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सुबह की बिजली कटौती के बाद मिलान-चियासो सीमा पार रेल सेवा फिर से सामान्य हुई

जुल॰ 29, 2026
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सुबह की बिजली कटौती के बाद मिलान-चियासो सीमा पार रेल सेवा फिर से सामान्य हुई
रेते फेर्रोविया इटालियाना (RFI) ने 28 जुलाई 2026 को 12:40 CET पर बताया कि मिलान–कियासो मुख्य लाइन पर 06:00 बजे के बाद हुए सिग्नलिंग दोष के कारण हुई बाधा के बाद सेवाएं "सामान्य" हो गई हैं। छह घंटे की इस रुकावट के दौरान, उत्तरी इटली और दक्षिणी स्विट्जरलैंड को जोड़ने वाली 18 तक क्षेत्रीय और यूरोसिटी ट्रेनों को रद्द या गंभीर रूप से विलंबित किया गया, जिससे लगभग 9,000 यात्रियों और पर्यटकों को प्रभावित किया गया। मिलान–कियासो मार्ग दोनों देशों के बीच सबसे व्यस्त यात्री और माल परिवहन मार्ग है, जो ज्यूरिख, बासेल और जर्मनी के लिए सीधे कनेक्शन प्रदान करता है। आज सुबह की इस बाधा ने कई रात भर चलने वाली मालगाड़ियों को फंसा दिया, जिससे लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों को संवेदनशील फार्मास्यूटिकल सामानों को डोमोडोसोला–ब्रिग लाइन के माध्यम से पुनः मार्गित करना पड़ा और कियासो स्मिस्टामेंटो माल यार्ड में चार घंटे तक की देरी हुई। RFI के तकनीशियनों ने समस्या का स्रोत सेरेग्नो इंटरलॉकिंग स्टेशन पर पावर सर्ज बताया। यह घटना मोडेन–ट्यूरिन लाइन पर प्रदर्शनकारियों द्वारा बाधा डाले जाने के तीन सप्ताह बाद आई है और गर्मी के पीक सीजन में क्रॉस-आल्पाइन रेल अवसंरचना की नाजुकता को उजागर करती है, जब इंजीनियरिंग कार्यों के कारण वैकल्पिक मार्गों की क्षमता पहले से ही सीमित होती है। गतिशीलता प्रबंधन के दृष्टिकोण से, लोम्बार्डी और स्विस कार्यालयों के बीच असाइनमेंट प्रोग्राम चलाने वाली कंपनियों को उसी दिन की रेल यात्रा पर निर्भर आपातकालीन योजनाओं की समीक्षा करनी चाहिए। यात्रा प्रबंधकों को सलाह दी जाती है कि वे GDS सिस्टम पर लचीले हवाई या कोच विकल्प रखें और RFI के इन्फोमोबिलिटा पोर्टल की निगरानी करें, जो अब अंग्रेजी में पुश नोटिफिकेशन जारी करता है। रेल ऑपरेटर ट्रेनीटालिया और ट्रेनॉर्ड ने आज प्रभावित यात्रियों के लिए पूर्ण रिफंड या यात्रा परिवर्तन की पेशकश की है। हालांकि, माल ढुलाई करने वाले चेतावनी देते हैं कि बैकलॉग साफ होने तक 24 घंटे तक क्षमता सीमित रहेगी, जिससे मोन्ज़ा और कोमो के फैशन और ऑटोमोटिव क्लस्टरों के लिए समय पर डिलीवरी प्रभावित हो सकती है।
स्रोत: RFI – Infomobilità update, 28 July 2026 12:40

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