
कनाडाई कोस्ट गार्ड (CCG) ने 24 सितंबर को घोषणा की कि आइसब्रेकर CCGS डेस ग्रोसेलियर्स ने 'एक्सरसाइज आर्कटिक घोस्ट' पूरी कर ली है, जो कैम्ब्रिज बे, नुनावुत के पास एक बहु-एजेंसी ऑपरेशन था। यह पांच दिन का अभ्यास CCG, रॉयल कनाडाई माउंटेड पुलिस और कनाडाई सशस्त्र बलों को एक साथ लाया, जिसमें दूरदराज के आर्कटिक जल क्षेत्रों में संदिग्ध जहाजों को रोकने का सिमुलेशन किया गया। अधिकारियों ने बताया कि यह अभ्यास 2026 के 'कनाडा के इमिग्रेशन सिस्टम और सीमाओं को मजबूत करने वाले अधिनियम' द्वारा दी गई शक्तियों का परीक्षण करने के लिए डिजाइन किया गया था, जिसने समुद्री क्षेत्रों में CCG के प्रवर्तन अधिकार बढ़ाए हैं। परिदृश्यों में बिना दस्तावेज़ वाले यात्रियों की पहचान, मौसमी जहाज चालक दल के कार्य परमिट की जांच और आपातकालीन निकासी का समन्वय शामिल था।
व्यवसाय के लिए इसका महत्व: जहाजरानी कंपनियां, खनन कंपनियां और क्रूज ऑपरेटर आर्कटिक मार्गों पर अधिक निर्भर हो रहे हैं क्योंकि बर्फ की आवरण कम हो रही है। यह अभ्यास ओटावा की उस नीयत को दर्शाता है कि वे उत्तरी सीमाओं पर भी दक्षिणी प्रवेश बिंदुओं की तरह कड़ी इमिग्रेशन और कस्टम जांच लागू करेंगे। इस क्षेत्र में काम करने वाली कंपनियों को अधिक बार दस्तावेज जांच की उम्मीद करनी चाहिए और उन्हें अपने चालक दल को नए निरीक्षण प्रोटोकॉल के बारे में सूचित करना पड़ सकता है।
अभ्यास ने एजेंसियों के बीच डेटा साझा करने को भी प्रदर्शित किया, जिसमें अधिकारी IRCC के वास्तविक समय के डेटाबेस तक पहुंच कर चालक दल की सूची की पुष्टि कर सके। वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए मुख्य संदेश स्पष्ट है: आर्कटिक परियोजनाओं पर तैनात कर्मचारियों के पास अद्यतित परमिट होना चाहिए और इलेक्ट्रॉनिक रिकॉर्ड भौतिक दस्तावेजों से मेल खाने चाहिए। CCG का कहना है कि सीखे गए सबक भविष्य के आर्कटिक अभियानों को प्रभावित करेंगे और इस वर्ष के अंत में आने वाले सीमाओं अधिनियम के तहत नए नियमों को आकार दे सकते हैं।
व्यवसाय के लिए इसका महत्व: जहाजरानी कंपनियां, खनन कंपनियां और क्रूज ऑपरेटर आर्कटिक मार्गों पर अधिक निर्भर हो रहे हैं क्योंकि बर्फ की आवरण कम हो रही है। यह अभ्यास ओटावा की उस नीयत को दर्शाता है कि वे उत्तरी सीमाओं पर भी दक्षिणी प्रवेश बिंदुओं की तरह कड़ी इमिग्रेशन और कस्टम जांच लागू करेंगे। इस क्षेत्र में काम करने वाली कंपनियों को अधिक बार दस्तावेज जांच की उम्मीद करनी चाहिए और उन्हें अपने चालक दल को नए निरीक्षण प्रोटोकॉल के बारे में सूचित करना पड़ सकता है।
अभ्यास ने एजेंसियों के बीच डेटा साझा करने को भी प्रदर्शित किया, जिसमें अधिकारी IRCC के वास्तविक समय के डेटाबेस तक पहुंच कर चालक दल की सूची की पुष्टि कर सके। वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए मुख्य संदेश स्पष्ट है: आर्कटिक परियोजनाओं पर तैनात कर्मचारियों के पास अद्यतित परमिट होना चाहिए और इलेक्ट्रॉनिक रिकॉर्ड भौतिक दस्तावेजों से मेल खाने चाहिए। CCG का कहना है कि सीखे गए सबक भविष्य के आर्कटिक अभियानों को प्रभावित करेंगे और इस वर्ष के अंत में आने वाले सीमाओं अधिनियम के तहत नए नियमों को आकार दे सकते हैं।
स्रोत: Canadian Coast Guard