
अमेरिका के कई हिस्से इस छुट्टियों के सप्ताहांत में अत्यधिक गर्मी की चेतावनी के तहत हैं, जहां तापमान वाशिंगटन, डी.सी. से अटलांटा तक 100°F (38°C) तक पहुंच रहा है। 2 जुलाई की आधी रात के बाद जारी एक संयुक्त सूचना में, न्यूयॉर्क इंडिपेंडेंट सिस्टम ऑपरेटर और क्षेत्रीय आपातकालीन प्रबंधन एजेंसियों ने निवासियों और व्यवसायों से बिजली की खपत सीमित करने का आग्रह किया है ताकि बिजली कटौती से बचा जा सके।
परिवहन क्षेत्र के लिए मौसम संबंधी खतरा दोहरा है। पहला, गर्मी के कारण रनवे पर प्रतिबंध लग सकते हैं, जिससे वाशिंगटन नेशनल, ला गार्डिया और डलास लव फील्ड से दोपहर की उड़ानों पर वजन सीमा लग सकती है, जिससे यात्रियों या कार्गो को हटाना पड़ सकता है। दूसरा, गेट पर ग्राउंड-पावर यूनिट्स और एयर कंडीशनिंग के व्यापक उपयोग से पहले से ही पुराने हवाई अड्डे के विद्युत सिस्टम पर दबाव बढ़ेगा। न्यूयॉर्क और न्यू जर्सी के पोर्ट अथॉरिटी ने JFK और न्यूआर्क पर मोबाइल चिलर तैनात किए हैं और एयरलाइनों से अनुरोध किया है कि वे पार्किंग के दौरान सहायक पावर का कम से कम उपयोग करें।
जमीन परिवहन को भी अपनी चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। प्रमुख रेंटल कार कंपनियों ने ग्राहकों को लंबी अवधि तक वाहन खड़े रहने पर टायर प्रेशर चेतावनी और बैटरी फेल होने की संभावना के बारे में सूचित किया है। कई फॉर्च्यून 500 परिवहन टीमों ने "गर्म मौसम प्रोटोकॉल" सक्रिय किए हैं, जिसमें ड्राइवरों को दो गैलन पानी साथ रखने और हर दो घंटे में आराम करने का निर्देश दिया गया है।
ट्रैवल-मेडिसिन प्रदाता इंटरनेशनल SOS और CIBTvisas ने दक्षिण में डेटा सेंटरों की सेवा करने वाले फ्लाई-इन तकनीशियनों के लिए गर्मी से संबंधित बीमारियों के बारे में कॉर्पोरेट पूछताछ में 40 प्रतिशत की साप्ताहिक वृद्धि दर्ज की है। नियोक्ताओं को याद दिलाया गया है कि OSHA का हीट इलनेस प्रिवेंशन रूल, जो इस साल की शुरुआत में लागू हुआ है, 90°F (32°C) से ऊपर के हीट इंडेक्स में बाहरी काम के लिए लिखित रोकथाम योजनाएं बनाना अनिवार्य करता है।
हालांकि अधिकांश व्यवधान स्थानीय और अल्पकालिक होने की संभावना है, जोखिम विशेषज्ञ कहते हैं कि यह घटना जलवायु-सचेत परिवहन योजना की आवश्यकता को रेखांकित करती है: ठंडे हब के माध्यम से मार्ग बदलना, बोतलबंद पानी पहले से रखना, और कर्मचारियों के संपर्क विवरण को अपडेट रखना ताकि आवश्यक अलर्ट भेजे जा सकें।
परिवहन क्षेत्र के लिए मौसम संबंधी खतरा दोहरा है। पहला, गर्मी के कारण रनवे पर प्रतिबंध लग सकते हैं, जिससे वाशिंगटन नेशनल, ला गार्डिया और डलास लव फील्ड से दोपहर की उड़ानों पर वजन सीमा लग सकती है, जिससे यात्रियों या कार्गो को हटाना पड़ सकता है। दूसरा, गेट पर ग्राउंड-पावर यूनिट्स और एयर कंडीशनिंग के व्यापक उपयोग से पहले से ही पुराने हवाई अड्डे के विद्युत सिस्टम पर दबाव बढ़ेगा। न्यूयॉर्क और न्यू जर्सी के पोर्ट अथॉरिटी ने JFK और न्यूआर्क पर मोबाइल चिलर तैनात किए हैं और एयरलाइनों से अनुरोध किया है कि वे पार्किंग के दौरान सहायक पावर का कम से कम उपयोग करें।
जमीन परिवहन को भी अपनी चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। प्रमुख रेंटल कार कंपनियों ने ग्राहकों को लंबी अवधि तक वाहन खड़े रहने पर टायर प्रेशर चेतावनी और बैटरी फेल होने की संभावना के बारे में सूचित किया है। कई फॉर्च्यून 500 परिवहन टीमों ने "गर्म मौसम प्रोटोकॉल" सक्रिय किए हैं, जिसमें ड्राइवरों को दो गैलन पानी साथ रखने और हर दो घंटे में आराम करने का निर्देश दिया गया है।
ट्रैवल-मेडिसिन प्रदाता इंटरनेशनल SOS और CIBTvisas ने दक्षिण में डेटा सेंटरों की सेवा करने वाले फ्लाई-इन तकनीशियनों के लिए गर्मी से संबंधित बीमारियों के बारे में कॉर्पोरेट पूछताछ में 40 प्रतिशत की साप्ताहिक वृद्धि दर्ज की है। नियोक्ताओं को याद दिलाया गया है कि OSHA का हीट इलनेस प्रिवेंशन रूल, जो इस साल की शुरुआत में लागू हुआ है, 90°F (32°C) से ऊपर के हीट इंडेक्स में बाहरी काम के लिए लिखित रोकथाम योजनाएं बनाना अनिवार्य करता है।
हालांकि अधिकांश व्यवधान स्थानीय और अल्पकालिक होने की संभावना है, जोखिम विशेषज्ञ कहते हैं कि यह घटना जलवायु-सचेत परिवहन योजना की आवश्यकता को रेखांकित करती है: ठंडे हब के माध्यम से मार्ग बदलना, बोतलबंद पानी पहले से रखना, और कर्मचारियों के संपर्क विवरण को अपडेट रखना ताकि आवश्यक अलर्ट भेजे जा सकें।
स्रोत: Reuters via MarketScreener
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