दुबई ने अपने मध्य-वर्ष सीमा नियंत्रण आंकड़े जारी किए हैं – और ये आंकड़े भविष्य के हवाई अड्डे के संचालन मैनुअल जैसे लगते हैं। जनरल डायरेक्टरेट ऑफ रेसिडेंसी एंड फॉरेनर्स अफेयर्स (GDRFA) द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, जो 8 जुलाई 2026 को द इकोनॉमिक टाइम्स ने रिपोर्ट किए, 1 जनवरी से 30 जून के बीच 9.4 मिलियन से अधिक यात्रियों ने इस अमीरात के पूरी तरह स्वचालित स्मार्ट ट्रैवल सिस्टम का उपयोग किया। इन यात्रियों में से 9.02 मिलियन ने बायोमेट्रिक स्मार्ट गेट्स के माध्यम से इमिग्रेशन क्लियर किया, जबकि 439,000 ने बिजनेस और फर्स्ट क्लास क्षेत्रों में प्रीमियम ‘ट्रैवल विदाउट बॉर्डर्स – रेड कार्पेट’ सेवा का आनंद लिया। ये आंकड़े वैश्विक मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए महत्वपूर्ण हैं क्योंकि यह तकनीक अंतरराष्ट्रीय असाइनमेंट्स की दो पारंपरिक समस्याओं – अनिश्चित सीमा कतारें और दस्तावेज़ जांच – को खत्म करने लगी है। GDRFA का कहना है कि उसने औसत पासपोर्ट नियंत्रण समय को 12.5 सेकंड से घटाकर केवल 3.4 सेकंड कर दिया है, जिससे यूएई के गर्मियों के उच्चतम यात्रा मौसम में क्षमता बढ़ी है और कनेक्टिंग बिजनेस यात्रियों के दुबई इंटरनेशनल (DXB) या अल मकतूम (DWC) से आगे की उड़ानें मिस करने का खतरा कम हुआ है। इस तेजी के पीछे एक परतदार व्यवस्था है: प्रारंभिक कियोस्क पर चेहरे की पहचान कैमरे, स्विंग-गेट पर आइरिस स्कैन, और एआई निर्णय सॉफ़्टवेयर जो वॉचलिस्ट को मानव अधिकारी की तुलना में तेज़ी से क्रॉस-चेक करता है। जो यात्री अपनी बायोमेट्रिक्स पहले से पंजीकृत कराते हैं, वे सीधे गुजर सकते हैं; जो पंजीकृत नहीं हैं, वे पारंपरिक काउंटर का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन GDRFA कॉर्पोरेट्स से आग्रह कर रहा है कि वे प्री-डिपार्चर चेकलिस्ट में स्मार्ट-गेट पंजीकरण जोड़ें। इसका व्यावहारिक प्रभाव केवल अवकाश यातायात तक सीमित नहीं है। बहुराष्ट्रीय कंपनियां जो DXB के माध्यम से प्रोजेक्ट टीमों को भेजती हैं, वे अब कड़ी ले-ओवर विंडो बजट कर सकती हैं और बाद में होटल शटल बुक कर सकती हैं। एयरलाइंस भी अपनी शिफ्ट्स समायोजित कर रही हैं क्योंकि समर्पित स्मार्ट गेट्स पर क्रू इमिग्रेशन 60 सेकंड से कम समय ले रहा है, जिससे टर्नअराउंड समय कम हो रहा है। रिलोकेशन प्रोग्राम्स के लिए संदेश स्पष्ट है: यूएई का सीमा तकनीक में निवेश सीधे कर्मचारी अनुभव और ड्यूटी-ऑफ-केयर लाभों में बदल रहा है। आगे देखते हुए, GDRFA अधिकारी कहते हैं कि यह इकोसिस्टम 2027 की शुरुआत तक टर्मिनल 2 और अबू धाबी के नए ज़ायद इंटरनेशनल एयरपोर्ट तक विस्तारित किया जाएगा। यह प्राधिकरण इस पहल को दुबई की आर्थिक एजेंडा D33 से भी जोड़ता है, जिसका लक्ष्य दस वर्षों में अमीरात की अर्थव्यवस्था का आकार दोगुना करना है, प्रतिभा और निवेश को आकर्षित करके – एक ऐसा उद्देश्य जो बिना रुकावट वाली मोबिलिटी पर निर्भर करता है।
स्रोत: The Economic Times
