濃い夜明けの霧がサンパウロのコンゴーニャス空港とグアルーリョス空港の運航に支障をきたす

2026年9月26日土曜日の朝、ブラジル最大の都市を通る旅客は大きな混乱に見舞われました。サンパウロ・コンゴーニャス（CGH）とサンパウロ・グアルーリョス（GRU）の両空港で、濃霧により離着陸の最低視界基準を下回ったためです。現地時間の6時から9時30分まで、航空管制は両空港に低視界運用を適用し、航空会社は到着便をカンピーナス・ヴィラコポスやリオデジャネイロ・ガレオン空港へ迂回させ、多数の国内出発便は地上待機を余儀なくされました。

LATAM航空は早朝の12便を完全に欠航し、さらに18便が1時間以上の遅延となったと発表。GOL航空とAzul航空も同様の影響を報告しました。この影響はブラジルの主要路線、特に収益の大きいリオ・サンパウロ間シャトル便に波及し、サントス・ドゥモン空港でもサンパウロ発便の遅延が発生しました。



空港運営会社のGRUエアポートとコンゴーニャスを管理するAenaは緊急対応計画を発動し、追加のチェックインカウンターを開設、足止めされた乗客に水を配布しました。ブラジル空軍のDECEA気象専門家は、初春の気温逆転現象が高原に湿気を閉じ込めることが多く、今後2週間ほど同様の状況が繰り返される可能性があると警告しています。

この事態は、ブラジルの金融都市で厳しい同日スケジュールを持つ多国籍企業にとって、旅行リスクの監視がいかに重要かを改めて示しました。モビリティチームには、午前中の会議設定に慎重を期し、余裕を持った日程を組むこと、従業員に航空会社のSMSアラート登録を促すことが推奨されています。GRUから国際線に乗り継ぐ旅行者は、霧の予報がある場合、少なくとも3時間の余裕を見込むべきです。

ANAC（ブラジル民間航空局）は、午前中には両空港が通常の視界運用に戻り、安全上の事故は報告されていないと発表しました。それでも同局は、航空会社に対しリアルタイムの乗客への情報提供の改善を求めるとともに、南半球の雨季を前に除氷や迂回の手順を見直す方針を示しました。