
Pengawal Pantai Kanada (CCG) mengumumkan pada 24 September bahawa kapal pemecah ais CCGS Des Groseilliers telah menamatkan ‘Latihan ARCTIC GHOST,’ satu operasi pelbagai agensi berhampiran Teluk Cambridge, Nunavut. Latihan selama lima hari ini menggabungkan CCG, Polis Berkuda Diraja Kanada dan Angkatan Bersenjata Kanada untuk mensimulasikan penangkapan kapal mencurigakan di perairan Artik yang terpencil.
Yang penting, pegawai berkata latihan ini direka untuk menguji kuasa penguatkuasaan yang diberikan oleh Akta Memperkukuh Sistem Imigresen dan Sempadan Kanada 2026, yang memperluaskan kuasa CCG dalam persekitaran marin. Senario termasuk mengenal pasti penumpang tanpa dokumen, mengesahkan permit kerja kru kapal bermusim dan menyelaraskan evakuasi kecemasan.
Mengapa ini penting untuk perniagaan: syarikat perkapalan, syarikat perlombongan dan pengendali pelayaran semakin bergantung pada laluan Artik apabila liputan ais semakin berkurangan. Latihan ini menandakan niat Ottawa untuk melaksanakan pemeriksaan imigresen dan kastam yang sama di Utara seperti di pelabuhan masuk selatan. Syarikat yang beroperasi di rantau ini harus menjangkakan pemeriksaan dokumen yang lebih kerap dan mungkin perlu memberi taklimat kepada kru mengenai protokol pemeriksaan baru.
Latihan ini juga mempamerkan perkongsian data antara agensi, dengan pegawai mengakses pangkalan data IRCC masa nyata untuk mengesahkan manifest kru. Bagi pengurus mobiliti global, pengajaran jelas: pastikan pekerja yang dihantar ke projek Artik membawa permit terkini dan rekod elektronik sepadan dengan dokumen fizikal.
CCG berkata pengajaran dari latihan ini akan membentuk operasi Artik masa depan dan mungkin mempengaruhi peraturan akan datang di bawah Akta Sempadan, yang dijangka dikeluarkan akhir tahun ini.
Yang penting, pegawai berkata latihan ini direka untuk menguji kuasa penguatkuasaan yang diberikan oleh Akta Memperkukuh Sistem Imigresen dan Sempadan Kanada 2026, yang memperluaskan kuasa CCG dalam persekitaran marin. Senario termasuk mengenal pasti penumpang tanpa dokumen, mengesahkan permit kerja kru kapal bermusim dan menyelaraskan evakuasi kecemasan.
Mengapa ini penting untuk perniagaan: syarikat perkapalan, syarikat perlombongan dan pengendali pelayaran semakin bergantung pada laluan Artik apabila liputan ais semakin berkurangan. Latihan ini menandakan niat Ottawa untuk melaksanakan pemeriksaan imigresen dan kastam yang sama di Utara seperti di pelabuhan masuk selatan. Syarikat yang beroperasi di rantau ini harus menjangkakan pemeriksaan dokumen yang lebih kerap dan mungkin perlu memberi taklimat kepada kru mengenai protokol pemeriksaan baru.
Latihan ini juga mempamerkan perkongsian data antara agensi, dengan pegawai mengakses pangkalan data IRCC masa nyata untuk mengesahkan manifest kru. Bagi pengurus mobiliti global, pengajaran jelas: pastikan pekerja yang dihantar ke projek Artik membawa permit terkini dan rekod elektronik sepadan dengan dokumen fizikal.
CCG berkata pengajaran dari latihan ini akan membentuk operasi Artik masa depan dan mungkin mempengaruhi peraturan akan datang di bawah Akta Sempadan, yang dijangka dikeluarkan akhir tahun ini.
Sumber: Canadian Coast Guard