से खुल जाएगा, लेकिन एक पूर्ण संरचनात्मक सर्वेक्षण कराया जा रहा है ताकि यह पता लगाया जा सके कि क्या शरद ऋतु के मौसम में गहरी पुनःसतह की आवश्यकता होगी।