การจราจรทางรถไฟระหว่างมิลาน-เคียสโซกลับสู่ภาวะปกติหลังไฟดับในช่วงเช้า

บริษัท Rete Ferroviaria Italiana (RFI) รายงานเมื่อเวลา 12:40 น. ตามเวลายุโรปกลาง (CET) วันที่ 28 กรกฎาคม 2026 ว่าบริการบนเส้นทางหลักมิลาน–เคียสโซ ได้ “กลับสู่สภาพปกติ” หลังจากเกิดปัญหาระบบสัญญาณไฟฟ้าหลังเวลา 06:00 น. การหยุดชะงักนาน 6 ชั่วโมงนี้ ส่งผลให้รถไฟท้องถิ่นและ EuroCity จำนวนสูงสุด 18 ขบวนที่เชื่อมต่อภาคเหนือของอิตาลีกับภาคใต้ของสวิตเซอร์แลนด์ ถูกยกเลิกหรือดีเลย์อย่างหนัก ส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารและนักท่องเที่ยวประมาณ 9,000 คน

เส้นทางมิลาน–เคียสโซถือเป็นเส้นทางหลักที่มีผู้โดยสารและขนส่งสินค้ามากที่สุดระหว่างสองประเทศ โดยเชื่อมต่อโดยตรงไปยังซูริก, บาเซิล และเยอรมนี การหยุดชะงักในเช้าวันนี้ทำให้รถไฟขนส่งสินค้าข้ามคืนหลายขบวนติดค้าง ต้องให้ผู้ประกอบการโลจิสติกส์เปลี่ยนเส้นทางสินค้าทางเภสัชกรรมที่ต้องการความระมัดระวังสูงไปยังเส้นทางโดโมดอสโซลา–บริก และทำให้เกิดความล่าช้าต่อเนื่องสูงสุดถึง 4 ชั่วโมงที่ลานขนส่งสินค้าที่เคียสโซ



ช่างเทคนิคของ RFI ตรวจสอบพบว่าปัญหาเกิดจากแรงดันไฟฟ้ากระชากที่สถานีสัญญาณเซเรกโน เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเพียง 3 สัปดาห์หลังจากที่กลุ่มผู้ประท้วงขัดขวางเส้นทางโมแดน–ตูริน และสะท้อนให้เห็นถึงความเปราะบางของโครงสร้างพื้นฐานรถไฟข้ามเทือกเขาแอลป์ในช่วงฤดูร้อนที่มีความหนาแน่นสูง โดยเฉพาะเมื่อมีการปิดซ่อมบำรุงที่ลดความจุของเส้นทางสำรอง

ในมุมมองการจัดการการเดินทาง บริษัทที่มีโปรแกรมการเดินทางระหว่างลอมบาร์เดียและสำนักงานในสวิตเซอร์แลนด์ควรทบทวนแผนสำรองที่อาศัยการเดินทางโดยรถไฟในวันเดียวกัน ผู้จัดการการเดินทางควรเตรียมตัวเลือกการเดินทางทางอากาศหรือรถโค้ชที่ยืดหยุ่นในระบบ GDS และติดตามข้อมูลผ่านพอร์ทัล Infomobilità ของ RFI ซึ่งขณะนี้มีการแจ้งเตือนแบบพุชเป็นภาษาอังกฤษแล้ว

ผู้ให้บริการรถไฟ Trenitalia และ Trenord เสนอการคืนเงินเต็มจำนวนหรือเปลี่ยนแปลงเส้นทางสำหรับผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบในวันนี้ ขณะที่ผู้ส่งสินค้าระบุว่าความจุจะยังคงตึงตัวเป็นเวลา 24 ชั่วโมงขณะที่เคลียร์งานค้าง ส่งผลกระทบต่อการส่งสินค้าตรงเวลาสำหรับกลุ่มแฟชั่นและยานยนต์ในพื้นที่มอนซาและโคโม