स्विट्जरलैंड की A2 मोटरवे फिर से मुख्य यूरोपीय छुट्टियों के सप्ताहांत में उत्तर-दक्षिण यातायात के लिए जाम का केंद्र बन गई। शनिवार, 25 जुलाई को सुबह 6 बजे तक, टूरिंग क्लब स्विस (TCS) के ट्रैफिक कैमरों ने एर्स्टफेल्ड के पास गॉटहार्ड-नॉर्डपोर्टल पर 10 किलोमीटर लंबी कतार दिखाई, जहां दक्षिण की ओर जाने वाले ड्राइवरों को 1 घंटा 40 मिनट तक का समय लग रहा था। दोनों दिशाओं में भीड़ दोपहर तक बनी रही, जब जाम आखिरकार सात किलोमीटर तक घट गया। फेडरल रोड्स ऑफिस (ASTRA) ने इस जाम को पारंपरिक 'ब्लैक सैटरडे' छुट्टी के साथ-साथ सुरंग के अंदर रखरखाव के लिए लेन प्रतिबंधों का परिणाम बताया। दक्षिणी तरफ, क्विंटो और ऐरोलो के बीच चार किलोमीटर का अलग जाम बन गया, जिससे जर्मनी, नीदरलैंड और उत्तरी स्विट्जरलैंड की ओर लौट रहे यात्रियों को देरी हुई। गॉटहार्ड कॉरिडोर के माध्यम से समय पर डिलीवरी पर निर्भर व्यवसायों के लिए ये देरी केवल असुविधा नहीं हैं। कई लॉजिस्टिक्स कंपनियों ने स्विस फ्रेट एसोसिएशन ASTAG को बताया कि नाशपाती माल को सैन बर्नार्डिनो पास या लोच्सबर्ग बेस टनल के माध्यम से रेल द्वारा पुनः मार्गदर्शन करना पड़ा, जिससे लागत बढ़ी और सप्ताहांत में ओवरटाइम करना पड़ा। ASTRA निजी ड्राइवरों को सलाह देता है कि वे भीड़ के समय से बाहर यात्रा करें (सुबह 5 बजे से पहले या शाम 8 बजे के बाद) और अपनी Via Suisse ऐप पर ट्रैफिक पूर्वानुमान उपकरण का उपयोग करें। इटली के साइटों पर स्टाफ शटल चलाने वाली कंपनियां गॉटहार्ड कार-ट्रेन सेवा (ऑटोवर्लाड) का उपयोग कर रही हैं या नियामक ड्राइविंग समय उल्लंघनों से बचने के लिए रात में कोच प्रस्थान की योजना बना रही हैं। अगस्त के पहले सप्ताहांत में और निर्माण बंदी निर्धारित होने के कारण, गतिशीलता प्रबंधकों को अगले पखवाड़े में इसी तरह की बाधाओं की उम्मीद करनी चाहिए।
स्रोत: Watson
