गंभीर देर शाम के तूफानों और नियंत्रक की लगातार कमी ने 11 जुलाई की शुरुआती घंटों में न्यूयॉर्क मेट्रोप्लेक्स के लिए इस गर्मी की सबसे बड़ी हवाई यात्रा संकट पैदा कर दिया। FAA के एयर ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम कमांड सेंटर ने जॉन एफ. कैनेडी (JFK), ला गार्डिया (LGA), न्यूआर्क लिबर्टी (EWR) और कभी-कभी फिलाडेल्फिया (PHL) के लिए लगातार ग्राउंड स्टॉप और देरी कार्यक्रम जारी किए। आधी रात तक कुल 500 से अधिक उड़ानें रद्द और 4,000 से अधिक देरी हुईं। एयरलाइंस को कॉर्पोरेट यात्रियों को पुनः व्यवस्थित करने में कठिनाई हुई क्योंकि सीटें पहले से ही 90 प्रतिशत से ऊपर भरी हुई थीं, जो सोमवार सुबह के व्यावसायिक यात्रा के शिखर के लिए थीं। कुछ एयरलाइंस ने 14 जुलाई तक बिना शुल्क के पुनः बुकिंग की सुविधा दी, लेकिन प्रीमियम केबिन तेजी से बिक गए, जिससे आखिरी मिनट के यात्री अमट्रैक या छह घंटे की ड्राइव के लिए रेंटल कारों का सहारा लेने को मजबूर हुए, जो बोस्टन और वाशिंगटन के लिए थे। इस घटना ने FAA पर न्यूयॉर्क TRACON में भर्ती प्रक्रिया तेज करने का दबाव फिर से बढ़ा दिया है, जहां स्टाफिंग अभी भी एजेंसी के अपने "लक्ष्यों" से 16 प्रतिशत कम है। एयरलाइंस फॉर अमेरिका ने कांग्रेस से FAA पुनः प्राधिकरण बिल में ओवरटाइम और तकनीकी उन्नयन के लिए फंड सुरक्षित करने का आग्रह किया है। इस बीच, कई बहुराष्ट्रीय कंपनियों ने कर्मचारियों को सलाह दी है कि वे इस सप्ताह के अंत तक तूफान शांत होने तक JFK/LGA के माध्यम से उसी दिन के ट्रांस-कॉन्टिनेंटल सफर से बचें। यात्रा प्रबंधक भविष्य के झटकों को कम करने के लिए FAA NAS स्टेटस साइट की निगरानी कर सकते हैं और एयरलाइंस-विशिष्ट IT अलर्ट फीड के लिए साइन अप कर सकते हैं, जो EDCT (अपेक्षित प्रस्थान अनुमति समय) कार्यक्रम जारी होते ही पुश नोटिफिकेशन भेजते हैं। जिन कंपनियों के पास महत्वपूर्ण हैंड-कैरी शिपमेंट हैं, उन्हें गंभीर मौसम की भविष्यवाणी और गर्मी के स्टाफिंग अंतर के साथ मेल खाते हुए, हर्टफोर्ड या अल्बानी जैसे वैकल्पिक हब पर कूरियर पहले से तैनात करने चाहिए।
स्रोत: ABC7 New York
