
दुबई इंटरनेशनल (DXB), अबू धाबी के ज़ायद इंटरनेशनल (AUH) और शारजाह इंटरनेशनल पर संचालित एयरलाइनों ने शनिवार, 26 सितंबर को पहले ही चेतावनी दी, यात्रियों से कहा कि वे एयरपोर्ट जाने से पहले अपनी उड़ान के समय की पुनः पुष्टि कर लें। गल्फ न्यूज ने बताया कि क्षेत्रीय तनावों में वृद्धि, जिसमें यूएई द्वारा दो दिन पहले ईरानी एयरलाइनों की सेवाओं को निलंबित करने का निर्णय शामिल है, ने देश के तीन सबसे व्यस्त हब्स में देरी की नई लहर को जन्म दिया है।
हालांकि एमिरेट्स, एतिहाद, फ्लाइडुबई और एयर अरबिया ने कहा कि अधिकांश सेवाएं सामान्य रूप से चल रही हैं, उन्होंने स्वीकार किया कि विमान और क्रू रोटेशन में असमंजस के कारण कुछ जगहों पर व्यवधान हो रहा है। एयरलाइनों ने मुख्य मार्गों पर बड़े विमान तैनात किए हैं और तेजी से पुनःबुकिंग नीतियां लागू की हैं, जिससे प्रभावित यात्री बिना अतिरिक्त शुल्क के अपनी यात्रा की तारीख या गंतव्य बदल सकते हैं। ग्राउंड-हैंडलिंग टीमों पर भी दबाव बढ़ा है।
एयरपोर्ट सूत्रों के अनुसार, टर्न-अराउंड समय औसतन 15-20 मिनट बढ़ गया है, जबकि DXB पर उपयोग में आने वाले वाइड-बॉडी रिमोट स्टैंड्स की संख्या दोगुनी हो गई है। बिजनेस क्लास और प्रीमियम इकोनॉमी लाउंज में सुबह के पीक समय में खड़े होकर बैठने की स्थिति बनी हुई है। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए संदेश स्पष्ट है: अतिरिक्त समय रखें और एयरलाइन ऐप्स को रियल टाइम में मॉनिटर करें।
मोबिलिटी प्रोग्राम वाले फर्मों को सलाह दी गई है कि वे यूएई में आने या जाने वाले कर्मचारियों को याद दिलाएं कि आगे की यात्रा का प्रमाण और पर्याप्त मेडिकल इंश्योरेंस की कड़ी जांच की जा रही है। लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञों का कहना है कि कार्गो बेल्ली-होल्ड क्षमता अभी भी सीमित है और यदि संभव हो तो समय-संवेदनशील शिपमेंट्स को दोहा या रियाद के रास्ते भेजने की सलाह दी जाती है।
हालांकि यह स्थिति अस्थिर है, विश्लेषकों का मानना है कि यह पूरी तरह से ऑपरेशनल संकट में नहीं बदलेगी। एविएशन कंसल्टेंट मार्क टेलर ने कहा, “अमेरिका में जनवरी के ATC आउटेज की तरह, हम देशव्यापी ग्राउंड स्टॉप की बजाय लगातार देरी का सामना कर रहे हैं। फिर भी, यात्रियों को कम से कम अगले 48 घंटे तक बढ़े हुए व्यवधान की उम्मीद रखनी चाहिए जब तक कि शेड्यूल सामान्य न हो जाएं।”
हालांकि एमिरेट्स, एतिहाद, फ्लाइडुबई और एयर अरबिया ने कहा कि अधिकांश सेवाएं सामान्य रूप से चल रही हैं, उन्होंने स्वीकार किया कि विमान और क्रू रोटेशन में असमंजस के कारण कुछ जगहों पर व्यवधान हो रहा है। एयरलाइनों ने मुख्य मार्गों पर बड़े विमान तैनात किए हैं और तेजी से पुनःबुकिंग नीतियां लागू की हैं, जिससे प्रभावित यात्री बिना अतिरिक्त शुल्क के अपनी यात्रा की तारीख या गंतव्य बदल सकते हैं। ग्राउंड-हैंडलिंग टीमों पर भी दबाव बढ़ा है।
एयरपोर्ट सूत्रों के अनुसार, टर्न-अराउंड समय औसतन 15-20 मिनट बढ़ गया है, जबकि DXB पर उपयोग में आने वाले वाइड-बॉडी रिमोट स्टैंड्स की संख्या दोगुनी हो गई है। बिजनेस क्लास और प्रीमियम इकोनॉमी लाउंज में सुबह के पीक समय में खड़े होकर बैठने की स्थिति बनी हुई है। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए संदेश स्पष्ट है: अतिरिक्त समय रखें और एयरलाइन ऐप्स को रियल टाइम में मॉनिटर करें।
मोबिलिटी प्रोग्राम वाले फर्मों को सलाह दी गई है कि वे यूएई में आने या जाने वाले कर्मचारियों को याद दिलाएं कि आगे की यात्रा का प्रमाण और पर्याप्त मेडिकल इंश्योरेंस की कड़ी जांच की जा रही है। लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञों का कहना है कि कार्गो बेल्ली-होल्ड क्षमता अभी भी सीमित है और यदि संभव हो तो समय-संवेदनशील शिपमेंट्स को दोहा या रियाद के रास्ते भेजने की सलाह दी जाती है।
हालांकि यह स्थिति अस्थिर है, विश्लेषकों का मानना है कि यह पूरी तरह से ऑपरेशनल संकट में नहीं बदलेगी। एविएशन कंसल्टेंट मार्क टेलर ने कहा, “अमेरिका में जनवरी के ATC आउटेज की तरह, हम देशव्यापी ग्राउंड स्टॉप की बजाय लगातार देरी का सामना कर रहे हैं। फिर भी, यात्रियों को कम से कम अगले 48 घंटे तक बढ़े हुए व्यवधान की उम्मीद रखनी चाहिए जब तक कि शेड्यूल सामान्य न हो जाएं।”
स्रोत: Gulf News
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