एवलॉन एयरपोर्ट और डीएनएटीए ने विक्टोरिया के व्यापार कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने के लिए माल ढुलाई समझौता किया

एवलॉन कार्गो मेलबर्न और वैश्विक ग्राउंड-हैंडलिंग दिग्गज dnata ने 15 जुलाई 2026 को एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए, जिसका उद्देश्य एवलॉन एयरपोर्ट को एक प्रमुख अंतरराष्ट्रीय कार्गो गेटवे बनाना है। इस समझौते के तहत दोनों साझेदार यह जांचेंगे कि एवलॉन के नए फ्रेट टर्मिनल और dnata के 30 देशों में फैले वैश्विक नेटवर्क के माध्यम से कैसे नए कार्गो सेवाओं को आकर्षित किया जा सकता है, हैंडलिंग को सरल बनाया जा सकता है और विक्टोरियन उत्पादकों के लिए नए निर्यात मार्ग खोले जा सकते हैं।

एवलॉन ने हाल ही में अपनी अंतरराष्ट्रीय कार्गो सुविधा शुरू की है ताकि यात्री सेवाओं के साथ संतुलन बना रहे और भीड़भाड़ वाले मेलबर्न टुल्लामरीन पर दबाव कम हो। सीईओ एरी सस ने कहा कि यह समझौता "एवलॉन को एक रणनीतिक फ्रेट हब के रूप में मजबूत करता है," जो स्थानीय निर्यातकों को मध्य पूर्व, यूरोप और एशिया में dnata के ग्राहकों से जोड़ने में सक्षम है।

dnata एयरपोर्ट सर्विसेज ऑस्ट्रेलिया के प्रबंध निदेशक बर्ट सिगस्वर्थ ने इस समझौते को शिपर्स के लिए "कुशल, विश्वसनीय हैंडलिंग परिणाम" प्रदान करने का अवसर बताया। विक्टोरिया के उप मुख्यमंत्री बेन कैरोल, जो इस समझौता पर हस्ताक्षर के दौरान मौजूद थे, ने इस परियोजना को व्यापार पहुंच में विविधता लाने और सप्लाई-चेन की मजबूती के लिए महत्वपूर्ण बताया।



फ्रेट फॉरवर्डर्स का कहना है कि टुल्लामरीन में रात के उड़ानों पर प्रतिबंध के कारण, एवलॉन की 24 घंटे चलने वाली सेवाएं समय-संवेदनशील वस्तुओं जैसे दवाइयों और नाशपाती के लिए प्रतिस्पर्धात्मक विकल्प बन सकती हैं। वैश्विक गतिशीलता और कॉर्पोरेट स्थानांतरण कंपनियों के लिए यह विकास विक्टोरिया में आने-जाने वाले व्यक्तिगत सामान, पालतू जानवरों और परियोजना उपकरणों के लिए बेहतर कार्गो स्थान प्रदान कर सकता है।

व्यापार विशेषज्ञों को पश्चिमी इंटरमॉडल फ्रेट टर्मिनल और मेलबर्न-गीलॉन्ग कॉरिडोर के साथ संभावित तालमेल भी दिख रहा है, जो क्षेत्रीय रोजगार को बढ़ावा देगा।

अब साझेदार एक संयुक्त व्यवहार्यता अध्ययन करेंगे, जिसके परिणाम 2027 की शुरुआत तक आने की उम्मीद है। यदि सफल रहा, तो यूएई के वाहकों से नए ऑल-कार्गो उड़ानें शुरू हो सकती हैं, जिससे क्षमता बढ़ेगी और ऑस्ट्रेलिया के दूसरे सबसे अधिक आबादी वाले राज्य में कर्मचारियों और संसाधनों के स्थानांतरण के लिए फ्रेट लागत कम हो सकती है।