Cuộc đình công hệ thống băng chuyền hành lý tại sân bay Madrid-Barajas được kéo dài đến ngày 30 tháng 9

Một cuộc tranh chấp lao động nhỏ nhưng gây gián đoạn tại sân bay đông đúc nhất Tây Ban Nha vẫn chưa có dấu hiệu kết thúc. Vào ngày 24 tháng 9, dịch vụ theo dõi đình công StrikeTracker xác nhận rằng các công nhân bảo trì từ các nhà thầu Outsmart Assistance và Totseriman sẽ tiếp tục ngừng việc luân phiên trên hệ thống xử lý hành lý tự động (SATE) tại Sân bay Adolfo Suárez Madrid-Barajas ít nhất đến ngày 30 tháng 9. Theo lệnh dịch vụ tối thiểu của Bộ Giao thông, nhân viên sẽ ngừng làm việc vào các ngày thứ Năm, thứ Sáu, thứ Bảy, Chủ Nhật và thứ Hai trong hai khung giờ hàng ngày (05:00–07:00 và 13:00–15:00). Các chuyến bay vẫn hoạt động, nhưng nếu băng chuyền hoặc máy phân loại hỏng trong thời gian ngừng việc, việc sửa chữa sẽ phải chờ đến ca làm việc tiếp theo, gây chậm trễ trong việc giao hành lý—đặc biệt tại các nhà ga T4 và T1-T3. Đối với các hãng hàng không, kế hoạch ứng phó bao gồm bố trí thêm nhân viên sân đỗ để chuyển hành lý ưu tiên bằng tay và khuyên hành khách nối chuyến giữ hành lý có giá trị trong hành lý xách tay. Các đại lý phục vụ mặt đất cho biết thời gian chờ trung bình cho hành lý ký gửi vào buổi sáng có đình công đã tăng từ 21 phút lên 38 phút. Các quản lý du lịch doanh nghiệp nên cảnh báo nhân viên hạ cánh vào giờ cao điểm đình công tính trước khả năng chậm trễ trước khi tiếp tục di chuyển bằng tàu hỏa hoặc tham dự cuộc họp. Nếu có thể, nên sử dụng hành lý có trạng thái ưu tiên hoặc thẻ ưu tiên, dù những hành lý này cũng có thể bị chậm đến 20 phút. Hành khách có kết nối gấp qua Madrid có thể cân nhắc chỉ mang hành lý xách tay cho đến tháng 10. Đàm phán giữa công đoàn Alternativa Social de Clase và các nhà thầu vẫn bế tắc về mức lương liên quan đến chỉ số giá tiêu dùng. Nếu không có thỏa thuận, các công đoàn có thể gửi thông báo kéo dài cuộc đình công vào dịp cuối tuần dài tháng 10, khi Madrid tổ chức nhiều hội chợ thương mại.