गुआम और नॉर्दर्न मारियाना द्वीप समूह के लिए यू.एस. कोस्ट गार्ड के पोर्ट कप्तान ने 11 जुलाई को पोर्ट ऑफ रोता के लिए पोर्ट हेवी वेदर कंडीशन व्हिस्की को रीसेट किया, जिससे सुपर टाइफून बावी के बाद रणनीतिक गहरे पानी वाले बंदरगाह को औपचारिक रूप से वाणिज्यिक यातायात के लिए पुनः खोल दिया गया। 85 से अधिक कोस्ट गार्ड और यू.एस. नेवी के कर्मियों ने पिछले सप्ताह चैनलों का सर्वेक्षण किया, मलबा हटाया और 150 मील प्रति घंटे की तेज़ हवाओं से क्षतिग्रस्त रेंज लाइट्स की मरम्मत की। इस पुनः उद्घाटन से एक महत्वपूर्ण ट्रांस-पैसिफिक लॉजिस्टिक्स नोड फिर से सक्रिय हो गया है, जिसका उपयोग यू.एस. मिलिट्री सीलिफ्ट कमांड्स, जापानी ऑटो-पार्ट्स निर्यातक और यू.एस. रिटेलर्स करते हैं, जो गुआम के माध्यम से ई-कॉमर्स कार्गो को हवाई और पश्चिमी तट तक पहुंचाते हैं। हालांकि, कप्तान जेसिका वर्स्ट ने चेतावनी दी कि "वीएचएफ आउटेज और ऑफ-स्टेशन बुइज़ के कारण त्रुटि की गुंजाइश सामान्य से कम है," और टैंकर और RORO जहाजों के ऑपरेटरों से अधिक सावधानी बरतने को कहा। बीमा अंडरराइटर्स पहले ही रोता में कॉल के लिए अस्थायी प्रीमियम अधिभार जोड़ रहे हैं जब तक कि पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक चार्ट और नेविगेशन सहायता की पुनरावृत्ति नहीं हो जाती—यह प्रक्रिया कई सप्ताह तक चल सकती है। उच्च-मूल्य वस्तुओं को ले जाने वाले सप्लाई-चेन प्रबंधकों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि कैरियर्स ने टग-एसिस्ट आपात योजनाएं और बचाव कवरेज सुरक्षित कर ली हैं, तभी वे यात्रा बुक करें। सैपान और टिनियन में तैनात प्रवासी कर्मचारियों के लिए, इस पुनः उद्घाटन का मतलब है लंबे समय से प्रतीक्षित नियमित द्वीपों के बीच फेरी सेवा और तूफान के बाद पुनर्निर्माण के लिए निर्माण सामग्री ले जाने वाली कार्गो उड़ानों का फिर से शुरू होना। नियोक्ताओं को आपातकालीन निकासी योजनाओं का ऑडिट करना चाहिए और अगले तूफान से पहले सैटेलाइट फोन की आपूर्ति सुनिश्चित करनी चाहिए।
स्रोत: DVIDS
