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विराकोपोस लंबी छुट्टियों के दौरान 1.83 लाख यात्रियों की उम्मीद कर रहा है।

अक्तू॰ 11, 2026
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विराकोपोस लंबी छुट्टियों के दौरान 1.83 लाख यात्रियों की उम्मीद कर रहा है।
विराकोपोस अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा, कैंपिनास (एसपी) में शुक्रवार (9/10) से मंगलवार (13/10) तक 1,83,000 यात्रियों को सेवा देने और 1,696 लैंडिंग व टेकऑफ करने का अनुमान है। एयरपोर्ट्स ब्राजील विराकोपोस द्वारा जारी इस अनुमान में 2025 के समान अवकाश की तुलना में 11% की वृद्धि दर्शाई गई है। सबसे अधिक भीड़ रविवार (11/10) को 37,500 यात्रियों के साथ होगी, इसके बाद मंगलवार को वापसी का दिन है। अतिरिक्त यातायात को संभालने के लिए टर्मिनल प्रशासन ने एक आकस्मिक योजना लागू की है, जिसमें महत्वपूर्ण समय पर चेक-इन काउंटरों को 100% खोलना, एक्स-रे और माइग्रेशन टीमों को बढ़ाना, और मुफ्त शटल सेवा के साथ सैटेलाइट पार्किंग शामिल है। एयरलाइनों ने साल्वाडोर, रेसिफ़, फोर्टालेजा और कुइआबा जैसे गंतव्यों के लिए 42 अतिरिक्त उड़ानें जोड़ी हैं, जबकि अजुल एयरलाइंस, जिसका मुख्य हब इसी हवाई अड्डे पर है, ने उच्च घनत्व नेटवर्क में सीटों की संख्या 15% बढ़ाई है। विराकोपोस, फेडरल पुलिस और फेडरल कस्टम्स के साथ मिलकर “फ्लक्सो सेगुरो” ऑपरेशन चला रहा है, जो अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के कस्टम क्लियरेंस को तेज करने के लिए चयनात्मक बैगेज जांच करता है, बिना सुरक्षा में कोई समझौता किए। कंसेशनरी ने यात्रियों को सैंटोस डुमोंट रोड (SP-075) पर चल रहे निर्माण कार्यों के बारे में चेतावनी दी है, जो कैंपिनास और टर्मिनल के बीच यात्रा में 30 मिनट का अतिरिक्त समय जोड़ सकते हैं। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए, विराकोपोस घरेलू मार्गों और अजुल/यूनाइटेड के माध्यम से अंतरराष्ट्रीय कनेक्शनों के लिए गुआरुल्होस और कोंगोंहास के विकल्प के रूप में महत्व बढ़ा रहा है। हालांकि, तेज़ वृद्धि सड़क पहुंच और पार्किंग क्षमता पर दबाव डाल रही है, जिससे काम के लिए यात्रा करने वाले और अस्थायी स्थानांतरण पर expatriates दोनों के लिए अंतिम समय की योजना बनाना आवश्यक हो गया है। यह रिकॉर्ड यातायात साओ पाउलो के हवाई यातायात के विकेंद्रीकरण की प्रवृत्ति को मजबूत करता है, जो आंतरिक क्षेत्र की आर्थिक पुनरुद्धार, कृषि व्यवसाय के विस्तार और क्षेत्रीय हब प्रोत्साहन कार्यक्रमों से प्रेरित है। कैंपिनास महानगरीय क्षेत्र में टीम रखने वाली कंपनियों को यात्रा नीतियों को समायोजित करना चाहिए, यातायात के भीड़-भाड़ वाले समय से बाहर के समय को प्राथमिकता देते हुए, ताकि सड़क परिवहन लागत और देरी के जोखिम को कम किया जा सके।
स्रोत: Sampi / Viracopos Imprensa

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