मोटी सुबह की धुंध ने साओ पाउलो के कोंगोनहास और गुआरुल्होस हवाई अड्डों पर परिचालन बाधित कर दिया

ब्राज़ील के सबसे बड़े शहर में यात्रा कर रहे यात्रियों को शनिवार सुबह, 26 सितंबर 2026 को भारी परेशानी का सामना करना पड़ा, जब घने कोहरे ने साओ पाउलो-कॉन्गोन्हास (CGH) और साओ पाउलो-गुआरुल्होस (GRU) दोनों हवाई अड्डों पर टेकऑफ़ और लैंडिंग के लिए न्यूनतम दृश्यता से कम कर दी। स्थानीय समयानुसार सुबह 6:00 से 9:30 बजे तक, एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स ने दोनों हवाई अड्डों को कम दृश्यता प्रक्रियाओं के तहत रखा, जिससे एयरलाइनों को आने वाली उड़ानों को कैंपिनास-विराकोपोस और रियो के गैलेआओ हवाई अड्डे पर डायवर्ट करना पड़ा, जबकि दर्जनों घरेलू उड़ानें जमीन पर ही रुकी रहीं। LATAM एयरलाइंस ने बताया कि उसकी सुबह की 12 उड़ानें पूरी तरह रद्द कर दी गईं और 18 उड़ानें एक घंटे से अधिक देरी से रवाना हुईं। GOL और Azul ने भी इसी तरह की रिपोर्ट दी। इस प्रभाव ने ब्राज़ील के मुख्य मार्गों को प्रभावित किया, खासकर रियो-साओ पाउलो शटल सेवा को, जहां सैंटोस डुमोंट हवाई अड्डे पर देरी हुई क्योंकि विमान समय पर साओ पाउलो से उड़ान भर नहीं पाए। हवाई अड्डा संचालक GRU एयरपोर्ट और Aena (जो कॉन्गोन्हास का प्रबंधन करता है) ने आपातकालीन योजनाएं सक्रिय कीं, अतिरिक्त चेक-इन काउंटर खोले और फंसे हुए यात्रियों को पानी वितरित किया। ब्राज़ीलियाई वायु सेना के DECEA के मौसम विज्ञानी बताते हैं कि शुरुआती वसंत में तापमान उलटफेर अक्सर पठार पर नमी को फंसा देता है और चेतावनी दी कि अगले दो सप्ताह में ऐसी स्थिति फिर से बन सकती है। यह घटना बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए यात्रा जोखिम निगरानी की अहमियत को रेखांकित करती है, खासकर ब्राज़ील के वित्तीय केंद्र में जहां कड़े एक ही दिन के कार्यक्रम होते हैं। मोबिलिटी टीमों को सलाह दी जाती है कि वे सुबह की बैठकों को सावधानी से बुक करें, यात्रा कार्यक्रम में अतिरिक्त समय जोड़ें और कर्मचारियों को एयरलाइन SMS अलर्ट के लिए पंजीकरण करने की याद दिलाएं। GRU से अंतरराष्ट्रीय कनेक्शन वाली उड़ानों के यात्रियों को कोहरे की भविष्यवाणी होने पर कम से कम तीन घंटे का अतिरिक्त समय रखना चाहिए। ANAC ने बताया कि हवाई अड्डों ने मध्य सुबह तक सामान्य दृश्य संचालन फिर से शुरू कर दिया और कोई सुरक्षा घटना दर्ज नहीं हुई। फिर भी, प्राधिकरण ने एयरलाइनों से वास्तविक समय में यात्रियों से बेहतर संवाद करने और दक्षिणी गोलार्ध के बरसात के मौसम से पहले डी-आइसिंग और डायवर्जन प्रोटोकॉल की समीक्षा करने का आग्रह दोहराया।