निर्माण कार्य और रिकॉर्ड यात्री संख्या ने वियना हवाई अड्डे की गर्मियों की क्षमता की परीक्षा ली

एविएशन इंडस्ट्री पोर्टल Aviation.Direct की रिपोर्ट के अनुसार, वियना एयरपोर्ट को जुलाई से सितंबर 2026 के बीच 9.4 मिलियन यात्रियों की उम्मीद है, जिसमें पहले ही छुट्टियों के सप्ताहांत में लगभग 3,20,000 यात्री यात्रा करेंगे। यह वृद्धि बड़े निर्माण कार्यों के साथ हो रही है: टर्मिनल 1/1A/3 के एक्सेस रैंप आंशिक रूप से बंद हैं, और पास के A4 मोटरवे पर लेन प्रतिबंधों के कारण निजी वाहनों और टैक्सियों की यात्रा में देरी हो रही है। टर्मिनल के अंदर, प्रबंधन ने बढ़े हुए सेल्फ-सर्विस बैग-ड्रॉप जोन, स्वचालित बॉर्डर कियोस्क और हाल ही में पूरा हुए CT-स्कैनर प्रोजेक्ट पर भरोसा किया है ताकि यातायात सुचारू बना रहे। फिर भी, विश्लेषक चेतावनी देते हैं कि सड़क जाम के कारण उड़ानों के छूटने का खतरा बढ़ जाता है, खासकर जब विमान की लोड फैक्टर सबसे अधिक होती है। एयरपोर्ट की वृद्धि एक विस्तारित रूट मैप से हो रही है, जिसमें अब शीआन (चाइना ईस्टर्न), अजाचियो और बास्टिया (एयर कॉर्सिका) और मस्कट (सलामएयर) शामिल हैं। अतिरिक्त क्षमता वियना को एक सेंट्रल यूरोपीय बिजनेस हब के रूप में मजबूत करती है, लेकिन इससे ग्राउंड-हैंडलिंग कॉन्ट्रैक्टर्स के समन्वय की जटिलता भी बढ़ जाती है, जिनमें से कई पिछले गर्मियों में श्रम की कमी से जूझ रहे थे। कॉर्पोरेट ट्रैवल प्लानर्स को सलाह दी जाती है कि वे इन्ट्रा-शेंगेन उड़ानों के लिए चेक-इन दो घंटे पहले और लंबी दूरी की उड़ानों के लिए तीन घंटे पहले करें, जब तक कि मोटरवे के काम अगस्त के अंत तक खत्म न हो जाएं। डोर-टू-डोर ट्रांसफर सेवाएं देने वाली कंपनियों को फिक्स्ड-प्राइस कॉन्ट्रैक्ट्स में अतिरिक्त समय जोड़ना चाहिए, नहीं तो एयरलाइन डेस्क पर देर से पहुंचने पर जुर्माना भुगतना पड़ सकता है। साथ ही, पेटी-होल्ड कार्गो पर निर्भर एक्सपोर्टर्स को कड़ी कट-ऑफ टाइम्स की उम्मीद करनी चाहिए क्योंकि रैंप क्रू पीक हफ्तों में समय पर यात्रियों की उड़ानें प्राथमिकता देते हैं। फॉरवर्डर्स को समय-संवेदनशील शिपमेंट्स को वियना में अंतिम समय के स्लॉट देरी से बचाने के लिए लिंज या ग्राज़ एयरपोर्ट की ओर मोड़ने पर विचार करना चाहिए।