La autopista A2 de Suiza volvió a convertirse en un punto crítico para el tráfico norte-sur durante el principal fin de semana festivo europeo. A las 06:00 del sábado 25 de julio, las cámaras de tráfico del Touring Club Suisse (TCS) mostraban una cola de 10 km en el portal norte del túnel de Gotardo, cerca de Erstfeld, donde los conductores con dirección sur perdían hasta 1 hora y 40 minutos. La congestión persistió en ambos sentidos hasta media tarde, cuando la retención finalmente se redujo a siete kilómetros. La Oficina Federal de Carreteras (ASTRA) atribuye el atasco a la tradicional escapada del ‘Sábado Negro’ combinada con restricciones de carril dentro del túnel por trabajos de mantenimiento. En el lado sur, se formó una cola independiente de cuatro kilómetros entre Quinto y Airolo, retrasando a los viajeros que regresaban hacia Alemania, Países Bajos y el norte de Suiza. Para las empresas que dependen de entregas just-in-time a través del corredor de Gotardo, los retrasos son más que una molestia. Varias compañías de logística informaron a la asociación suiza de transporte de mercancías ASTAG que las cargas perecederas tuvieron que ser desviadas por el paso de San Bernardino o por ferrocarril a través del túnel base de Lötschberg, lo que aumentó los costos y obligó a hacer horas extra durante el fin de semana. ASTRA recomienda a los conductores particulares viajar fuera de las horas punta (antes de las 05:00 o después de las 20:00) y utilizar la herramienta de pronóstico de tráfico en su aplicación Via Suisse. Las empresas que gestionan traslados de personal a sitios en Italia están optando por el servicio de coche-tren del Gotardo (Autoverlad) o planificando salidas nocturnas en autobús para evitar incumplimientos de los tiempos de conducción reglamentarios. Con más cierres por obras previstos para el primer fin de semana de agosto, los gestores de movilidad deben esperar interrupciones similares durante las próximas dos semanas.
Fuente: Watson
