Ein spezieller, aber störender Arbeitskonflikt am verkehrsreichsten Flughafen Spaniens zeigt keine Anzeichen einer baldigen Lösung. Am 24. September bestätigte der Streikbeobachtungsdienst StrikeTracker, dass Wartungsarbeiter der Auftragnehmer Outsmart Assistance und Totseriman ihre rollierenden Arbeitsniederlegungen am automatisierten Gepäckfördersystem (SATE) am Flughafen Adolfo Suárez Madrid-Barajas mindestens bis zum 30. September fortsetzen werden.
Laut der Mindestdienstanordnung des Verkehrsministeriums legen die Mitarbeiter an Donnerstagen, Freitagen, Samstagen, Sonntagen und Montagen während zweier täglicher Zeitfenster (05:00–07:00 und 13:00–15:00 Uhr) die Arbeit nieder. Der Flugbetrieb läuft zwar weiter, doch wenn während eines Streikfensters ein Förderband oder Sortierer ausfällt, werden Reparaturen erst im nächsten besetzten Intervall durchgeführt, was zu Verzögerungen bei der Gepäckausgabe führt – besonders in den Terminals T4 und T1-T3.
![Streik im Rollgepäck-System am Flughafen Madrid-Barajas bis zum 30. September verlängert]()
Für die Fluggesellschaften beinhalten die Notfallpläne den Einsatz zusätzlicher Bodenmitarbeiter, die vorrangige Gepäckstücke manuell umschlagen, sowie die Empfehlung an Anschlussreisende, Wertgegenstände im Handgepäck zu behalten. Bodenabfertiger berichten, dass die durchschnittliche Wartezeit für aufgegebenes Gepäck an Streikmorgen von 21 auf 38 Minuten gestiegen ist.
Firmenreisemanager sollten ihre Mitarbeiter, die zu den Stoßzeiten des Streiks in Madrid landen, darauf hinweisen, mögliche Verzögerungen bei Anschlusszügen oder Terminen einzuplanen. Wo möglich, sollte bevorzugtes oder mit Prioritätsmarken versehenes Gepäck genutzt werden, auch wenn selbst diese Gepäckstücke Verzögerungen von bis zu 20 Minuten verzeichnen. Reisende mit knappen Anschlusszeiten in Madrid könnten bis Oktober auf Handgepäck verzichten.
Die Verhandlungen zwischen der Gewerkschaft Alternativa Social de Clase und den Auftragnehmern sind wegen Streitigkeiten um Gehaltstabellen, die an den Verbraucherpreisindex gekoppelt sind, ins Stocken geraten. Sollte keine Einigung erzielt werden, könnten die Gewerkschaften eine Verlängerung des Streiks in das geschäftige lange Oktoberwochenende ankündigen, wenn in Madrid mehrere Messen stattfinden.
Laut der Mindestdienstanordnung des Verkehrsministeriums legen die Mitarbeiter an Donnerstagen, Freitagen, Samstagen, Sonntagen und Montagen während zweier täglicher Zeitfenster (05:00–07:00 und 13:00–15:00 Uhr) die Arbeit nieder. Der Flugbetrieb läuft zwar weiter, doch wenn während eines Streikfensters ein Förderband oder Sortierer ausfällt, werden Reparaturen erst im nächsten besetzten Intervall durchgeführt, was zu Verzögerungen bei der Gepäckausgabe führt – besonders in den Terminals T4 und T1-T3.
Für die Fluggesellschaften beinhalten die Notfallpläne den Einsatz zusätzlicher Bodenmitarbeiter, die vorrangige Gepäckstücke manuell umschlagen, sowie die Empfehlung an Anschlussreisende, Wertgegenstände im Handgepäck zu behalten. Bodenabfertiger berichten, dass die durchschnittliche Wartezeit für aufgegebenes Gepäck an Streikmorgen von 21 auf 38 Minuten gestiegen ist.
Firmenreisemanager sollten ihre Mitarbeiter, die zu den Stoßzeiten des Streiks in Madrid landen, darauf hinweisen, mögliche Verzögerungen bei Anschlusszügen oder Terminen einzuplanen. Wo möglich, sollte bevorzugtes oder mit Prioritätsmarken versehenes Gepäck genutzt werden, auch wenn selbst diese Gepäckstücke Verzögerungen von bis zu 20 Minuten verzeichnen. Reisende mit knappen Anschlusszeiten in Madrid könnten bis Oktober auf Handgepäck verzichten.
Die Verhandlungen zwischen der Gewerkschaft Alternativa Social de Clase und den Auftragnehmern sind wegen Streitigkeiten um Gehaltstabellen, die an den Verbraucherpreisindex gekoppelt sind, ins Stocken geraten. Sollte keine Einigung erzielt werden, könnten die Gewerkschaften eine Verlängerung des Streiks in das geschäftige lange Oktoberwochenende ankündigen, wenn in Madrid mehrere Messen stattfinden.
Quelle: StrikeTracker
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