मैड्रिड-बाराजास पर रोलिंग बैगेज सिस्टम हड़ताल 30 सितंबर तक बढ़ाई गई

स्पेन के सबसे व्यस्त हवाई अड्डे पर एक खास लेकिन बाधित करने वाला श्रम विवाद खत्म होने का नाम नहीं ले रहा है। 24 सितंबर को स्ट्राइक-मॉनिटरिंग सेवा स्ट्राइकट्रैकर ने पुष्टि की कि ठेकेदार आउटस्मार्ट असिस्टेंस और टोटसेरिमैन के रखरखाव कर्मचारी आदोल्फो सुवारेज मैड्रिड-बाराजास हवाई अड्डे पर स्वचालित बैगेज-हैंडलिंग सिस्टम (SATE) पर अपनी क्रमिक हड़ताल कम से कम 30 सितंबर तक जारी रखेंगे। परिवहन मंत्रालय के न्यूनतम सेवा आदेश के तहत, कर्मचारी गुरुवार, शुक्रवार, शनिवार, रविवार और सोमवार को दो दैनिक समयावधियों (05:00–07:00 और 13:00–15:00) के दौरान काम बंद करते हैं। उड़ानें अभी भी चल रही हैं, लेकिन यदि हड़ताल के दौरान बेल्ट या सॉर्टर खराब हो जाता है, तो मरम्मत अगले स्टाफ वाले समय तक रुकी रहती है, जिससे विशेष रूप से टर्मिनल T4 और T1-T3 में बैगेज डिलीवरी में देरी होती है। एयरलाइनों के लिए आपातकालीन योजनाओं में अतिरिक्त रैंप स्टाफ को प्राथमिकता वाले बैग मैन्युअली ट्रांसफर करने के लिए तैनात करना और कनेक्टिंग यात्रियों को कीमती सामान कैबिन बैगेज में रखने की सलाह देना शामिल है। ग्राउंड-हैंडलिंग एजेंटों के अनुसार, हड़ताल के सुबहों में चेक किए गए बैग का औसत इंतजार समय 21 मिनट से बढ़कर 38 मिनट हो गया है। कॉर्पोरेट-ट्रैवल मैनेजरों को चाहिए कि वे अपने कर्मचारियों को जो हड़ताल के पीक घंटों में उतर रहे हैं, संभावित देरी को ध्यान में रखते हुए रेल या मीटिंग की प्रतिबद्धताओं से पहले सचेत करें। जहां संभव हो, उच्च दर्जे या प्राथमिकता टैग वाले सामान का उपयोग किया जाना चाहिए, हालांकि उन बैगों में भी 20 मिनट तक की देरी देखी गई है। मैड्रिड के माध्यम से तंग कनेक्शन वाले यात्री अक्टूबर तक केवल हैंड-लगेज विकल्पों पर विचार कर सकते हैं। अल्टरनाटिवा सोशल डी क्लास यूनियन और ठेकेदारों के बीच उपभोक्ता मूल्य सूचकांक से जुड़ी वेतन दरों को लेकर बातचीत अभी भी ठप है। यदि कोई समझौता नहीं होता है, तो यूनियन अक्टूबर के व्यस्त लंबे सप्ताहांत के दौरान कार्रवाई बढ़ाने के लिए नोटिस दे सकती है, जब मैड्रिड कई व्यापार मेलों की मेजबानी करता है।