
यूरोप के विमानन संगठन—एसीआई यूरोप, एयरलाइंस फॉर यूरोप और आईएटीए—ने आयोग की अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयेन को पत्र लिखा है, जिसमें चेतावनी दी गई है कि नया शेंगेन एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) पहले ही सीमा पर पांच घंटे तक की लंबी कतारें बना रहा है और उड़ानों को आधे खाली रवाना होने पर मजबूर कर रहा है। ये संगठन चाहते हैं कि सदस्य राज्य जुलाई-अगस्त के पीक समय में, जब सीमा कर्मियों की क्षमता कम पड़ती है, इस सिस्टम को अस्थायी रूप से बंद कर सकें। यह मांग 1 जुलाई 2026 को वर्ल्ड ट्रैवल एंड टूरिज्म काउंसिल ने भी दोहराई, जिसने अनुमान लगाया कि तीन घंटे से अधिक इंतजार 41 मिलियन संभावित यात्रियों को रोक सकता है और इस सीजन में 45 अरब यूरो की खर्चीली गतिविधि प्रभावित हो सकती है।
हालांकि ये नियम गैर-ईयू नागरिकों को लक्षित करते हैं, लेकिन गेट पर देरी के कारण शेंगेन उड़ानों को भी असर हो रहा है क्योंकि ग्राउंड हैंडलिंग संसाधन अन्यत्र लग रहे हैं। ऑस्ट्रिया के लिए, जहां वियना एयरपोर्ट पहले छुट्टियों के सप्ताहांत में 3,20,000 से अधिक यात्रियों की उम्मीद करता है, यह खतरा गंभीर है। इस हब ने सेल्फ-सर्विस कियोस्क और नए सीटी स्कैनर में भारी निवेश किया है, लेकिन ये सुविधाएं तब बेकार हो जाती हैं जब आने वाले यात्री आव्रजन कतारों में घंटों फंसे रहते हैं। टूर ऑपरेटरों ने लंबी दूरी के ग्राहकों के बीच बुकिंग स्थगित करने के शुरुआती संकेत दिए हैं, जो यूरोपीय प्रवेश द्वारों पर व्यवधान से सतर्क हैं।
ऑस्ट्रियाई कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों को गृह मंत्रालय द्वारा प्रकाशित दैनिक कतार समय की निगरानी करनी चाहिए और विशेष रूप से गैर-ईयू असाइनमेंट से लौटने वाले कर्मचारियों के लिए यात्रा योजनाओं में अधिक कनेक्शन समय जोड़ना चाहिए। यदि आयोग द्वारा मांगी गई लचीलापन दी जाती है, तो कंपनियों को सदस्य राज्यों में असमान लागू होने का सामना करना पड़ सकता है; वियना अत्यधिक व्यस्त दिनों में निलंबन को चुन सकता है, जबकि पड़ोसी हवाई अड्डे नहीं। दीर्घकालिक रूप से, उद्योग समूह चाहते हैं कि आयोग ‘ट्रैवल टू यूरोप’ प्री-रजिस्ट्रेशन ऐप को तेजी से अपनाए और सितंबर में पूर्ण EES प्रवर्तन शुरू होने से पहले न्यूनतम स्टाफिंग अनुपात सुनिश्चित करे। जो व्यवसाय विश्वसनीय क्रू बदलाव और कार्यकारी यात्रा पर निर्भर हैं, उन्हें ट्रेड एसोसिएशनों के साथ जुड़कर यह सुनिश्चित करना चाहिए कि ऑस्ट्रियाई हित उन वार्ताओं में प्रतिनिधित्व हो।
हालांकि ये नियम गैर-ईयू नागरिकों को लक्षित करते हैं, लेकिन गेट पर देरी के कारण शेंगेन उड़ानों को भी असर हो रहा है क्योंकि ग्राउंड हैंडलिंग संसाधन अन्यत्र लग रहे हैं। ऑस्ट्रिया के लिए, जहां वियना एयरपोर्ट पहले छुट्टियों के सप्ताहांत में 3,20,000 से अधिक यात्रियों की उम्मीद करता है, यह खतरा गंभीर है। इस हब ने सेल्फ-सर्विस कियोस्क और नए सीटी स्कैनर में भारी निवेश किया है, लेकिन ये सुविधाएं तब बेकार हो जाती हैं जब आने वाले यात्री आव्रजन कतारों में घंटों फंसे रहते हैं। टूर ऑपरेटरों ने लंबी दूरी के ग्राहकों के बीच बुकिंग स्थगित करने के शुरुआती संकेत दिए हैं, जो यूरोपीय प्रवेश द्वारों पर व्यवधान से सतर्क हैं।
ऑस्ट्रियाई कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों को गृह मंत्रालय द्वारा प्रकाशित दैनिक कतार समय की निगरानी करनी चाहिए और विशेष रूप से गैर-ईयू असाइनमेंट से लौटने वाले कर्मचारियों के लिए यात्रा योजनाओं में अधिक कनेक्शन समय जोड़ना चाहिए। यदि आयोग द्वारा मांगी गई लचीलापन दी जाती है, तो कंपनियों को सदस्य राज्यों में असमान लागू होने का सामना करना पड़ सकता है; वियना अत्यधिक व्यस्त दिनों में निलंबन को चुन सकता है, जबकि पड़ोसी हवाई अड्डे नहीं। दीर्घकालिक रूप से, उद्योग समूह चाहते हैं कि आयोग ‘ट्रैवल टू यूरोप’ प्री-रजिस्ट्रेशन ऐप को तेजी से अपनाए और सितंबर में पूर्ण EES प्रवर्तन शुरू होने से पहले न्यूनतम स्टाफिंग अनुपात सुनिश्चित करे। जो व्यवसाय विश्वसनीय क्रू बदलाव और कार्यकारी यात्रा पर निर्भर हैं, उन्हें ट्रेड एसोसिएशनों के साथ जुड़कर यह सुनिश्चित करना चाहिए कि ऑस्ट्रियाई हित उन वार्ताओं में प्रतिनिधित्व हो।
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