
Las aerolíneas que operan en el Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB), el Aeropuerto Internacional Zayed de Abu Dhabi (AUH) y el Aeropuerto Internacional de Sharjah lanzaron la alarma temprano el sábado 26 de septiembre, instando a los viajeros a reconfirmar sus horarios de salida antes de dirigirse al aeropuerto. Gulf News informó que las renovadas tensiones regionales, incluida la decisión de los Emiratos Árabes Unidos dos días antes de suspender los servicios de aerolíneas iraníes, han provocado una nueva ola de retrasos en los tres principales centros del país.
Aunque Emirates, Etihad, flydubai y Air Arabia aseguraron que la mayoría de los vuelos continúan operando, reconocieron que hay interrupciones puntuales causadas por desajustes en la rotación de aviones y tripulaciones. Las aerolíneas han desplegado aviones de mayor capacidad en rutas principales y activado políticas de reprogramación rápida que permiten a los pasajeros afectados cambiar fechas o destinos sin cargos adicionales.
Los equipos de manejo en tierra también están bajo presión. Según fuentes aeroportuarias, los tiempos de giro se han extendido en promedio entre 15 y 20 minutos, mientras que el número de posiciones remotas para aviones de fuselaje ancho en DXB se ha duplicado. Los salones de clase ejecutiva y economía premium reportaron condiciones de aforo completo durante la hora punta de la mañana.
Para los gestores de viajes corporativos, el mensaje es claro: incluir tiempo adicional de margen y monitorear las aplicaciones de las aerolíneas en tiempo real. Se ha aconsejado a las empresas con programas de movilidad recordar a sus asignados que ingresan o salen de los EAU que se está verificando con mayor rigor la prueba de viaje de conexión y el seguro médico adecuado en los controles de salida.
Los especialistas en logística señalan que la capacidad de carga en bodega sigue siendo limitada y recomiendan redirigir envíos urgentes a través de Doha o Riad si es posible.
A pesar de la turbulencia, los analistas no esperan que la situación se convierta en una crisis operativa a gran escala. “A diferencia de la interrupción del control de tráfico aéreo en enero en Estados Unidos, estamos enfrentando retrasos progresivos y no una paralización total a nivel nacional”, explicó el consultor de aviación Mark Taylor. “Sin embargo, los viajeros deben anticipar una mayor interrupción durante al menos las próximas 48 horas mientras se reajustan los horarios.”
Aunque Emirates, Etihad, flydubai y Air Arabia aseguraron que la mayoría de los vuelos continúan operando, reconocieron que hay interrupciones puntuales causadas por desajustes en la rotación de aviones y tripulaciones. Las aerolíneas han desplegado aviones de mayor capacidad en rutas principales y activado políticas de reprogramación rápida que permiten a los pasajeros afectados cambiar fechas o destinos sin cargos adicionales.
Los equipos de manejo en tierra también están bajo presión. Según fuentes aeroportuarias, los tiempos de giro se han extendido en promedio entre 15 y 20 minutos, mientras que el número de posiciones remotas para aviones de fuselaje ancho en DXB se ha duplicado. Los salones de clase ejecutiva y economía premium reportaron condiciones de aforo completo durante la hora punta de la mañana.
Para los gestores de viajes corporativos, el mensaje es claro: incluir tiempo adicional de margen y monitorear las aplicaciones de las aerolíneas en tiempo real. Se ha aconsejado a las empresas con programas de movilidad recordar a sus asignados que ingresan o salen de los EAU que se está verificando con mayor rigor la prueba de viaje de conexión y el seguro médico adecuado en los controles de salida.
Los especialistas en logística señalan que la capacidad de carga en bodega sigue siendo limitada y recomiendan redirigir envíos urgentes a través de Doha o Riad si es posible.
A pesar de la turbulencia, los analistas no esperan que la situación se convierta en una crisis operativa a gran escala. “A diferencia de la interrupción del control de tráfico aéreo en enero en Estados Unidos, estamos enfrentando retrasos progresivos y no una paralización total a nivel nacional”, explicó el consultor de aviación Mark Taylor. “Sin embargo, los viajeros deben anticipar una mayor interrupción durante al menos las próximas 48 horas mientras se reajustan los horarios.”
Fuente: Gulf News
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