نزاع عمالي محدود لكنه مؤثر في أكثر مطارات إسبانيا ازدحامًا لا يظهر أي بوادر للحل. في 24 سبتمبر، أكدت خدمة مراقبة الإضرابات StrikeTracker أن عمال الصيانة من شركتي Outsmart Assistance وTotseriman سيواصلون إضراباتهم المتقطعة على نظام مناولة الأمتعة الآلي (SATE) في مطار أدولفو سواريز مدريد-باراخاس حتى 30 سبتمبر على الأقل. وفقًا لأمر الحد الأدنى للخدمات الصادر عن وزارة النقل، يتوقف الموظفون عن العمل أيام الخميس والجمعة والسبت والأحد والاثنين خلال فترتين يوميتين (من 05:00 إلى 07:00 ومن 13:00 إلى 15:00). تستمر الرحلات الجوية في العمل، لكن إذا تعطل حزام أو جهاز فرز أثناء التوقف، تنتظر الإصلاحات حتى فترة العمل التالية، مما يسبب تأخيرات في تسليم الأمتعة، خاصة في الصالات T4 وT1-T3. تشمل خطط الطوارئ لشركات الطيران تعيين موظفين إضافيين على الأرض لنقل الأمتعة ذات الأولوية يدويًا، ونصح الركاب الذين لديهم رحلات ربط بحمل الأمتعة الثمينة في المقصورة. يشير وكلاء مناولة الأرض إلى أن متوسط وقت الانتظار للأمتعة المسجلة في صباحات الإضراب ارتفع من 21 دقيقة إلى 38 دقيقة. يجب على مديري السفر للشركات تحذير الموظفين الذين يصلون خلال ساعات الذروة للإضراب من احتمال حدوث تأخيرات قبل مواصلتهم بالقطار أو حضور الاجتماعات. حيثما أمكن، يُفضل استخدام الأمتعة ذات الوضع المميز أو الملصقات ذات الأولوية، رغم أن هذه الأمتعة شهدت أيضًا تأخيرات تصل إلى 20 دقيقة. قد يفكر المسافرون الذين لديهم رحلات ربط ضيقة عبر مدريد في الاعتماد على الأمتعة المحمولة فقط حتى أكتوبر. لا تزال المفاوضات بين نقابة البديل الاجتماعي للطبقة العمالية والمقاولين متوقفة بسبب خلافات حول جداول الرواتب المرتبطة بمؤشر أسعار المستهلك. وإذا لم يتم التوصل إلى اتفاق، قد تقدم النقابات إشعارًا بتمديد الإضراب خلال عطلة نهاية الأسبوع الطويلة المزدحمة في أكتوبر، التي تستضيف خلالها مدريد عدة معارض تجارية.
المصدر: StrikeTracker
