एयरलाइनों ने संघर्ष के बाद की रिकवरी तेज होने के बीच दुबई रूट्स को संभलकर फिर से शुरू किया।

अंतरराष्ट्रीय एयरलाइंस संयुक्त अरब अमीरात के आसमान में पांच महीने की गंभीर क्षेत्रीय बाधा के बाद धीरे-धीरे वापसी कर रही हैं। रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, एयर फ्रांस 8 जुलाई को पेरिस-दुबई सेवा फिर से शुरू करने वाली पहली प्रमुख यूरोपीय एयरलाइन बनी, जबकि कैथे पैसिफिक और सिंगापुर एयरलाइंस ने 1 सितंबर को दुबई के लिए अपनी उड़ानें फिर से शुरू करने की योजना बनाई है। ब्रिटिश एयरवेज, लुफ्थांसा ग्रुप की एयरलाइंस और जापान एयरलाइंस ने क्रू रूटिंग की जटिलताओं और बढ़े हुए बीमा खर्चों का हवाला देते हुए नॉर्दर्न विंटर टाइमटेबल तक इंतजार करने का फैसला किया है।

इस मिश्रित स्थिति के पीछे सुरक्षा माहौल में धीरे-धीरे सुधार है, जो 17 जून को अमेरिका-ईरान के बीच संघर्ष विराम और इस महीने की शुरुआत में यूएई के हवाई क्षेत्र के पुनः खुलने के बाद संभव हुआ है। फिर भी कई एयरलाइंस उच्च ईंधन लागत और लंबी उड़ान मार्गों से जूझ रही हैं: उदाहरण के लिए, केएलएम ईरानी हवाई क्षेत्र के चारों ओर 45 मिनट अतिरिक्त उड़ान भर रहा है, जबकि फिन्नएयर ने अक्टूबर तक दोहा के लिए उड़ानें पूरी तरह बंद कर दी हैं।



यूएई स्थित कंपनियों के लिए यह अनियमित पुनः आरंभ यात्रा प्रबंधकों के लिए रोजाना उड़ान नंबरों की दोबारा जांच करना जरूरी बना देता है। दुबई इंटरनेशनल (DXB) में क्षमता अभी भी 2025 के समान सप्ताह की तुलना में लगभग 18% कम है, और एयरलाइंस के बेड़े की उपलब्धता के कारण आखिरी समय में विमान बदलना आम बात है।

व्यावहारिक सुझाव: यात्रियों को उन एयरलाइंस की ओर प्रोत्साहित करें जिन्होंने पहले ही दैनिक सेवा शुरू कर दी है (एमिरेट्स, एयर फ्रांस, एतिहाद, सितंबर से सिंगापुर एयरलाइंस) और यात्रा योजनाओं में अतिरिक्त कनेक्शन समय जोड़ें। जब तक उड़ान मार्ग स्थिर न हो जाएं, तब तक GCAA NOTAMs और एयरलाइन ऑपरेशन बुलेटिन्स की दैनिक निगरानी करें।